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超微柑橘果皮全粉的制備技術(shù)及粉體特性研究
已有樣品/n超微柑橘果皮全粉的制備技術(shù)及粉體特性研究。 成果簡介：偽狂犬病毒（Pseudorabies virus, PRV）可引起多種家畜和野生動物的偽狂犬病，給中國乃至世界養(yǎng)豬業(yè)都造成了巨大的經(jīng)濟損失。與其它α-皰疹病毒亞科的成員一樣，偽狂犬病具有神經(jīng)嗜性和潛伏感染等特征。目前，預(yù)防和控制該病的主要措施仍然是免疫接種疫苗，雖然它可以減少臨床癥狀，但是卻不能完全阻止病毒的感染和散毒。Nectin-1基因是α-皰疹病毒的受體，介導(dǎo)偽狂犬病毒進入豬的上皮細胞和神經(jīng)細胞。Nectin-1的N端有一個類
華中農(nóng)業(yè)大學
2021-01-12
鋁合金半固態(tài)成形技術(shù)及設(shè)備
在國家“863”計劃的支持下，合作研制開發(fā)的鋁合金半固態(tài)成形技術(shù)及設(shè)備已經(jīng)成熟，研制的電磁攪拌制備鋁合金半固態(tài)坯料連鑄設(shè)備可以制造直徑為50~100mm的鋁合金非枝晶半固態(tài)連鑄棒料，研制的感應(yīng)加熱技術(shù)可以將鋁合金非枝晶坯料快速加熱到固液兩相區(qū)，半固態(tài)坯料溫度差可控制在1~2℃之內(nèi)，研制的鋁合金半固態(tài)成形技術(shù)可成形各種鋁合金零件毛坯。目前，該項目已經(jīng)通過國家“863”計劃組織的專家委員會的驗收。 目前制備鋁合金半固態(tài)連鑄坯料的最佳工藝是電磁攪拌方法，該工藝制備的半固態(tài)連鑄坯料純凈, 不易卷入氣體, 控制方便, 產(chǎn)量大。鋁合金半固態(tài)連鑄坯料的最佳重熔加熱工藝是電磁感應(yīng)加熱，該工藝加熱速度快、效率高，組織均勻，坯料不易變形。非枝晶鋁合金在半固態(tài)成形中不會噴濺，凝固收縮小，毛坯致密，能夠熱處理強化；毛坯不存在宏觀偏析, 性能更均勻；可以實現(xiàn)近終成形，大為減少機加工量，降低生產(chǎn)成本；易于實現(xiàn)機械化或自動化操作，生產(chǎn)效率高；減輕了模具的熱沖擊, 提高了模具的壽命。 目前，鋁合金半固態(tài)成形應(yīng)用主要集中在汽車零件和耐壓閥體零件毛坯，如汽車制動總泵殼、油道、輪轂等，也可以應(yīng)用于其他要求較高的零件毛坯，如航空、摩托車用鋁合金零件等。
北京科技大學
2021-04-11
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半干法煙氣脫硫成套技術(shù)與裝備
目前，國內(nèi)煙氣脫硫一般采用濕法，如氨法、堿法等，雖然脫硫效率較高，但同時存在工藝路線長、設(shè)備腐蝕嚴重等問題。半干法噴霧干燥脫硫主要是采用液態(tài)脫硫劑與煙氣直接進行反應(yīng)而達到脫硫的目的。由于使用的脫硫劑是液態(tài)，而生成的脫硫產(chǎn)物是固態(tài)，因此稱為半干法。與濕法煙氣脫硫相比，采用半干法噴霧干燥脫硫技術(shù)具有工藝流程短、設(shè)備操作穩(wěn)定、防腐性能好等優(yōu)點。目前，本技術(shù)已申請專利多項，已獲授權(quán)實用新型專利一項。本課題組能夠承接整體工程項目的設(shè)計、調(diào)試等。
南京工業(yè)大學
2021-04-13
流光放電煙氣脫硫的半濕法流程
采用高頻高壓 AC ／ DC 電源（交直流疊加電源）產(chǎn)生流光放電等離子體進行煙氣一體化脫硫脫硝；采用濕式反應(yīng)系統(tǒng)，解決了能耗偏高和副產(chǎn)物粘壁問題；生成物為硫銨、硝銨化肥的半濕法流程是第一次實現(xiàn) 12000Nm3 煙氣放電脫硫脫硝的完整工業(yè)化流程。? 應(yīng)用范圍:煙氣脫硫脫硝。本設(shè)備產(chǎn)生的流光放電等離子體還可以滅菌消毒、脫除VOCs、重金屬等污染物。
