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一種柔性加筋土橋臺(tái)筋材內(nèi)力計(jì)算方法

本發(fā)明公開了一種柔性加筋土橋臺(tái)筋材內(nèi)力計(jì)算方法，其包括 如下步驟：1)獲取填土材料以及當(dāng)前層筋材的參數(shù)，并計(jì)算當(dāng)前層筋 材 所 承 受 的 最 大 豎 向 應(yīng) 力 2) 給 定內(nèi)力 T、豎向應(yīng)力σz、橫向應(yīng)力σl、切線彈性模量 Et、切線泊松比 μt 的初始值，并計(jì)算體積模量 B 的初始值；3)根據(jù)預(yù)設(shè)的豎向應(yīng)力增 量Δσz 計(jì)算當(dāng)前層筋材的內(nèi)力增量ΔT；4)令 T＝T+ΔT，σz＝σz+ Δσz，σl＝σl+ΔT/Sv，計(jì)算填土材料當(dāng)前應(yīng)力狀態(tài)下的切線彈性模 量 Et、體積模量 B 和切線泊松比μ

華中科技大學(xué) 2021-04-14

一種充分利用液化天然氣冷能的冷庫制冷系統(tǒng)

本發(fā)明公開了一種充分利用液化天然氣冷能的冷庫制冷系統(tǒng)，它包括液化天然氣氣化系統(tǒng)、乙二醇循環(huán)系統(tǒng)和冷水循環(huán)系統(tǒng)，它還包括制冷系統(tǒng)和輔助制冷系統(tǒng)；其中，(1)液化天然氣氣化系統(tǒng)包括液化天然氣—乙二醇換熱器；(2)乙二醇循環(huán)系統(tǒng)包括兩個(gè)串聯(lián)回路；(3)冷水循環(huán)系統(tǒng)包括冷水循環(huán)管路；(4)輔助制冷系統(tǒng)包括輔助制冷循環(huán)管路；(5)制冷系統(tǒng)包括經(jīng)冷凝蒸發(fā)器的出口依次與調(diào)節(jié)閥、循環(huán)水泵、止回閥、蒸發(fā)器以及冷凝蒸發(fā)器的進(jìn)口相連的制冷循環(huán)管路，溫度傳感器連接在蒸發(fā)器入口處的制冷循環(huán)管路上。采用本裝置有效地提高了制冷循環(huán)的能效比。輔助制冷系統(tǒng)增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高了本系統(tǒng)的適用范圍。

天津城建大學(xué) 2021-04-11

SC-0125液化石油氣硫化氫測(cè)定儀（乙酸鉛法）

儀器概述  本儀器參照SH/T0125標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的。規(guī)定了氣化的液化石油氣在規(guī)定條件下通過濕潤(rùn)的乙酸鉛試紙條，以試紙條是否變色來確定硫化氫有有或無，適用于液化石油氣中的硫化氫有或無的檢測(cè)，檢測(cè)硫化氫的下限為4mg/m3。如果甲基硫醇存在，則在乙酸鉛試條上產(chǎn)生短暫的黃色污斑，但不到5min便完全消失，液化石油氣中的其他硫化物不干擾本試驗(yàn)。 技術(shù)參數(shù) 1、適用標(biāo)準(zhǔn)：SH/T0125、ISO8819 、ASTM D2420、NFM 41011、 2、加熱方式：電熱管加熱 3、控溫方式：數(shù)顯PID溫度控制器 4、流量控制：針型閥調(diào)節(jié) 5、流量范圍：2～3L/min 6、整機(jī)功率：800W 7、控溫范圍：常溫～80℃ 8、控溫精度：±1℃ 9、工作電源：AC220V 50HZ 性能特點(diǎn) 1、試驗(yàn)玻璃筒符合SH/T0125 標(biāo)準(zhǔn)要求，內(nèi)帶玻璃掛鉤 2、氣體通過熱蒸發(fā)浴，針型閥調(diào)節(jié)流量 3、微電腦溫度控制器，PID調(diào)節(jié)，PT100溫度傳感器，精度高 4、儀器配置包括1個(gè)不銹鋼的水浴 ，1套玻璃制品，1個(gè)不銹鋼進(jìn)樣口。1套流量調(diào)節(jié)系統(tǒng) 5、本儀器采用優(yōu)質(zhì)鋼板成型加工，表面采用靜電噴塑。內(nèi)膽采用不銹鋼制造，抗腐蝕能力強(qiáng) 網(wǎng)址鏈接 http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=827

