葡京娱乐场-富盈娱乐场开户

成果簡(jiǎn)介近幾年， 馬鞍山市早期修建的水泥混凝土路面出現(xiàn)了不同程度的病害， 亟待進(jìn)行改造。 “白加黑” 路面結(jié)構(gòu)一方面可以充分利用老路， 減少道路施工給城市周圍環(huán)境帶來(lái)的噪音、 污染等影響， 同時(shí)大大減少了建筑垃圾， 變廢為寶， 節(jié)約了造價(jià)， 縮短了工期， 經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益十分顯著。本項(xiàng)目建立了基于“白加黑” 舊水泥混凝土路面損壞狀體的綜合評(píng)價(jià)模型和評(píng)價(jià)方法， 路面厚度計(jì)算指標(biāo)和方法， 為規(guī)范的下一步修訂提供了參考， 并于2009 年初， 將研究成果成功應(yīng)用于湖南路、 花雨路和

針對(duì)腦卒中與關(guān)節(jié)損傷高發(fā)趨勢(shì)，本產(chǎn)品基于康復(fù)醫(yī)學(xué)理論研發(fā)多關(guān)節(jié)智能康復(fù)產(chǎn)品，覆蓋肘、膝、踝、腕等上下肢關(guān)鍵關(guān)節(jié)，通過(guò)對(duì)關(guān)節(jié)的反復(fù)訓(xùn)練，增強(qiáng)關(guān)節(jié)本體感覺(jué)，打開(kāi)活動(dòng)度，推動(dòng)神經(jīng)系統(tǒng)重組代償，助力關(guān)節(jié)功能恢復(fù)。 本產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破，運(yùn)用高精度傳感器，精準(zhǔn)捕捉關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)微小變化，實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)與實(shí)時(shí)康復(fù)數(shù)據(jù)反饋；結(jié)合自適應(yīng)算法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)重力補(bǔ)償，精準(zhǔn)調(diào)控角度/速度/力矩三維參數(shù)，通過(guò)循跡坐標(biāo)點(diǎn)樣線擬合生理運(yùn)動(dòng)軌跡；創(chuàng)新集成多訓(xùn)練模式切換系統(tǒng)，滿足全康復(fù)周期需求；產(chǎn)品兼具硬/軟件雙重安全防護(hù)，提高產(chǎn)品安全性。 腕關(guān)節(jié)康復(fù)器 前臂康復(fù)器 肘關(guān)節(jié)康復(fù)器 膝關(guān)節(jié)康復(fù)器 踝關(guān)節(jié)康復(fù)器

廢水處理是我國(guó)面臨的一個(gè)相當(dāng)艱巨的任務(wù)，pH控制是其中一個(gè)典型的控制難題。廢水的pH隨時(shí)會(huì)在2到11之間大幅度變化，要求處理后的排放水pH值接近中性。 本方案采用美國(guó)通控集團(tuán)博軟公司的MFA無(wú)模型自適應(yīng)專利控制技術(shù)，不但有效克服了pH過(guò)程本身的嚴(yán)重非線性和大時(shí)滯造成的控制難點(diǎn)，而且其強(qiáng)大的魯棒性和自適應(yīng)功能對(duì)由于工況變化引起的過(guò)程動(dòng)態(tài)特性的變化有很好的適應(yīng)能力。 系統(tǒng)特點(diǎn)：精確控制藥劑的投加量，改善了pH控制的質(zhì)量，至少使波動(dòng)減小了50%；避免過(guò)量投藥，化學(xué)試劑（酸液和堿液）消耗大大減少；減少人為失誤和返工，避免因排污超標(biāo)而遭罰款；系統(tǒng)實(shí)施簡(jiǎn)單易行，所有投資幾個(gè)月就可收回。

