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電動乘用車大功率充/放電設備
直流輸出 1000V 大功率乘用車充/放電設備
中國科學技術(shù)大學
2021-04-14
大型永磁電機整體充退磁技術(shù)
本技術(shù)基于脈沖充退磁的原理，提出了一種針對大型永磁電機進行整體充退磁的新方法，能夠在磁極裝配至轉(zhuǎn)子表面后再對其進行充退磁，極大地提高了大型永磁電機的充退磁效率和容錯率。
一、項目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡介
因高功率密度等優(yōu)勢，永磁電機被廣泛應用于風力發(fā)電、電動汽車、家用電器、工業(yè)驅(qū)動與控制等領(lǐng)域，且市場潛力巨大。譬如，永磁風力發(fā)電機的轉(zhuǎn)子直徑超過4.3米，高度達1.5米，共有84個永磁磁極，每個磁極由20多個磁鋼塊拼裝而成，傳統(tǒng)制造過程中通常需對單個磁鋼塊充退磁使其帶磁性后再由人工組裝到轉(zhuǎn)子表面，這種方法不僅效率低，而且一旦有充退磁不完全的小磁鋼被裝配成磁極，便會影響整個發(fā)電機組的性能，這時若想重新進行充退磁，便只能將整個磁極拆卸后再次充退磁，操作繁瑣且容錯率低。
本技術(shù)基于脈沖充退磁的原理，提出了一種針對大型永磁電機進行整體充退磁的新方法，能夠在磁極裝配至轉(zhuǎn)子表面后再對其進行充退磁，極大地提高了大型永磁電機的充退磁效率和容錯率。
華中科技大學
2022-07-26
板材數(shù)控充液拉深液壓機
板材數(shù)控充液拉深液壓機（圖1）是課題組研制的一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型液壓成形設備。它是機、電、液、控（PLC）的有機集成，也是變壓邊力（圖2）、變液壓力（圖3）和徑向推力拉深的組合。在其上可實現(xiàn)高精度復雜曲面結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)，曲面精度±0.1mm。車燈反射鏡拉深件如圖4和圖5所示。 本研究所可以根據(jù)用戶需要進行新產(chǎn)品的研制和開發(fā)。 型號：YHF28-40 總壓力：400kN 變壓邊力曲線變液壓力曲線 壓邊力：250kN,5-200kN 液壓力：1-25MPa 主缸行程：500mm 壓邊缸行程：300mm 工作臺面：500×500mm
上海理工大學
2021-04-13
低成本光電液位傳感器LLC200A3SH
產(chǎn)品詳細介紹一、低成本經(jīng)濟型液位開關(guān)LLC200A3SH 詳細說明： （1）響應速度快，（2）10mA驅(qū)動電流，光電晶體管開關(guān)輸出。（3）工作溫度：-20～85度，M12螺紋（4）引線為250mm 24AWG，8mm 鍍錫 二、液位開關(guān)LLC200A3SH典型應用： 溫泉池，漏液檢測，自動販賣飲料機，食品與飲料機，醫(yī)療，壓縮機，打印機，水泵，家用電器，油位監(jiān)控，HVAC，機床，高低液位開關(guān)，水位控制，汽車電子。
深圳市新世聯(lián)科技有限公司
2021-08-23
板材數(shù)控分區(qū)壓邊充液拉深液壓機
板材數(shù)控分區(qū)壓邊充液拉深液壓機（Ⅲ）是在生產(chǎn)型（Ⅰ型）和研究型（Ⅱ型）基礎之上開發(fā)和研制的又一新型設備，設備圖和主要技術(shù)參數(shù)如圖所示。可制造鋁合金板、不銹鋼板、鈦合金板、銅合金板、碳素鋼板等復雜曲面結(jié)構(gòu)件。 主要技術(shù)參數(shù) 型號：YHF29-100/60 總壓力：1000kN 最大總壓邊力：1-600kN 分區(qū)變壓邊力：4×0-150kN 變液壓力：0-25MPa 主缸最大行程：600mm 壓邊缸行程：400mm 工作臺面：600×600mm
上海理工大學
2021-04-13
同種異體正常骨髓間充質(zhì)干細胞輸注治療
"強直性脊柱炎（Ankylosing spondylitis, AS）是 一種常見的自身免疫性疾病，好發(fā)于青壯年，臨床 主要表現(xiàn)為炎性腰背痛和脊柱強直。A S患病率較 高，在我國達0.2-0.54%，但由于對疾病認識不足， AS患者的平均診斷延遲時間和漏診誤診率較高，導 致總體致殘率高達4-31%。 近年來，已有許多學者對AS的發(fā)病機制進行深 入研究，但AS具體的發(fā)病機制尚不明確。由于發(fā)病 機制不清，包括非甾體類抗炎藥、生物制劑等現(xiàn)有 的治療手段均難以改善AS患者的整體預后情況，且 具有一定的副作用。隨著疾病的進展，患者將逐漸 出現(xiàn)脊柱、關(guān)節(jié)畸形，嚴重影響患者的生活和勞動 能力，給患者帶來了沉重的心理壓力和經(jīng)濟負擔。 間充質(zhì)干細胞（mesenchymal stem cells, MSCs） 是人體內(nèi)重要的多能干細胞，具有支持造血干細 胞、免疫調(diào)節(jié)和多向分化等功能，是維持機體正常 生長發(fā)育、免疫穩(wěn)態(tài)的重要細胞。 針對我們的前期基礎研究成果，既然AS患者體內(nèi)MSCs存在功能異常，那么正常MSCs輸注能否有效治 療AS？近年來，由于具有強大的免疫調(diào)節(jié)能力、低免疫原性、易于培養(yǎng)擴增等特點，M
