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一、項(xiàng)目進(jìn)展 已注冊(cè)公司運(yùn)營(yíng) 二、企業(yè)信息 企業(yè)名稱 吾駕之寶汽車技術(shù)（江蘇）有限公司 企業(yè)法人 任彥君 注冊(cè)時(shí)間 2021.05.13 注冊(cè)所在省市 江蘇省南京市 組織機(jī)構(gòu)代碼 MA260MX1-4 經(jīng)營(yíng)范圍 許可項(xiàng)目：檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)；互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以審批結(jié)果為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目：汽車零部件研發(fā)；配電開(kāi)關(guān)控制設(shè)備研發(fā)；電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；軟件開(kāi)發(fā)；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；汽車零配件零售；智能車載設(shè)備銷售；新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；電子產(chǎn)品銷售；電力電子元器件銷售；專業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)；五金產(chǎn)品零售；計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 企業(yè)地址 江蘇省南京市玄武區(qū)長(zhǎng)江后街6號(hào) 獲投資情況 暫無(wú) 三、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時(shí)間 任彥君 機(jī)械工程學(xué)院/車輛工程 2020.9/博士在讀 馮斌 機(jī)械工程學(xué)院/機(jī)械工程 2020.9/碩士在讀 柏碩 機(jī)械工程學(xué)院/機(jī)械工程 2019.9/2022.7 四、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 職務(wù)/職稱 研究方向 殷國(guó)棟 教務(wù)處/車輛工程 教務(wù)處處長(zhǎng)/教授 車輛動(dòng)力學(xué)及控制 王斌 機(jī)械工程學(xué)院/計(jì)算機(jī) 黨委副書記/副教授 大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育 莊偉超 機(jī)械工程學(xué)院/車輛工程 系主任/副教授 混合動(dòng)力汽車 五、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 智能電動(dòng)汽車已成為當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，其基礎(chǔ)載體和底盤構(gòu)型正在向分布式驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。本項(xiàng)目研發(fā)了分布式驅(qū)動(dòng)專用的車輛駕駛控制系統(tǒng)，突破了高動(dòng)態(tài)牽引力控制技術(shù)、多模式動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、一體化智能集成架構(gòu)三大核心技術(shù)，以第一作者發(fā)表SCI/EI論文14篇，申請(qǐng)發(fā)明專利16件。核心技術(shù)成功入選全球新能源汽車八大前沿技術(shù)，斬獲世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽金獎(jiǎng)、國(guó)際自主車輛競(jìng)賽一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)。產(chǎn)品通過(guò)中汽研權(quán)威檢測(cè)，與國(guó)內(nèi)外競(jìng)品相比具有超高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。本項(xiàng)目由東南大學(xué)博士團(tuán)隊(duì)主創(chuàng)，團(tuán)隊(duì)成員多學(xué)科交叉，技術(shù)實(shí)力獲江蘇省工信廳權(quán)威認(rèn)可。目前，本項(xiàng)目已于2021年5月13日注冊(cè)成立吾駕之寶汽車技術(shù)（江蘇）有限公司，與奇瑞新能源、南京金龍、速羽動(dòng)力等3家整車企業(yè)簽訂產(chǎn)品購(gòu)銷合同320萬(wàn)元，與徐州重工、中國(guó)中車、中興、華為等大型企業(yè)建立技術(shù)合作關(guān)系，完成了乘用車、商用車、工程機(jī)械等應(yīng)用場(chǎng)景的全領(lǐng)域布局。公司采取“軟件+服務(wù)”模式，為整車研發(fā)全流程提供高性能駕駛控制系統(tǒng)與一站式配套服務(wù)。預(yù)計(jì)到2024年，公司全年?duì)I收將突破2億元大關(guān)，帶動(dòng)上下游超過(guò)3000個(gè)就業(yè)崗位。在引領(lǐng)教育方面，團(tuán)隊(duì)得到東南大學(xué)省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和技術(shù)研究院的設(shè)備支持和人才供給，團(tuán)隊(duì)還反哺于東南大學(xué)學(xué)科建設(shè)，積極參與卓越工程師培養(yǎng)基地建設(shè)。目前團(tuán)隊(duì)正在積極完善運(yùn)營(yíng)管理體系，以成為引領(lǐng)民族汽車工業(yè)振興的“無(wú)價(jià)之寶”為目標(biāo)而努力奮斗！