長(zhǎng)沙思辰儀器科技有限公司 2021-12-22

一種巖土工程加卸荷綜合模擬箱體及操作方法

本發(fā)明提供了一種巖土工程加卸荷綜合模擬箱體，包括供注水、加壓的密閉箱體以及箱體內(nèi)水平延伸的多個(gè)相互平行的移動(dòng)桿，箱體的一個(gè)側(cè)面與待測(cè)試土箱接觸固定，側(cè)面由內(nèi)至外順序設(shè)置約束板、防漏膜和載荷板，移動(dòng)桿的一端伸出箱體外，另一端穿過有機(jī)玻璃板、約束板、防漏膜并密封固定在載荷板上，載荷板包括十二塊，載荷板的外表面上設(shè)置薄膜壓力傳感器。本發(fā)明解決了長(zhǎng)期存在的室內(nèi)土體側(cè)向加卸荷難模擬問題，通過十二塊載荷板對(duì)土體側(cè)面進(jìn)行加卸荷，可以實(shí)現(xiàn)土體整體加卸荷和分級(jí)加卸荷，同時(shí)可以控制氣壓升降實(shí)現(xiàn)任意強(qiáng)度的土體加載模擬和卸載模擬，對(duì)諸如高填方堆載和超深基坑側(cè)向開挖卸荷模擬具有實(shí)際意義，整個(gè)試驗(yàn)裝置可控性強(qiáng)、功能性強(qiáng)，易于操作和推廣使用。

東南大學(xué) 2021-04-11

木素系加氣混凝土用高效砂漿外加劑及其制備方法

該項(xiàng)目以造紙制漿廢液中回收的工業(yè)木質(zhì)素為原料，經(jīng)氧化、催化、縮合、磺化等化學(xué)改性及表面活性劑的配伍得到混凝土、砂漿用外加劑。用本專利產(chǎn)品生產(chǎn)的混凝土和砂漿具有優(yōu)異的減水增強(qiáng)性和抗?jié)B、抗裂性，其減水率達(dá)18%～25%，比現(xiàn)有技術(shù)提高了1～1.5倍，透水壓力比達(dá)到325％，可降低混凝土早期水化熱、減少混凝土內(nèi)部裂縫，提高混凝土耐久性；本發(fā)明技術(shù)在廣東、山東等地建成5個(gè)年產(chǎn)1萬噸、1個(gè)年產(chǎn)2萬噸的基地，產(chǎn)品成功應(yīng)用于廣東省重點(diǎn)工程潮州水利樞紐、廣東省水利廳無縫壩示范工程－乳源壩美電站等六十多家工程，近三

華南理工大學(xué) 2021-04-14

一種能充分利用液化天然氣冷能的蓄冷冷庫系統(tǒng)

本發(fā)明公開了一種能充分利用液化天然氣冷能的蓄冷冷庫系統(tǒng)，它包括液化天然氣氣化系統(tǒng)、乙二醇循環(huán)系統(tǒng)和冷水循環(huán)系統(tǒng)，它還包括蓄冷系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)，其中，(1)液化天然氣氣化系統(tǒng)包括液化天然氣—乙二醇換熱器；(2)乙二醇循環(huán)系統(tǒng)包括兩個(gè)串聯(lián)回路；(3)冷水循環(huán)系統(tǒng)包括水循環(huán)管路；(4)蓄冷系統(tǒng)包括蓄冷循環(huán)管路；(5)制冷系統(tǒng)包括經(jīng)冷凝器的出口依次與壓差調(diào)節(jié)閥、循環(huán)水泵、止回閥、蒸發(fā)器、板式換熱器以及冷凝器的進(jìn)口相連的制冷循環(huán)管路。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：該系統(tǒng)在不影響液化天然氣氣化的前提下，起到液化天然氣冷量削峰填谷的功能，有效改善制冷循環(huán)的能效比，充分保證了制冷性能穩(wěn)定。

天津城建大學(xué) 2021-04-11

一種用于污泥深度脫水的化學(xué)調(diào)理劑投加量?jī)?yōu)化方法

本發(fā)明公開了一種用于城市污水處理廠污泥深度脫水的化學(xué)調(diào)理劑投加量?jī)?yōu)化方法，包括以下步驟：(1)針對(duì)某一特定污泥，對(duì)添加到該特定污泥中的化學(xué)調(diào)理劑進(jìn)行投加量的優(yōu)化，從而得出單位質(zhì)量有機(jī)物對(duì)應(yīng)的化學(xué)調(diào)理劑最優(yōu)投加比例；(2)根據(jù)步驟(1)得出的最優(yōu)投加比例，對(duì)其他待處理污泥適用的化學(xué)調(diào)理劑最優(yōu)投加量進(jìn)行計(jì)算；(3)按步驟(2)計(jì)算得出的化學(xué)調(diào)理劑最優(yōu)投加量，向待處理污泥中添加化學(xué)調(diào)理劑進(jìn)行污泥調(diào)理處理，然后再進(jìn)行機(jī)械脫水處理，從而得到含水率低于 60％的深度脫水污泥。本發(fā)明通過對(duì)關(guān)鍵化學(xué)調(diào)理劑投加量的參