北京交通大學
2021-04-13
動力總成半主動顆粒阻尼橡膠懸置
小試階段/n本發(fā)明的目的是提供一種動力總成半主動顆粒阻尼橡膠懸置，可以根據(jù)汽車的運行工況實時調(diào)節(jié)懸置的動態(tài)特性，其具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、制造方便以及成本低的優(yōu)點。本發(fā)明是半主動控制式懸置，可以根據(jù)汽車的運行工況實時調(diào)節(jié)懸置的動態(tài)特性，可實現(xiàn)廣譜隔振、減振、降噪性能，獲得優(yōu)于被動式液阻懸置的隔振性能。。由于本發(fā)明懸置較被動式液阻懸置增加了控制單元和執(zhí)行機構(gòu)，存在結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、成本略高等問題，還沒有被廣泛采用。目前處于樣機試制階段，后續(xù)的減振性能有待進一步試驗驗證。。但其適用于各種車輛動力隔振系統(tǒng)，應(yīng)用范圍廣
武漢科技大學
2021-01-12
拓撲半金屬中Weyl費米子湮滅
物理學研究的前沿之一是在凝聚態(tài)體系中尋找Dirac方程所描述的一些基本粒子。Dirac方程是具有狹義相對論協(xié)變性的波動方程，最早由英國物理學家Paul M. Dirac 于1928年構(gòu)造，用于描述自旋為1/2的費米子，典型代表如電子。Dirac方程成功地預(yù)言了正電子的存在, 并于1932年被實驗證實。Dirac方程有不同的等價表示，比如Dirac、Majorana和Weyl表示等，其對應(yīng)的準粒子可以分別在不同的凝聚態(tài)體系中被實現(xiàn)，如石墨烯 (2010諾貝爾物理獎) 、拓撲絕緣體表面可以存在二維無質(zhì)量的Dirac費米子和非常規(guī)超導(dǎo)體的邊界可能存在Majorana費米子等。特別是，Dirac方程的三維無質(zhì)量極限，對應(yīng)Weyl費米子，可以在最新發(fā)現(xiàn)的拓撲半金屬中被實現(xiàn)。 通過系統(tǒng)的計算和數(shù)據(jù)分析，證明了這個反常信號與Weyl費米子在強磁場下最低朗道能帶打開能隙有關(guān)。在凝聚態(tài)物理中，能譜打開能隙和狄拉克型方程描述的準粒子獲得質(zhì)量是等價的，因而從理論上支持了Weyl費米子湮滅的結(jié)論。
南方科技大學
2021-04-13
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光擴散涂層
光擴散膜是具有很好的光透過性能和光散射性能的一類材料。它能夠 將點光源轉(zhuǎn)化為面光源，使入射光束光強在空間一定范圍內(nèi)均勻分布。 光擴散材料在照明領(lǐng)域和顯示領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用,如應(yīng)用于液晶顯示 的背光、透射型屏幕、照明器具、燈飾看板等。LED 用于普通照明、背光源、新能源汽車照明、軌道交通照明等有 著巨大潛力，但 LED 是點光源，會產(chǎn)生強光點，無法用眼睛直視， 若一直生活在高亮度的 LED 光源周圍，LED 光源所形成的強光點會
復(fù)旦大學
2021-01-12
田光宇
從事專業(yè)關(guān)鍵詞: 新能源汽車 整車控制 V2G 電池系統(tǒng)技術(shù)
專家簡介
1986年畢業(yè)于清華大學汽車工程系，獲工學學士學位，在濟南汽車制造總產(chǎn)品處工作，
1989年~1995年在清華大學汽車工程系研究生學習，獲工學博士學位，其后留校任教至今。期間
