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經(jīng)緯恒潤(rùn)成立于2003年，專注于為汽車、無(wú)人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)和高級(jí)別智能駕駛整體解決方案。總部位于北京，并在天津、南通建立了現(xiàn)代化的生產(chǎn)工廠，形成了完善的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、服務(wù)體系。本著“價(jià)值創(chuàng)新、服務(wù)客戶”的理念，公司堅(jiān)持 “專業(yè)聚焦”、“技術(shù)領(lǐng)先”和“平臺(tái)化發(fā)展”的戰(zhàn)略，致力于成為國(guó)際一流綜合型的電子系統(tǒng)科技服務(wù)商、智能網(wǎng)聯(lián)汽車全棧式解決方案供應(yīng)商和高級(jí)別智能駕駛MaaS解決方案領(lǐng)導(dǎo)者。    汽車電子產(chǎn)品 經(jīng)緯恒潤(rùn)長(zhǎng)期供應(yīng)國(guó)內(nèi)外知名整車制造商和一級(jí)供應(yīng)商，產(chǎn)品類型包括智能駕駛電子產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)電子產(chǎn)品、車身和舒適域電子產(chǎn)品、底盤控制電子產(chǎn)品、新能源和動(dòng)力系統(tǒng)電子產(chǎn)品。同時(shí)，經(jīng)緯恒潤(rùn)依托自身在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源和動(dòng)力系統(tǒng)、車身和舒適域、底盤控制等領(lǐng)域的汽車電子產(chǎn)品量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)整車企業(yè)新車型項(xiàng)目的定制化需求，開(kāi)展汽車電子產(chǎn)品的定制化開(kāi)發(fā)服務(wù)，已服務(wù)于一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、江鈴汽車、博格華納等客戶。在生產(chǎn)能力方面，經(jīng)緯恒潤(rùn)目前分別在天津、南通建立了配套產(chǎn)品生產(chǎn)基地，并建立了完善的產(chǎn)品試制流程和試驗(yàn)生產(chǎn)線。 汽車電子研發(fā)服務(wù) 基于電子系統(tǒng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)“V模式”流程，經(jīng)緯恒潤(rùn)從客戶需求出發(fā)，基于自身在電子系統(tǒng)領(lǐng)域長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為汽車行業(yè)客戶提供貫穿整車電子電氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的多種解決方案和多項(xiàng)服務(wù)業(yè)務(wù)，其中包括整車電子電氣架構(gòu)咨詢、汽車網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)服務(wù)、汽車電子安全咨詢、汽車基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)等多類服務(wù)，也包含整車電子電氣仿真測(cè)試解決方案、汽車網(wǎng)絡(luò)測(cè)試服務(wù)、實(shí)車測(cè)試服務(wù)、多學(xué)科建模仿真服務(wù)、過(guò)程改進(jìn)及流程優(yōu)化咨詢服務(wù)、電子系統(tǒng)研發(fā)工具等多種解決方案。 高級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及運(yùn)營(yíng)服務(wù) 經(jīng)緯恒潤(rùn)于2015年進(jìn)入高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域。基于公司智能駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域“感知-決策-執(zhí)行”的一體化技術(shù)和產(chǎn)品能力，為了實(shí)現(xiàn)高級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)出行即服務(wù)（MaaS）解決方案的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)發(fā)了單車智能解決方案、智能車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理解決方案和車-云數(shù)據(jù)中心解決方案。目前，公司無(wú)人駕駛智能集卡已在唐山港、日照港實(shí)現(xiàn)了無(wú)安全員的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

該成果主要研究了大傾角 “ 三軟 ” 易燃厚煤層綜放面自燃規(guī)律、基于指標(biāo)氣體的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)、大傾角 “ 三軟 ” 易燃厚煤層綜放面綜合防滅火技術(shù)。并制定寶雞秦源煤業(yè)有限公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案、火區(qū)綜合治理技術(shù)。項(xiàng)目于 2008 年由陜西省科學(xué)技術(shù)廳組織的鑒定，鑒定委員會(huì)一致同意通過(guò)技術(shù)鑒定。認(rèn)為該項(xiàng)目在大傾角 “ 三軟 ” 易燃厚煤層綜放面防滅火技術(shù)研究方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

本項(xiàng)目創(chuàng)造了鉆井法施工深(660m)、大（凈 直徑7.3m）井筒的新紀(jì)錄，取得了井壁設(shè)計(jì)理 論和施工技術(shù)的重大創(chuàng)新，攻克了特厚沖積層 深大井筒鉆井法鑿井關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，并在板集 煤礦主、副、風(fēng)三個(gè)井筒中得到了成功應(yīng)用。

針對(duì)高速重載大能容摩擦片制動(dòng)過(guò)程的多場(chǎng)耦合特性，開(kāi)發(fā)了摩擦層三參數(shù)摩滑載荷和邊界條件模擬與仿真軟件、摩擦機(jī)理及摩擦系數(shù)預(yù)測(cè)平臺(tái)，提高了摩擦層三參數(shù)摩滑載荷和邊界條件測(cè)試的精度，增強(qiáng)了摩擦元件工作過(guò)程的可靠性。研制了適用于多種工況的摩擦磨損測(cè)試設(shè)備，首創(chuàng)了摩擦特性的變速測(cè)試及壓力邊界動(dòng)態(tài)測(cè)試方法，具有國(guó)際領(lǐng)先水平。 與某兵工院所合作單位開(kāi)發(fā)的摩擦元件測(cè)試及邊界條件精確獲取方法己成功應(yīng)用于某履帶車輛的生產(chǎn)研制過(guò)程中，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外邊界條件動(dòng)態(tài)測(cè)試實(shí)踐應(yīng)用的空白。 該成果主要針對(duì)履帶及重在車輛的軍用和民用巿場(chǎng)。未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)重型機(jī)械和武器裝備的需求將呈現(xiàn)持續(xù)明顯上升趨勢(shì)，該成果有助于推動(dòng)重型機(jī)械中摩擦離合器和制動(dòng)器的發(fā)展，具有廣闊的發(fā)展空間和應(yīng)用前景。 采用嵌入測(cè)量技術(shù)突破了壓力及溫度邊界動(dòng)態(tài)測(cè)試的瓶頸，測(cè)量精度相對(duì)原始六分力測(cè)量方法提高了25%。目前己獲得包括實(shí)驗(yàn)技術(shù)、模型理論專用設(shè)備等方面的國(guó)家發(fā)明專利4項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)，發(fā)表國(guó)內(nèi)外高水平論文10余篇。