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商務(wù)部：引導(dǎo)外資更多投向先進(jìn)制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域
25日上午，國務(wù)院新聞辦公室就我國2021年商務(wù)運行情況舉行發(fā)布會，商務(wù)部外國投資管理司司長陳春江表示，2022年將在完善支持外商投資政策上持續(xù)發(fā)力。修訂擴(kuò)大《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》，充分發(fā)揮土地、稅收等優(yōu)惠政策效應(yīng)，引導(dǎo)外資更多投向先進(jìn)制造、現(xiàn)代服務(wù)、高新技術(shù)、綠色低碳、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域和中西部地區(qū)。
人民網(wǎng)
2022-01-26
工信部：2021年我國有色金屬行業(yè)運行整體平穩(wěn)
據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)獲悉，2021年我國有色金屬行業(yè)克服疫情反復(fù)不利影響，把握國內(nèi)和國際市場復(fù)蘇機遇，持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈有效供給，加快推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、高端化，行業(yè)運行整體平穩(wěn)。
人民網(wǎng)
2022-02-10
工信部：將組織編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展的新階段，預(yù)計今年仍將保持高速增長態(tài)勢。
人民網(wǎng)
2022-03-09
2022年工業(yè)和信息化部重點實驗室名單公布
29家上榜！
工業(yè)和信息化部
2023-01-17
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發(fā)動機關(guān)鍵零部件加工工藝技術(shù)
發(fā)動機是汽車的“心臟”，不同的發(fā)動機類型決定了車的類型和最終性能。在發(fā)動 機設(shè)計中，在工藝和裝備的設(shè)計、制造直至投產(chǎn)的整個周期中，工藝和裝備的設(shè)計、制 造占有三分之二的時間成為發(fā)動機改型換代的制約因素。目前，我國發(fā)動機行業(yè)的工藝 整體布局和設(shè)計仍然依靠人工憑經(jīng)驗設(shè)計，其設(shè)計思想，設(shè)計手段仍停留在相當(dāng)弱后的 水平上，致使發(fā)動機的關(guān)鍵零件生產(chǎn)線的規(guī)劃設(shè)計不得不花費大量外匯，依靠國外來設(shè) 計規(guī)劃，這與我國汽車工業(yè)的發(fā)展完全不相適應(yīng)。尤其當(dāng)我國加入 WTO 后，轎車工業(yè)將 面臨生死存亡的嚴(yán)峻考驗，沒有“邊生產(chǎn)，邊設(shè)計，邊規(guī)劃，邊創(chuàng)新”的靈活多變的高 科技的設(shè)計與制造技術(shù)，就只有被動挨打。發(fā)動機是一個復(fù)雜的體系，其零部件不僅數(shù) 量眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且結(jié)構(gòu)上存在著制約關(guān)系，顯而易見它的零部件的加工必然是復(fù) 雜的，并且技術(shù)要求也非常高和苛刻，這就給制訂加工工藝的技術(shù)人員帶來了巨大的困 難，并且不同的技術(shù)人員有不同的技術(shù)背景，當(dāng)然所制訂的加工工藝也就存在著很大的 隨機性。為了能制造出高質(zhì)、高效和低成本發(fā)動機，必然希望花費最少的人力和物力來 制訂出發(fā)動機零件的加工工藝，現(xiàn)代計算機技術(shù)和軟件技術(shù)的日新月異的發(fā)展為我們解 決這項難題提供了有利的工具和手段，開發(fā)的發(fā)動機關(guān)鍵零部件加工工藝系統(tǒng)，可以 自動生成發(fā)動機零部件的加工工藝，實現(xiàn)用最少的花費來解決發(fā)動機零件的加工工藝問 題，把可能發(fā)生巨額損失的可能性降到最低限度。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
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一種機床固定結(jié)合部動態(tài)特性的檢測方法
