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成果描述：本實(shí)用新型公開了一種方向可調(diào)的信號(hào)接收裝置,包括接收盤、支桿、調(diào)節(jié)絲杠、第一伺服電機(jī)、第二伺服電機(jī)、支撐盤、底座、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪,接收盤與支桿一端鉸接,支桿的另一端與固定于所述支撐盤上表面的凹型件鉸接；調(diào)節(jié)絲杠一端與接收盤鉸接,調(diào)節(jié)絲杠的另一端通過(guò)聯(lián)軸器與第一伺服電機(jī)的輸出軸連接,所述第一伺服電機(jī)固定放置在所述支撐盤的上表面,所述支撐盤的下表面設(shè)置主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪組成的齒輪組,齒輪組的動(dòng)力裝置為第二伺服電機(jī)。本實(shí)用新型的接收裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,調(diào)整幅度更精確,調(diào)整幅度可控性更強(qiáng),有效地降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率。市場(chǎng)前景分析：本實(shí)用新型的接收裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,調(diào)整幅度更精確,調(diào)整幅度可控性更強(qiáng),有效地降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

小型海底電磁接收機(jī)（MicrOBEM）面對(duì)長(zhǎng)周期海底電磁信號(hào)觀測(cè)而研制，主要面向于海底大地電磁、海洋可控源電磁方法海上數(shù)據(jù)采集需求。實(shí)物圖見圖1，具有小體積、低功耗、寬頻帶、低成本的特點(diǎn)，適用于天然氣水合物調(diào)查、深水油氣勘探、水下目標(biāo)檢測(cè)、深部構(gòu)造研究等領(lǐng)域。內(nèi)部集成水聲釋放單元，無(wú)需外部笨重且昂貴的聲學(xué)釋放器，簡(jiǎn)化海上作業(yè)操作。 主要特征： 低功耗：配備磁通門條件下最大支持180天水下作業(yè)，適用于長(zhǎng)周期測(cè)量； 小體積：占用甲板面積小，方便海上作業(yè)； 寬頻帶：集成感應(yīng)式線圈與磁通門磁傳感器，擴(kuò)展了寬頻帶低噪聲磁場(chǎng)測(cè)量能力； 低成本：集成釋放器功能模塊，無(wú)需外部笨重且昂貴的聲學(xué)釋放器； 深水作業(yè)：設(shè)計(jì)最大作業(yè)水深達(dá)6000m。 應(yīng)用范圍及目前應(yīng)用狀態(tài) 應(yīng)用范圍 地球物理（深水油氣勘探、天然氣水合物調(diào)查） 地質(zhì)（洋脊、俯沖帶等深部構(gòu)造研究） 國(guó)防（水下目標(biāo)檢測(cè)）

本發(fā)明公開的電流復(fù)用相控陣接收機(jī)，根據(jù)移相功能實(shí)現(xiàn)所處頻段不同分為射頻移相和中頻移相電流復(fù)用相控陣接收機(jī)。在射頻移相電流復(fù)用相控陣接收機(jī)中，電源提供的直流電流由電源正端流經(jīng)電流轉(zhuǎn)電壓模塊、混頻器模塊、可變?cè)鲆娣糯笃髂K、正交產(chǎn)生電路模塊、低噪聲放大器模塊最后到地，在各個(gè)模塊中進(jìn)行了復(fù)用；在中頻移相電流復(fù)用相控陣接收機(jī)中，直流電流在電流轉(zhuǎn)電壓模塊、可變?cè)鲆娣糯笃髂K、混頻器模塊和低噪聲放大器模塊中進(jìn)行了復(fù)用。本發(fā)明通過(guò)在多通道相控陣接收機(jī)中進(jìn)行電流復(fù)用，減少跨導(dǎo)、跨阻單元的使用，簡(jiǎn)化了電路結(jié)構(gòu)，降低了接收機(jī)的復(fù)雜度；此外，各個(gè)模塊沒(méi)有獨(dú)立的靜態(tài)電流，因此功耗低，隨著通道數(shù)量的增加，優(yōu)勢(shì)愈加明顯。

GNSS（全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。高軌星載導(dǎo)航接收機(jī)工作條件苛刻，器件等級(jí)要求高，與地面環(huán)境差異較大，對(duì)接收機(jī)的靈敏度、多普勒適應(yīng)能力提出了較高的要求。根據(jù)高軌道環(huán)境下 GNSS 信號(hào)特點(diǎn)以及衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)特性，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)航天級(jí)天線、射頻前端、后端中頻信號(hào)處理等硬件平臺(tái)，并開發(fā)新體制弱信號(hào)捕獲跟蹤定位算法，實(shí)現(xiàn)高軌衛(wèi)星上的星載 GNSS 接收機(jī)整機(jī)系統(tǒng)，為載體自身提供位置、時(shí)間等信息，實(shí)現(xiàn)載體自主定位、定軌功能。 主要技術(shù)指標(biāo) （1）全國(guó)產(chǎn)化芯片，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) （2）靈敏度：≥ −143dBm （3）軌道高度：2.5-4.6 萬(wàn)千米 （4）接收機(jī)通道數(shù) ：8 通道 GPS L1 和8 通道 BD B1 （5）頻率：GSPL1:1575.42 1.5MHz ± ；BD2B1:1561.098 2.5MHz ± （6）定位輸出頻率：1Hz （7） 多 譜 勒 動(dòng) 態(tài) 范 圍 為：-20KHz ~ +20KHz （8）首次定位時(shí)間：T<10min （9）秒脈沖精度：5 s µ