隨著工業(yè)生產(chǎn)水平和管理水平的不斷提高，計(jì)算機(jī)在生產(chǎn)和管理過(guò)程中的應(yīng)用也日益廣泛。應(yīng)用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)火力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行參數(shù)及狀態(tài)的在線檢測(cè)、過(guò)程參數(shù)控制；實(shí)時(shí)診斷設(shè)備、以至系統(tǒng)運(yùn)行存在的缺陷；分析參數(shù)的變化趨勢(shì)；及時(shí)發(fā)現(xiàn)或預(yù)報(bào)異常運(yùn)行情況并提供事故處理信息。這是提高機(jī)組自動(dòng)化水平，指導(dǎo)運(yùn)行人員合理操作，提高機(jī)組運(yùn)行的安全性、經(jīng)濟(jì)性及發(fā)電機(jī)組的綜合管理水平，提高發(fā)電

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高地隙鏈輪減速門架支撐式驅(qū)動(dòng)橋及行駛車輛，包括主驅(qū)動(dòng)橋，主驅(qū)動(dòng)橋的兩端分別連接有門架，門架內(nèi)設(shè)有減速裝置，減速裝置包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪，主動(dòng)輪與主驅(qū)動(dòng)橋的半軸連接，從動(dòng)輪通過(guò)輪邊減速器與驅(qū)動(dòng)輪連接，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間通過(guò)鏈條傳動(dòng)。可以縮小主驅(qū)動(dòng)橋中部殼體的徑向尺寸，并使主驅(qū)動(dòng)橋提升到驅(qū)動(dòng)車輪中心之上，提高了驅(qū)動(dòng)橋體與地面之間的空隙，車輛通過(guò)野外復(fù)雜地形能力強(qiáng)。可適用于各

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可移動(dòng)的飯店自助式點(diǎn)菜結(jié)賬裝置，包括第一外殼、菜單區(qū)、結(jié)賬裝置、代碼輸入?yún)^(qū)、菜品界面、密碼輸入?yún)^(qū)、微信付款碼、支付寶付款碼和固定帶，所述第一外殼的外表面上設(shè)置有子扣，所述菜單區(qū)位于第一外殼和點(diǎn)菜裝置之間，所述點(diǎn)菜裝置的上方設(shè)置有顯示屏，所述結(jié)賬裝置位于點(diǎn)菜裝置和第二外殼之間，且結(jié)賬裝置上設(shè)置有刷卡區(qū)，所述密碼輸入?yún)^(qū)位于結(jié)賬裝置的左側(cè)，所述微信付款碼和支付寶付款碼位于結(jié)賬裝置的右側(cè)，所述固定帶與第二外殼相連接，且固定帶上設(shè)置有母扣。該可移動(dòng)的飯店自助式點(diǎn)菜結(jié)賬裝置，菜單區(qū)包括菜單頁(yè)

本實(shí)用新型公開(kāi)一種自旋漂浮式組合填料生物反應(yīng)器，包括反應(yīng)器浮體、填料筒、曝氣裝置，所述反應(yīng)器浮體為圓筒狀，包括內(nèi)壁和外壁，所述內(nèi)壁與外壁之間鏤空，且分隔為上下六層獨(dú)立環(huán)狀的中空倉(cāng)室，所述中空倉(cāng)室中的第一層倉(cāng)室與第二層倉(cāng)室之間設(shè)有多個(gè)貫穿反應(yīng)器浮體內(nèi)壁與外壁的出水槽，且多個(gè)出水槽沿反應(yīng)器浮體外壁的圓周均布；所述填料筒為上下端設(shè)有開(kāi)口的圓柱體，填料筒獨(dú)立于反應(yīng)器浮體且同心設(shè)置在反應(yīng)器浮體內(nèi)部，填料筒內(nèi)部設(shè)有螺旋填料層；所述曝氣裝置包括空氣泵、中空轉(zhuǎn)軸、曝氣管，所述空氣泵通過(guò)支架固定在反應(yīng)器浮體中心位置的

（專利號(hào)：ZL 201510161810.X） 簡(jiǎn)介：本發(fā)明公開(kāi)了一種簡(jiǎn)易式光伏-光熱-熱電綜合利用系統(tǒng)，屬于太陽(yáng)能利用領(lǐng)域。本發(fā)明包括支撐架、聚光裝置、集熱發(fā)電組件和熱水收集裝置，所述的聚光裝置和集熱發(fā)電組件安裝在支撐架上，聚光裝置中裝有平面反光鏡，所匯聚光線照射在集熱發(fā)電組件外表面，集熱發(fā)電組件中設(shè)有集熱水箱，該集熱水箱通過(guò)輸水管與熱水收集裝置連通，在水箱兩側(cè)分別設(shè)置有發(fā)電用光伏組件和熱電組件。本發(fā)明簡(jiǎn)化了集熱發(fā)電組件的內(nèi)部構(gòu)造和系統(tǒng)