本發(fā)明公開(kāi)了一種用脫硫石膏制備加氣砌塊的方法，包括步驟：1）按質(zhì)量取脫硫建筑石膏50-80%，普通硅酸鹽水泥5-15%，高鋁水泥1-5%，石灰5-15%，粉煤灰8-20%，將各物料混合制成粉狀料；2）以粉狀料質(zhì)量為1，按與其質(zhì)量比取下列組分：0.5-1.5%的高效減水劑、0.02-0.06%的緩凝劑、0.06-0.3%的鋁粉、45-55%的水；并將高效減水劑、緩凝劑、鋁粉溶于溫度35～50℃的水中制成液態(tài)料；3）將粉狀料與液態(tài)料混合攪拌2-3分鐘，得均質(zhì)料漿；將料漿澆筑于溫度為35～50℃的模具中；4）將澆筑好的物料然后連同模具一起在35～50℃條件下養(yǎng)護(hù)2-4小時(shí)；5）將養(yǎng)護(hù)好的試塊脫模，切割，即得到脫硫石膏加氣砌塊。

1． 根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整加藥量；2． 濃縮倍數(shù)自動(dòng)控制；3． PH自動(dòng)控制；4． 補(bǔ)排水自動(dòng)調(diào)節(jié)；5． 氧化型殺菌劑和非氧化性殺菌劑的投加，采用沖擊性投加：6． 實(shí)現(xiàn)無(wú)線遠(yuǎn)程控制。循環(huán)冷卻水自動(dòng)加藥控制系統(tǒng)是以PLC可編程控制器和計(jì)算機(jī)為核心，性能和可靠性較高，軟件設(shè)計(jì)精細(xì)。計(jì)算機(jī)用于自動(dòng)加藥控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和管理，采用大型數(shù)據(jù)

本項(xiàng)目提出了廢棄加氣混凝土活化的概念和方法，將廢棄加氣混凝土進(jìn)行活化后再利用，利用活化的廢棄加氣混凝土制備硅酸鹽陶粒，采用水熱合成，不經(jīng)高溫煅燒，表面不產(chǎn)生釉質(zhì)層。本項(xiàng)目生產(chǎn)的硅酸鹽陶粒強(qiáng)度高，可代替石子作為混凝土骨料，制備的混凝土密度小、強(qiáng)度高。將廢棄的加氣混凝土進(jìn)行再循環(huán)利用，提高了加氣混凝土的產(chǎn)品附加值，獲得了盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也獲得了很好的社會(huì)效益。 生產(chǎn)的陶粒通過(guò)各項(xiàng)性能指標(biāo)測(cè)試，并經(jīng)江蘇省建工建材質(zhì)量檢測(cè)中心檢驗(yàn)測(cè)試，送檢的砂加氣混凝土硅酸鹽陶粒表觀密度為1426

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于爆炸自毀作用的加卸載裝置，包括高強(qiáng)混凝土柱、金屬圓盤(pán)、起爆孔管、內(nèi) 殼、凹槽；內(nèi)殼為圓柱體型空殼、其內(nèi)空腔作為裝藥藥室；內(nèi)殼上頂面固定設(shè)置有金屬圓盤(pán)、并與金屬 圓盤(pán)一起封裝在高強(qiáng)混凝土柱內(nèi)、下底面通過(guò)起爆孔管與外界連通；高強(qiáng)混凝土柱下底面沿下底面半徑 方向設(shè)置有與起爆孔管連通的凹槽；普通乳化炸藥通過(guò)起爆孔管注入裝藥藥室內(nèi)，電雷管通過(guò)起爆孔管 置入裝藥藥室內(nèi)，使電雷管前端與乳化炸藥相接觸，并把電雷管腳線通過(guò)凹槽引出。本發(fā)明可以

