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本發明公開了一種反饋零差式光學電壓傳感器，屬于電氣測量 技術領域；現有技術中，光學電壓傳感器受溫度、震動等因素的影響， 本發明提供一種光學電壓傳感器，包括兩個光學晶體，通過在第二光 學晶體上增加反饋電極形成反饋電場，使整個傳感器構成反饋零差檢 測方式，能消除溫度、振動等干擾場對穩定性的影響，能消除光線偏 移、光源不穩定、光路衰減不穩定的影響。 

Greenwind系列空氣凈化器是由團隊自主研發的凈化性能優異的空氣凈化器。解決了目前市場上內循環式空氣凈化器只有在門窗關閉的不通風條件才能達到凈化效果的痛點，同時產品彌補長期使用新風風道易長菌且難清洗的缺點。 機器內置溫度濕度傳感器，氧氣濃度傳感器，能夠實時監測室內溫度濕度、氧氣濃度。空氣凈化器使用Wifi連接云端，實現移動設備端的實時監測和開關，更能云端智能控制空氣凈化器進風速度，保證室內空氣氧含量，將空氣凈化與體感舒適結合。團隊目前申請科技發明專利三項，已授權兩項

1.痛點問題 電動汽車在未來將大規模接入電網。在居民小區與公共慢充站等場景下，優化已接入電動汽車充電功率可實現削峰填谷、提高新能源滲透率和改善電壓水平。由于單輛電動汽車充電功率、電池容量過小，需要在電動汽車調度環節中引入集群代理作為中間商管理大型充電站或者同一供電區內的電動汽車集群，并以此為單位參與電網調度。在獲得電網下發的集群調度結果后，集群代理通過優化內部電動汽車的充電功率，使所有電動汽車的總充電功率盡可能逼近理想曲線，從而使各電動汽車以對電網有利的方式充電。目前，該問題多采用集中優化方案，需要各輛電動汽車向集群代理傳遞自身信息，當集群規模較大時，大量數據的存儲和處理將占用較多資源，計算時間也較長，也和電動汽車的自治性不符。但采用分散優化方案時算法設計不當，分散優化算法結果有可能只是次優解甚至不可行。 另一方面，未來公共快充站的普及和車輛充電功率等級的提升將給電網運行帶來新的挑戰和機遇：一方面，公共充電站快充負荷的天然不確定性疊加上車輛大功率快充模式，使得部分充電站的充電負荷具有功率大、間歇性和波動性強等特點；如果不對這些公共充電站的快充負荷做合理調控，可能導致配網部分電壓越限、電能質量惡化、甚至設備過載等問題；另一方面，電動汽車具有空間移動特性，在充電導航下，起到優化電網潮流分布、促進新能源發電消納、維持配網節點電壓水平、實現電網安全經濟運行等目標。目前，電動汽車導航多局限于簡單的車輛路徑規劃問題，缺乏對交通-電力信息的綜合考慮，無法實現電力-交通融合網絡的協同優化，且在導航過程中對用戶隱私的保護不足。 2.解決方案 面向已接入充電的車輛，本項目提出一種對集群內多輛電動汽車充電行為進行分布式優化的方法，屬于電力系統運行和控制技術領域。該方法采用停車場或者小區側的控制器作為優化計算中的協調器，為各個汽車上的子控制器提供協調信息，子控制器根據這些協調信息優化自身的充電功率曲線，并將信息反饋回協調器；如此進行迭代計算：首先由各汽車的子控制器初始化一個滿足自身充電要求的初始曲線，作為迭代的開始步驟；每一步迭代過后，協調器將會得到各個電動汽車改進后的充電功率，等迭代收斂得到的各個電動汽車的充電功率下發給子控制器。本方法所得到的充電方案將實現對理想曲線的最優逼近。該成果既適應汽車的物理分布特性，同時又有較高的計算效率。 面向未接入充電的車輛，本項目提出了一種基于智能交通系統的電動汽車充電路徑規劃方法，綜合考慮了交通狀況和電網狀態。該方法基于智能交通系統實現，包含四個模塊：電力系統控制中心、智能交通中心、充電站和電動汽車終端。電力系統控制中心根據電網數據計算可用充電容量和充電站充電容量，并將結果傳輸至充電站。充電站確定其充電計劃，估計未來電動汽車的可用充電功率，并將這些數據傳輸至智能交通中心。在從智能交通中心接收可用充電功率數據和交通數據后，電動汽車終端估計不同站點的總充電時間，包括駕駛時間、等待時間和充電時間。駕駛員可以查看這些結果，并選擇導航至與最小總充電時間相對應的充電站。 合作需求 本項目擬應用于新能源汽車充電管理與新能源汽車充電導航場景。針對已接入充電的車輛，以集群形式參與電網調度，收到電網下發的集群優化充電調度指令后，集群代理需優化集群內的電動汽車充電功率以追蹤電網指令，從而降低車輛用戶的充電費用。針對未接入充電的車輛，為電動汽車車主提供一條最佳充電路徑，節約車主的時間，提高車主的出行效率。而且充電站的選取充分考慮了電力系統的運行要求，避免電力擁塞的現象，保障電力系統的安全運行。 本項目希望獲得產品化所需資金與試點產地、開發團隊等孵化資源支持。有意向與國家電網、南方電網等輸配電企業，國網電動、特來電、星星充電等充電設施建設與運營企業，百度地圖、高德地圖等地理導航企業，售電公司與負荷聚合代理商合作。