本發(fā)明公開(kāi)了一種插件式業(yè)務(wù)流程家族的協(xié)同演化方法，包括步驟 1:使用帶標(biāo)記的流程圖對(duì)業(yè)務(wù) 流程模型進(jìn)行形式化定義，得到構(gòu)造帶標(biāo)記的流程圖所需的基本元素，并保存在帶標(biāo)記的流程圖倉(cāng)庫(kù)中; 步驟 2:使用可插入式擴(kuò)展創(chuàng)建模板來(lái)創(chuàng)建可插入式擴(kuò)展，并存儲(chǔ)在可插入式擴(kuò)展倉(cāng)庫(kù)中;步驟 3:在 領(lǐng)域本體的支持下，將可插入式擴(kuò)展語(yǔ)義織入到流程家族內(nèi)的帶標(biāo)記的流程圖中，實(shí)現(xiàn)流程家族的協(xié)同 演化。本發(fā)明中三種涉眾角色的責(zé)任被清晰的界定并不相互干擾，三種涉眾角色分別是:流程模型創(chuàng)建 者、獨(dú)立軟件提供商(Independent?Software?Vendor,?ISV)、企業(yè)組織，從而為 SaaS 環(huán)境下中流程家族 的協(xié)同演化奠定了良好的開(kāi)發(fā)模式。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種外鑲式滴噴雙效滴灌管及農(nóng)業(yè)大棚系統(tǒng)。外鑲式滴噴雙效滴灌管，包括水管，水管上開(kāi)設(shè)有多個(gè)出水口，還包括圓柱滴頭，圓柱滴頭形成有螺旋狀凹槽，圓柱滴頭外壁開(kāi)設(shè)有第一排水孔和第二排水孔，圓柱滴頭套在水管的外部，螺旋狀凹槽與水管的外管壁之間形成螺旋緩沖通道，第二排水孔中設(shè)置滴噴控制器，滴噴控制器包括螺柱、滴噴嘴和螺桿，螺柱中開(kāi)設(shè)有通孔，滴噴嘴的一端面開(kāi)設(shè)有螺紋盲孔，滴噴嘴的另一端面開(kāi)設(shè)有出水嘴和螺紋孔，螺紋孔與通孔同軸設(shè)置，螺柱和滴噴嘴之間形成儲(chǔ)液腔體。實(shí)現(xiàn)提高外鑲式滴噴雙效滴灌管的使用可靠性。

本發(fā)明提供了虛擬發(fā)電廠分布式無(wú)功補(bǔ)償系統(tǒng)及補(bǔ)償方法，當(dāng)虛擬發(fā)電廠所屬區(qū)域電網(wǎng)發(fā)生無(wú)功缺額時(shí)，電力調(diào)度中心根據(jù)具體的情況，向虛擬發(fā)電廠傳遞一個(gè)無(wú)功調(diào)節(jié)量，而分布式無(wú)功補(bǔ)償器通過(guò)利用分布式的優(yōu)化控制策略，將區(qū)域電網(wǎng)的無(wú)功缺額在虛擬發(fā)電廠內(nèi)部的分布式電源之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，使得無(wú)功功率的總額在虛擬發(fā)電廠內(nèi)部各個(gè)分布式電源之間協(xié)調(diào)分配，最終使虛擬發(fā)電廠整體滿足電壓性能指標(biāo)達(dá)到最優(yōu)。本發(fā)明能夠在達(dá)到區(qū)域電網(wǎng)調(diào)度中心無(wú)功調(diào)節(jié)要求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)虛擬發(fā)電廠內(nèi)部的電壓性能達(dá)到最優(yōu)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種帶十字板的吸力式沉箱基礎(chǔ)，包括負(fù)壓筒，所述負(fù)壓筒下端開(kāi)口，所述負(fù)壓筒的上端設(shè)置有封蓋，所述封蓋上設(shè)置有排水閥，所述排水閥與負(fù)壓筒的內(nèi)腔連通；所述負(fù)壓筒內(nèi)設(shè)置有若干層十字板；沉箱基礎(chǔ)貫入過(guò)程中，十字板所在平面呈豎直狀態(tài)，沉箱基礎(chǔ)貫入完成后，十字板所在平面由豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)。本發(fā)明提供一種帶十字板的吸力式沉箱基礎(chǔ)，解決了吸力式沉箱基礎(chǔ)在長(zhǎng)期豎向荷載作用下，孔隙水壓力消散后承載力降低的問(wèn)題。