京東自營(yíng)店 https://mall.jd.com/index-1000376656.html    

系統(tǒng)簡(jiǎn)介        pH自動(dòng)控制加液系統(tǒng)是pH值在線監(jiān)控或靜態(tài)控制。測(cè)量與自動(dòng)加酸加堿調(diào)整于一體的新型自動(dòng)化控制設(shè)備。        pH精度高，穩(wěn)定性好。廣泛用于高等院校、科研院所實(shí)驗(yàn)室、中試車間、工業(yè)生產(chǎn)流程特定pH溶液的配置，以及其他生產(chǎn)工藝需求檢測(cè)、控制、調(diào)節(jié)pH之場(chǎng)所。 技術(shù)參數(shù) 1、工作電源：AC220V±10%，50Hz2、控制范圍：0～14 pH3、測(cè)量精度：±0.05 pH4、分 辨 率：0.01 pH5、泵頭速度：0.1～300轉(zhuǎn)/分 無(wú)級(jí)調(diào)速6、轉(zhuǎn)速顯示：OLED高清液晶窗口顯示7、加液速度：0.12～190ml/min(自來(lái)水)8、加液泵頭：雙泵9、測(cè)量電極：pH三復(fù)合電極 或玻璃電極10、溫度補(bǔ)償：自動(dòng)溫度補(bǔ)償(PT1000)11、pH控制器：高精度智能控制器12、pH電極適用溫度 ：0～80℃13、pH標(biāo)準(zhǔn)液：6.86/4.0014、外形尺寸：480*320*220mm15、環(huán)境溫度：室溫～40℃ 相對(duì)濕度：<80%16、整機(jī)重量：約14kg 性能特點(diǎn) ◆ 高精度智能pH控制器，大屏幕液晶即時(shí)顯示動(dòng)態(tài)pH值與溫度值，超出范圍報(bào)警?！?多種控制測(cè)量模式：自動(dòng)、手動(dòng)、停止,可自由轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用?！?單泵實(shí)現(xiàn)加酸或加堿，適用于只用一種液體(酸液或堿液)來(lái)調(diào)節(jié)控制PH值。◆ 采用OLED高清液晶窗口，單獨(dú)顯示當(dāng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速及工作狀態(tài)，加液速率可無(wú)級(jí)調(diào)速。◆ pH值上下限自由設(shè)定，設(shè)定值與實(shí)測(cè)值同時(shí)顯示?！?pH電極可單點(diǎn)或兩點(diǎn)校正，pH值與溫度自動(dòng)測(cè)量，pH值能根據(jù)溫度自動(dòng)校正?！?采用步進(jìn)電機(jī)控制蠕動(dòng)泵加液,液體接觸進(jìn)口泵管，不接觸泵體，無(wú)污染?！?選配不同形式的pH精密復(fù)合電極，及配四氟材質(zhì)的電極護(hù)套和延長(zhǎng)桿可在高溫、反應(yīng)釜、反應(yīng)器中適用實(shí)現(xiàn)特殊容器內(nèi)pH值的監(jiān)控與調(diào)整?！?本產(chǎn)品榮獲國(guó)家發(fā)明專利,專利號(hào)為：ZL 201420406055.8 ZL 201420406067.0 ZL 201410349779.8 網(wǎng)址鏈接 http://www.csscyq.com.proshow.asp?id=779