1. 痛點問題 比色檢測在環境監測市場占據較大比重。根據結果判讀的方式，比色法可分為目視比色法和光電比色法。目視比色法包括比色試紙條、試劑盒等，可節省判讀儀器，經濟性好，但是準確性低。光電比色法往往需要實驗室分析儀器，譬如實驗室臺式或者便攜式/手持式分光光度計、酶標儀等，準確性高，但是經濟性受到詬病，且儀器小型化、智能化程度低，導致其應用場景和范圍受限。綜上，目前市場上主流的水質比色分析儀器或技術在經濟性和準確性上無法兼顧。 2. 解決方案 基于智能手機的移動式多參數水質分析儀，以手機攝像頭為信號感知和處理模塊，減少了新儀器開發的成本和周期，此外提出了整合手機攝像頭的比色檢測光路系統設計方案，建立了圖像信息與濃度之間的定量關系模型，開發了配套的單機及云上APP測試軟件。儀器可支持可見光波長范圍（400-700 nm）的水質參數快速比色分析，測定指標包括氟化物、氨氮、余氯、正磷酸鹽、濁度等。整機重量小于1kg，主機尺寸12cm*7.5cm*7cm，電源采用充電鋰電池，防護等級IP54，檢測方法符合國標。 相比于傳統實驗室水質分析技術，該款儀器重量輕、體積小，利用智能手機龐大的用戶基礎和兼容平臺，可實時上傳數據和定位監測地點，可組網形成監測大數據的管理和分析。手機的開放性系統有利于迭代升級，互聯網服務有利于產品升級和維護。該儀器打破傳統環境監測極大依賴于實驗室儀器的現狀，提供兼顧經濟性、準確性和便捷性的非凡測量體驗；有利于開展現場污染調查及定量分析，在條件惡劣和偏遠地區的環境監測中可以發揮重要的作用；借助智能手機的高用戶普及率及實時定位功能，能夠為構建環境物聯網和污染大數據提供技術支撐。 合作需求 （1）尋求在數字孿生流域、智慧河湖應用場景對接資源。 （2）尋求在環境監察執法、管網巡查執法、應急監測等領域有豐富市場銷售經驗與渠道資源的企業開展商務合作。