隨著社會(huì)的發(fā)展、信息交換量的增加，人們對(duì)獲取信息的途徑和信息交換手段不斷提出更高的要求。與此同時(shí)，信息科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，新成果不斷涌現(xiàn)，促成各種新型信息傳播電子媒介的誕生，VBI數(shù)據(jù)廣播便是其中之一，它是利用電視廣播的覆蓋網(wǎng)，采用數(shù)字技術(shù)傳送數(shù)據(jù)信息的信息的。VBI數(shù)據(jù)廣播只利用電視場(chǎng)逆程中的幾行來(lái)傳送數(shù)據(jù)，最大數(shù)據(jù)率只能達(dá)到256Kbps，傳輸速度不高，

成果描述：本實(shí)用新型涉及防脫落安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種激光制導(dǎo)導(dǎo)彈信號(hào)接收器防脫落安裝結(jié)構(gòu),包括第一安裝槽,所述第一安裝槽開設(shè)在導(dǎo)彈本體上,且所述第一安裝槽內(nèi)放置有信號(hào)接收器,所述第一安裝槽的左右兩側(cè)均開設(shè)有第二安裝槽,且兩個(gè)第二安裝槽相互靠近的一面均與第一安裝槽的頂部相互貫通,兩個(gè)所述第二安裝槽內(nèi)部相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均設(shè)置有彈簧,位于左側(cè)第二安裝槽內(nèi)的彈簧上連接有第一限位板,且位于右側(cè)的第二安裝槽內(nèi)的彈簧上連接有第二限位板。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn),并且也減少了信號(hào)接收器外表面遮擋物的遮擋面積,更便于信號(hào)接收器的使用。市場(chǎng)前景分析：本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn),并且也減少了信號(hào)接收器外表面遮擋物的遮擋面積,更便于信號(hào)接收器的使用。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

該裝置屬專利技術(shù)，是一種基于虛擬儀器的自動(dòng)檢測(cè)裝置，主要用于對(duì)鐵路信號(hào)ZPW-2000系列無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱ZPW-2000）的接收器進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理。 1、技術(shù)背景： 信號(hào)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托实幕A(chǔ)設(shè)施，正越來(lái)越廣泛地采用以微處理器和電子器件為核心的技術(shù)，相應(yīng)地對(duì)設(shè)備的維護(hù)和管理提出了更高層次的要求，主要表現(xiàn)為檢測(cè)的項(xiàng)目明顯增多、檢測(cè)精度提高；同時(shí)，隨著從設(shè)備故障修向狀態(tài)修的轉(zhuǎn)變，檢測(cè)任務(wù)量顯著增加。中國(guó)鐵路區(qū)間信號(hào)控制主要采用ZPW-2000系列設(shè)備，是新建線路和舊線改造的主流設(shè)備。 ZPW-2000設(shè)備接收器完成列車速度信息的接收和解碼，安全等級(jí)和可靠性要求非常高。 目前現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中，ZPW-2000設(shè)備接收器的檢測(cè)平臺(tái)是針對(duì)具體產(chǎn)品而設(shè)計(jì)的，利用信號(hào)發(fā)生器等獨(dú)立的儀器組合搭建，通過(guò)手動(dòng)檢測(cè)來(lái)完成檢測(cè)數(shù)據(jù)和手工填表。主要缺陷是：（1）由獨(dú)立儀器構(gòu)成，投入費(fèi)用較高，檢測(cè)平臺(tái)體積龐大；（2）手動(dòng)檢測(cè)連接繁瑣，效率較低，易帶來(lái)人為誤差；（3）檢測(cè)數(shù)據(jù)需手工抄錄，數(shù)據(jù)管理未實(shí)現(xiàn)電子化，不利于數(shù)據(jù)的檢索共享。 2、技術(shù)內(nèi)容： 該裝置主要解決的技術(shù)問(wèn)題是：在對(duì)ZPW-2000設(shè)備接收器技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，原有檢測(cè)采用人工連接、測(cè)量、讀數(shù)、記錄數(shù)據(jù)，勞動(dòng)強(qiáng)度大、檢測(cè)效率低、易出錯(cuò)、紙質(zhì)數(shù)據(jù)難于管理。因此，主要應(yīng)解決如何有效提高檢測(cè)效率，同時(shí)保證檢測(cè)精度，還應(yīng)提高檢測(cè)數(shù)據(jù)的信息化、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、兼顧裝置成本。 為此，基于美國(guó)NI公司接口卡和LabVIEW軟件環(huán)境組成虛擬檢測(cè)平臺(tái)，界面友好。基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程檢測(cè)；檢測(cè)接口電路（接口板）采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的模塊化結(jié)構(gòu)，易于擴(kuò)展；自動(dòng)生成檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)表，采用Microsoft Excel格式，便于數(shù)據(jù)管理和共享。 該裝置包括：工業(yè)控制機(jī)、虛擬儀器采集卡、FO卡、信號(hào)發(fā)生器卡、接口板電路。 該裝置操作界面采用虛擬儀器面板，操作簡(jiǎn)便；不同的檢測(cè)項(xiàng)目采用繼電器陣列自動(dòng)切換，無(wú)需人工干預(yù)，從而顯著縮短了測(cè)量和記錄時(shí)間，時(shí)間可減少50％以上；避免了人為誤差；降低了勞動(dòng)強(qiáng)度：自動(dòng)完成數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，便于檢索和信息管理，并可遠(yuǎn)程檢測(cè)。