能源短缺和環(huán)境污染是21世紀(jì)人類所面臨的首要問(wèn)題，尋求清潔替代能源是解決這一問(wèn)題的有效途徑，尤其是汽車燃料替代。天然氣作為汽油替代燃料已經(jīng)表現(xiàn)出了經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等各方面的明顯綜合優(yōu)勢(shì)，目前在世界范圍內(nèi)正處于迅速發(fā)展階段。國(guó)內(nèi)近年迅速發(fā)展的汽車工業(yè)、世界能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、西氣東輸工程的順利進(jìn)行都在極大地推動(dòng)著汽車燃料向天然氣的轉(zhuǎn)換。天然氣在汽車中以200個(gè)大氣壓的高壓狀態(tài)儲(chǔ)存，因而其充裝需要在專門(mén)的加氣站進(jìn)行，并需要遠(yuǎn)比加油機(jī)復(fù)雜得多的專門(mén)設(shè)備，這些設(shè)備中最核心的裝置是天然氣壓縮機(jī)組，它幾乎占據(jù)了加氣站設(shè)備投資的一半，這決定了其生產(chǎn)利潤(rùn)的可觀性，因而這一產(chǎn)業(yè)近年迅速崛起。加氣站壓縮機(jī)也稱CNG壓縮機(jī)，根據(jù)使用場(chǎng)合及天然氣來(lái)源的不同有母站壓縮機(jī)、常規(guī)站壓縮機(jī)、子站壓縮機(jī)三種型式。這種設(shè)備屬于機(jī)電一體化成套機(jī)組，具有較高的技術(shù)含量和生產(chǎn)技術(shù)難度，同時(shí)也具有較高的生產(chǎn)利潤(rùn)率。國(guó)內(nèi)已有幾個(gè)廠家已介入了CNG成套機(jī)組的生產(chǎn)，國(guó)外產(chǎn)品也正涌入中國(guó)市場(chǎng)。目前該產(chǎn)品生產(chǎn)的毛利率仍然較高，市場(chǎng)需求量也正大幅度提升，產(chǎn)品生產(chǎn)組織的條件和投資不大，因而是一個(gè)良好的進(jìn)入楔機(jī)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。 本項(xiàng)目始于1995年，獲2007年度國(guó)家863計(jì)劃立項(xiàng)，所研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)的主要?jiǎng)?chuàng)新性和領(lǐng)先性在于：①我們持有相關(guān)技術(shù)的多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利，在國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始從事相關(guān)技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)推廣工作，具有豐富的研究成果和產(chǎn)業(yè)化推廣經(jīng)驗(yàn)；②我們具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，曾為國(guó)內(nèi)多家企業(yè)開(kāi)發(fā)過(guò)各種規(guī)格的母站、常規(guī)站、子站CNG壓縮機(jī)產(chǎn)品，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售的許多國(guó)產(chǎn)CNG壓縮機(jī)產(chǎn)品都是我們主持開(kāi)發(fā)或協(xié)助開(kāi)發(fā)的，部分產(chǎn)品已經(jīng)出口國(guó)外數(shù)十臺(tái)套；③我們具有敦實(shí)的基礎(chǔ)性研究成果，著有國(guó)內(nèi)唯一的《CNG壓縮機(jī)及其設(shè)備》科研專著；④我們的研究水平居于國(guó)際前列，基于國(guó)家863計(jì)劃研發(fā)的“大型CNG母子站成套壓縮機(jī)組研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目產(chǎn)品已經(jīng)被產(chǎn)業(yè)化實(shí)施，并服務(wù)于中石油、中石化等大型天然氣發(fā)展機(jī)構(gòu)。 目前國(guó)內(nèi)天然氣汽車的普遍應(yīng)用仍只局限于西安、成都、烏市等西部地區(qū)和城市，隨著西氣東輸工程的進(jìn)行，以及東海油氣田的探明，我國(guó)東部大部分地區(qū)將迅速開(kāi)始天然氣汽車技術(shù)的發(fā)展。加氣站建設(shè)是燃?xì)馄嚢l(fā)展的基礎(chǔ)性設(shè)施，所以未來(lái)5～10年將會(huì)是一個(gè)加氣站設(shè)備產(chǎn)品需求的高峰期，預(yù)計(jì)2010年前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求至少在1000套。十年前的天然氣汽車及加氣站裝備主要靠國(guó)外引進(jìn)，近五年來(lái)相關(guān)技術(shù)和全部裝置已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、零部件配套、相應(yīng)工程設(shè)計(jì)和安裝調(diào)試等國(guó)內(nèi)均可解決，市場(chǎng)介入時(shí)機(jī)成熟。CNG壓縮機(jī)組屬于大型成套設(shè)備，訂單式單件生產(chǎn)，屬典型的機(jī)械制造業(yè)，目前產(chǎn)品生產(chǎn)的毛利率約在40％，效益比較可觀。