2004~2005年在法國燃料電池國家研究中心做訪問學者。
參加了科技部八五、九五、十五、十一五電動汽車科研項目，負責了國產(chǎn)燃料電池城市客車北京示范運行項目。以參數(shù)匹配和整車控制為核心，在新能源汽車中技術(shù)復(fù)雜程度最高的燃料電池汽車上完成了多項國內(nèi)領(lǐng)先的工作，在完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)燃料電池城市客車商業(yè)化示范運行中起到了重要作用。近期開始在電機和電池等關(guān)鍵部件上展開深入研究。
主要研究方向如下：
1， 混合能源系統(tǒng)及車輛的硬件在環(huán)實時仿真技術(shù)和參數(shù)匹配技術(shù)。國內(nèi)最先建立了基于PC機群的硬實時燃料電池混合動力汽車仿真平臺，集成了控制器在環(huán)、電池在環(huán)和司機在環(huán)，形成了有效的整車仿真和控制開發(fā)環(huán)境。
2， 整車控制及混合動力系統(tǒng)的能量管理算法研究。國內(nèi)首次實現(xiàn)了基于CAN總線的分布式燃料電池混合動力整車控制系統(tǒng)；應(yīng)用了基于全局動態(tài)規(guī)劃和最佳工作點統(tǒng)計特征的能量管理規(guī)則。
3， 電機主動同步換擋的電機-機械式變速器一體化的新型電驅(qū)動系統(tǒng)研究。
4， 車用磷酸鐵鋰電池及其系統(tǒng)研究。
田光宇
2021-06-23
孫守光
孫守光，男，漢族，中共黨員，工學博士，教授，交通運輸工程學科載運工具運用工程方向博士生導(dǎo)師。
1962年8月出生于黑龍江寧安，2003年1月加入中國共產(chǎn)黨，1982年8月參加工作。1982年7月畢業(yè)于哈爾濱船舶工程學院力學師資專業(yè)，獲工學學士學位，分別于1988年7月、1992年3月畢業(yè)于清華大學固體力學專業(yè)，獲工學碩士、工學博士學位。歷任哈爾濱船舶工程學院材料力學教研室教師，北方交通大學機械工程系教師，北京交通大學機械與電子控制工程學院副院長、院長，學校第九、十屆黨委委員、常委。現(xiàn)任北京交通大學黨委副書記、副校長兼黨委統(tǒng)戰(zhàn)部部長。
詹天佑科學技術(shù)發(fā)展基金會理事、中國鐵道學會標準化（機車車輛）專業(yè)技術(shù)委員會副主席 、中國鐵道學會軌道交通裝備分會副主任委員、中國高等教育學會科技服務(wù)專家指導(dǎo)委員會副主任委員。
孫守光
2022-01-12
管祖光
管祖光博士是泛測(北京)環(huán)境科技有限公司創(chuàng)始人和現(xiàn)任CEO(2015年9月至今)，他已入選國家高層次人才特殊支持計劃 "萬人計劃"青年拔尖人才(2014)。
在創(chuàng)立泛測環(huán)境之前，他先后就讀于中國浙江大學和瑞典隆德大學(2004-2010)，并分別在這兩所大學獲得獨立的博士學位。在隆德期間，師從世界著名物理學家、瑞典兩院院士、前諾貝爾物理獎頒獎主席，主攻光電技術(shù)及其在環(huán)境監(jiān)測的應(yīng)用研究。
博士畢業(yè)后，他受聘于世界頂級的大氣研究機構(gòu)，挪威Andoya空間中心(2010-2012)，主要研究激光雷達等探空技術(shù)對北極地區(qū)中高層大氣的觀測，并已在挪威獲得終身科學家職位，擔任研發(fā)項目負責人。他是"基于激光多波長多角度散射技術(shù)的顆粒物微型傳感器"項目的首席科學家(PI)。
管祖光于2012年入選河北省"百人計劃"，作為省級特聘專家回國并全職加入某環(huán)保上市公司，任首席科學家，同時他還兼任中國高等教育學會科技服務(wù)專家指導(dǎo)委員會委員、河北省環(huán)境監(jiān)測裝備工程技術(shù)中心副主任。
管祖光
2023-03-15