本發明公開了一種植入式神經電刺激裝置，包括個人數字助理(PDA)、體外控制器、體內刺激器和刺激電極。用戶使用 PDA 記錄實驗動物信息、體內刺激器和刺激電極的工作狀態，編程刺激參數并經雙向無線射頻通信傳輸至體外控制器；體外控制器與體內刺激器之間利用體內外線圈耦合進行數據和能量的經皮無線傳輸；體內刺激器采用生物兼容的硅膠材料密封，產生特定參數的刺激脈沖輸出至手術植入硬膜外腔的刺激電極，實施脊髓神經電刺激；刺激電極為基于

本發明公開了一種基于可變支點的對稱式變剛度柔性驅動器，包括動力輸入機構、動力輸出機構和 兩套剛度調節結構，所述兩套剛度調節結構沿動力輸出機構的中心對稱布置，采用了帶有阿基米德螺旋 曲線槽的齒輪來調節支點，改變杠桿力臂長度。能夠實現剛度的大范圍調節，使驅動器能夠從零剛度調 整到完全剛性，并且使得結構更加緊湊，且通過移動支點改變剛度，更易于控制，能夠實現驅動器的輸 出位置和輸出剛度的實時同步的調節。

本實用新型提供一種可拆卸式容量可變的納水容器，包括軟質防水殼體、上箍圈、下箍圈和側向支 撐桿。軟質防水殼體和上箍圈下箍圈鉤配連接，側向支撐桿和上箍圈下箍圈內鉤連接，側向支撐桿和上 箍圈下箍圈穩定支撐起軟質防水殼體，同時達到容器的骨架和殼體可拆卸分離的效果。側向支撐桿可上 下伸縮為容器容量的改變提供保障。本實用新型可拆卸、容量可變、占用空間少、攜帶方便、實用性強。

封閉半封閉空間是新冠肺炎氣溶膠傳播的重要場所。這些地方一般通風較差，新冠患者排出的新冠病毒長時間停留累積，吸入感染風險大。本技術是提供一種便攜氣旋式捕獲除菌技術與裝置，通過紅外線探測，自動識別人的存在，瞬時啟動除菌裝置，以每分鐘幾百升的空氣采集速度快速富集回收人體呼出的“垃圾空氣”中的病原體，及時捕獲殺滅空氣中的病原體。該技術富集筒為旋風分離結構，多矩形進氣孔旋風穩定性更好，捕獲效率高，紫外燈及殺菌液可即時消除有害病原體，捕獲液隨時倒掉，不存在二次懸浮釋放，且能夠智能化定時運行，捕獲污染部件也易于清洗更換，防止耗材二次污染。同時，該技術裝置配有顆粒物計數器，可以實時看到空氣中顆粒物的去除效率。該技術裝置攜帶方便，體積小，流量大，價格低廉，采集液隨時倒掉，使用維護非常方便。

三爪卡盤限位式直接拉伸試樣固定裝置，由下位夾具和上位夾具組成，下位夾具包括與試驗機底部加載座連接的下接頭、固定試樣的下端帽、連接下接頭與下端帽的下鏈條、第一螺旋彈簧、第一中心限位機構和第二中心限位機構；上位夾具包括與試驗機頂部加載座連接的上接頭、固定試樣的上端帽、連接上接頭與上端帽的上鏈條、第二螺旋彈簧、第三中心限位機構和第四中心限位機構；所述第一中心限位機構、第二中心限位機構、第三中心限位機構和第四中心限位機構的結構相同，均由三爪卡盤、支撐件和轉接板組成，支撐件的一端與轉接板連接，另一端與三爪卡盤連接。

本實用新型 U 形槽構件間接縫部位的砂漿密實，抗滲漏效果好，單元體的相互搭接，有效地限制了單元體間的相互錯動，增強了渠道的橫向整體性，提高了抵抗地基不均勻沉降的能力，根據結構受力設置的肋梁增大了渠道壁面的抗彎剛度，提高了壁面的抗彎承載力，肋梁還有利于增強渠道的縱向抗滑能力，提高縱坡較大時渠道的抗滑穩定。