華中科技大學(xué) 2021-04-14

一種應(yīng)用在海藻液化反應(yīng)的分子篩催化劑及其制備方法

本發(fā)明公開了一種應(yīng)用在海藻液化反應(yīng)的分子篩催化劑及其制備方法，包括以下方法：首先以ZSM-5/MCM-41復(fù)合分子篩催化劑為載體負(fù)載金屬得到負(fù)載金屬的復(fù)合分子篩催化劑，然后用化學(xué)液相沉積法修飾負(fù)載金屬的復(fù)合分子篩催化劑，即得到本發(fā)明的微孔-介孔復(fù)合分子篩催化劑，將此催化劑可應(yīng)用在海藻液化中，催化劑對(duì)海藻液化的催化效果明顯，促進(jìn)產(chǎn)物的芳香化，有明顯的脫氧效果，燃油產(chǎn)率高，熱值高，含氧量低，芳烴和長(zhǎng)鏈烷烴含量高。人們對(duì)礦物能源需要的日益增長(zhǎng)與傳統(tǒng)能源的有限性和不可再生性之間的嚴(yán)重不平衡性，使得尋找新型的可再生的環(huán)境友好型能源作為代替成為迫切需要。生物質(zhì)能儲(chǔ)量豐富并且可以再生，從化學(xué)組成來看，生物質(zhì)是由碳、氫、氧、氮等元素組成的，與傳統(tǒng)的礦物能源組成相似并且不含硫，所以在使用的過程中不會(huì)排放出SO2并且是屬于零碳排放，因此可作為礦物能源的理想潛在替代能源。與陸地生物質(zhì)相比，海藻具有光合作用效率高、生長(zhǎng)周期短、不占用土地等優(yōu)點(diǎn)，因此把海藻轉(zhuǎn)化為可替代能源的研究越來越廣泛深入，但是現(xiàn)有技術(shù)和方法利用海藻作為原料制備的生物油具有氧含量高、熱值低、酸度大、穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)，很難作為燃料直接使用；而在海藻轉(zhuǎn)化過程中加入催化劑是一種非常有效的方法，不僅可以提高液體燃油的產(chǎn)率，還能改善燃油的品質(zhì)從而使其接近化石燃料的標(biāo)準(zhǔn)。

青島大學(xué) 2021-04-13

生物質(zhì)電廠灰基免蒸壓加氣混凝土吸隔音磚及其制備方法

本發(fā)明提供一種生物質(zhì)電廠灰基免蒸壓加氣混凝土吸隔音磚及其制備方法，該加氣磚的配方基本組 成按重量百分比 wt%為:水泥 10-15%、粉煤灰 45-54%、稻殼灰 12-20%、珍珠巖 1-9%、激發(fā)劑 3-5%、 石灰 8-12%、石膏 2-4%，水、鋁粉、減水劑分別為干料總重量的 49-52%、0.07-0.1%和 8.5-8.8%，穩(wěn)泡 劑為減水劑的 10%，其中，干料為上述水泥、粉煤

武漢大學(xué) 2021-04-14

潔凈能源汽車及燃料電池轎車高壓氫氣加氣站和供氫技術(shù) 研發(fā)

同濟(jì)大學(xué)在燃料電池轎車整車集成開發(fā)技術(shù)、電電混合驅(qū)動(dòng)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、 車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、汽車電動(dòng)輔助系統(tǒng)技術(shù)研究等方 面有突破型進(jìn)展，與此同時(shí)還在氫能源設(shè)施、氫氣加注站、充電站方面進(jìn)行配套研究， 也取了進(jìn)展。已研制三代燃料電池轎車開發(fā)平臺(tái)，“超越一號(hào)” 燃料電池轎車樣車上 的多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并獲“2003 年上海工博會(huì)創(chuàng)新獎(jiǎng)”；“超越二號(hào)”、“超 越三號(hào)” 燃料電池轎車分別在第六、七屆“必比登”國(guó)際清潔汽車挑戰(zhàn)賽上的 7 項(xiàng)測(cè) 試中獲 5 項(xiàng) A 級(jí)好成績(jī)。并裝載于上海大眾、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車的整車產(chǎn)品，2005 年組成示范運(yùn)營(yíng)車隊(duì)。2005 年燃料電池轎車被評(píng)為中國(guó)高等學(xué)校十大科技進(jìn)展。

同濟(jì)大學(xué) 2021-04-13