本發(fā)明公開了一種機床固定結(jié)合部動態(tài)特性的檢測方法。該方法將固定結(jié)合部看成一種等截面的虛擬材料，虛擬材料與固定結(jié)合部兩側(cè)的零件皆為剛性連接。通過檢測構(gòu)成結(jié)合部零件的彈性模量、泊松比、密度、屈服強度、硬度和幾何尺寸參數(shù)，得到該虛擬材料的彈性模量、泊松比、密度、厚度，虛擬材料與固定結(jié)合部兩側(cè)的二個零件剛性連接，根據(jù)計算出的虛擬材料彈性模量、泊松比、密度總共 3個參數(shù)，輸入到有限元軟件中，檢測出含結(jié)合部的復(fù)雜部件的一些動態(tài)特性(如振型、固有頻率、位移等)。理論與實驗前 6 階固有頻率的相對誤差在(-10～1
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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可回收機械零部件技術(shù)評價理論和技術(shù)
報廢機械零件的剩余強度和剩余壽命評價和預(yù)測。
上海理工大學(xué)
2021-01-12
人才需求：1、中控室操作員 2、質(zhì)管部工藝員
1、中控室操作員2、質(zhì)管部工藝員
淄博魯中水泥有限公司
2021-08-30
南昌江鈴華翔汽車零部件有限公司
江鈴汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱：江鈴集團(tuán)）創(chuàng)立于1947年，是我國汽車整車出口基地和輕型柴油商用車最大的出口商之一。列2021中國500強第230位，中國制造業(yè)500強第102位，中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)第62位。2020年，江鈴集團(tuán)整車銷量38.1萬輛，同比上升11.7%，實現(xiàn)營業(yè)收入953.36億元，同比上升7%。
江鈴集團(tuán)以“智造好車、樂行天下”為企業(yè)愿景，以“產(chǎn)業(yè)報國”為企業(yè)使命，以“技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)營卓越、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、回報社會”為企業(yè)經(jīng)營理念，以“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、合作”為企業(yè)核心價值觀，擁有37家一級子公司，業(yè)務(wù)涵蓋整車和零部件的設(shè)計和制造，同時涉足汽車進(jìn)出口、汽車金融、汽車回收拆解、汽車發(fā)動機再制造、物流、房地產(chǎn)等領(lǐng)域。整車產(chǎn)品涵蓋商用車、乘用車、專用車及新能源汽車，擁有JMC系列、馭勝系列、福特系列、陸風(fēng)系列、易至系列、五十鈴系列、晶馬系列等品牌產(chǎn)品，同時具備新能源汽車三電系統(tǒng)、汽車發(fā)動機、變速箱、車身、車架、前橋、后橋等關(guān)鍵零部件自主研發(fā)制造能力，形成了融數(shù)字化平臺、發(fā)動機設(shè)計、整車設(shè)計、造型設(shè)計、試驗開發(fā)五位一體的核心能力，建有國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站。
南昌江鈴華翔汽車零部件有限公司
2021-10-29
浙江省科學(xué)技術(shù)廳等12部門關(guān)于印發(fā)《浙江省加快推動“人工智能+科學(xué)”創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2025-2027年）》的通知
到2027年，浙江初步建成“人工智能+科學(xué)”算力底座、數(shù)據(jù)底座、模型底座，全面優(yōu)化面向科學(xué)研究的人工智能要素供給，推動人工智能在三大科創(chuàng)高地重點領(lǐng)域的深度融合應(yīng)用，突破一批“人工智能+科學(xué)”關(guān)鍵理論和技術(shù)，培育4個以上“人工智能+科學(xué)”領(lǐng)域基礎(chǔ)模型，打造8個以上“人工智能+科學(xué)”標(biāo)桿應(yīng)用場景，形成20個以上“人工智能+科學(xué)”數(shù)據(jù)知識產(chǎn)權(quán)典型案例，賦能1000家以上科技型企業(yè)，顯著提升科學(xué)研究效能，構(gòu)建具有全球影響力的人工智能賦能科學(xué)研究高地，搶占新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)制高點。
浙江省科學(xué)技術(shù)廳
2025-07-17