中山大學
2021-04-10
復雜管類零件充液成形技術(shù)及裝備
管材充液成形是通過管材內(nèi)部液體的加壓和軸向施加壓力的送料使管材變形，將其壓入模具型腔而得到所需幾何形狀制件的一種工藝方法，是為實現(xiàn)減重增強的目標而提出的一種制造空心輕體構(gòu)件的新工藝。 目前，管件充液成形技術(shù)主要用于制造航空、航天和汽車制造業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域中使用的各種異形的空心構(gòu)件，其產(chǎn)品主要包括：飛機用偏心軸、排氣管以及民用廚房衛(wèi)生用具等。原材料多為碳鋼、不銹鋼、鋁合金、鈦合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于管材充液成形技術(shù)。與航空、航天領(lǐng)域和民用領(lǐng)域相比，管材充液成形技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應用相對比較廣泛。目前在轎車上應用零件種類包括：底盤類零件；車體構(gòu)件；發(fā)動機與驅(qū)動系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)。汽車行業(yè)最具代表性充液成形產(chǎn)品是轎車副車架。對于某車型副車架，零件數(shù)量已由6個減少到1個，比沖壓件質(zhì)量減輕30%，生產(chǎn)成本降低20%，模具造價降低60%。
北京航空航天大學
2021-04-13
航空充氮氣車氣路系統(tǒng)動態(tài)電模擬方法和裝置
本發(fā)明公開了一種航空充氮車氣路系統(tǒng)動態(tài)電模擬方法和裝置。利用氣路系統(tǒng)與電系統(tǒng)的等效對應關(guān)系，把氣瓶管道網(wǎng)絡轉(zhuǎn)化為動態(tài)電路拓撲。利用本發(fā)明的航空充氮車電模擬方法和裝置，設置好初始各氣瓶氣壓值，之后只需采集各個開關(guān)閥門的狀態(tài)，就可以動態(tài)模擬出充氮車的充氣流程。本發(fā)明對于操作人員熟悉掌握充氮車充氣流程、理解各流程工作原理、訓練操作人員對突發(fā)事故的應變能力以及故障的定位分析都具有實際價值與意義。
西南交通大學
2016-10-20
腸道菌群在間充質(zhì)干細胞移植治療中的作用
報道了腸道菌群在間充質(zhì)干細胞移植治療中的作用，發(fā)現(xiàn)糖尿病狀態(tài)下紊亂的腸道菌群可以抵抗間充質(zhì)干細胞治療I型糖尿病的效果，而消除或調(diào)節(jié)紊亂的腸道菌群則可以增強間充質(zhì)干細胞治療I型糖尿病的效果。
北京大學
2021-04-11
高能量、長壽命的水系可充放 鎳鉍電池
利用三維高結(jié)晶度的Bi納米結(jié)構(gòu)抵消儲能轉(zhuǎn)換反應引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)應力，成功構(gòu)筑了首款可充放的Ni//Bi電池（Adv. Mater., 2016, 28, 9188–9195．）。為了進一步提高鎳鉍電池的能量密度和壽命，該團隊在前期基礎上最近通過原位活化的策略制備了一種高載量的三維多孔的鉍-碳復合材料，作為水系鎳鉍電池的高性能負極材料。這種多孔氮摻雜的碳三維結(jié)構(gòu)不僅可以實現(xiàn)高載量鉍的均勻負載，而且可以提供快速的電子傳輸和離子擴散的通道，有利于提高電極的容量和倍率性能。因此，制備的鉍-碳復合電極具有很好的潤濕性和活性面積，表現(xiàn)出較高的容量（2.11 mAh cm-2和166.2 mAh g-1）和優(yōu)異的倍率性能（2.11 mAh cm-2和120 mA cm-2）。更重要的是，基于這種鉍-碳復合材料為負極，Ni-NiO為正極組裝的柔性鎳鉍水系可充放電池具有很高的能量密度（16.9 mWh cm-3）和出色的循環(huán)壽命（充放電5000次后仍有94%的容量保持率），優(yōu)于很多研究報道的水系電池。
中山大學
2021-04-13