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微創深靜脈取栓器設計、圖像處理算法改進
基于流體動力，對微創深靜脈血栓取除器械進行優化設計，通過初步離體血栓實驗驗證了取栓器的血栓取除率、殘血栓粒度、取栓時間等；改進雙側乳腺鉬靶圖像預處理算法及數據處理算法，可提高乳腺癌預測的精度、敏感性、特異度。
上海理工大學
2021-01-12
汽車變速器總成關鍵設計技術開發與工程應用
成果涉及自主創新研發了多種針對汽車變速器核心零部件的關鍵設計技術。攻克了變速器殼體、同步器和齒輪傳動系統的設計難關，填補了多項我國汽車變速器開發技術空白，突破了汽車發達國家的技術封鎖與壟斷，取得了具有國際先206進水平的創新成果。
上海理工大學
2021-01-12
R417A 熱泵熱水器蓄熱水箱的優化設計
深入研究熱泵熱水器領域的工 質替代和部件優化，采用環保新工質，為提高蓄熱效率、機組性能和新產品的產 業化提供可靠的理論依據。
上海理工大學
2021-01-12
一種旋流流化床固體粒子發生器
本實用新型公開了一種旋流流化床固體粒子發生器，是在主氣路中引出旁路氣流作為粒子發生器的驅動動力，旁路氣流分別通過底部和側壁切向通孔注入壓力容器中，底部注入的氣流用于驅動流化床，切向注入的氣流可形成旋流增加氣流紊亂程度，綜合利用流化床和旋流分散干燥的固體粒子，形成氣溶膠，從而保證粒子質量，最后通過壓力容器上部的氣路將氣溶膠注入主氣路。本實用新型不需要額外的高壓氣源，不會改變空氣或者是燃料氣體流量及其相對比例，可以避免增加額外的流量計/流量控制器的使用。利用流化床和旋流結構，可有效提高粒子散布的均勻性，并有效避免流化床中形成穩定氣路而失效，該裝置結構簡單，操作維護方便，投資及維護費用低。
浙江大學
2021-04-13
一種分體式二維力傳感器
本實用新型公開了一種分體式二維力傳感器，屬于傳感器技術領域。包括連接頭，矩形截面梁，中空筒形構件。所述矩形截面梁的頂部具有第一螺孔，底部具有第二螺孔，相對的第一側面和第二側面上黏貼至少一對第一應變片；所述連接頭底部設置有與矩形截面梁的第一螺孔相配合的連接螺桿；所述中空筒形構件的頂部具有向外伸出的上螺桿，底部具有向外伸出的下螺桿，側面開有導線孔，底部內表面黏貼至少一對第二應變片，第二應變片的導線從導線孔中引出；所述上螺桿與矩形截面梁的第二螺孔相配合，從而固定中空筒形構件和矩形截面梁；下螺桿固定被測結構物。該分體式二維力傳感器結構簡單、體積輕巧，可用于離心模型試驗條件下結構物的多維受力測試。
浙江大學
2021-04-13
低溫空氣分離的超導磁分離器、分離裝置及方法
本發明公開了一種低溫空氣分離的超導磁分離器、分離裝置和方法，其中超導磁分離器包括外殼，以及設于外殼內的分離芯體，分離芯體包括：外磁體；至少一部分為多孔超導薄膜的分離元件，該分離元件設置在外磁體磁場內部；多孔超導薄膜一側與自空氣原料進口進入的空氣原料接觸，用于收集氧氣，并通過氧氣出口排出；超導體另一側用于收集穿過孔結構的氮氣，然后經氮氣出口排出。相比于傳統的磁力空氣分離，本發明磁場強度、梯度更高，低溫的原料空氣中氧分子的磁化率成倍增大，并且可以提供磁體和薄膜維持超導狀態所需的冷量，因此分離效率、產品純度更高，在化工、冶煉、醫療等需要提供高純度氧氣的領域有著廣闊的應用空間。
浙江大學
2021-04-13
基于改進原子分解參數辨識的 SVC 控制器設計方法
本發明公開了一種基于改進原子分解參數辨識的 SVC 控制器設計方法，本發明基于過完備阻尼正 弦原子庫，通過引入余弦遷移模型、混合遷移算子以及變異策略改進生物地理學優化法，采用改進的生 物地理優化法優化原子分解法，采用改進的原子分解法分解次同步振蕩信號并辨識次同步振蕩模態參數; 基于辨識的次同步振蕩模態參數設計 SVC 次同步阻尼控制器，采用粒子群算法優化 SVC 次同步阻尼控 制器。本發明能快速、準確地辨識出次同步振蕩模態參數，且設計的 SVC 次同步阻尼控制器具有良好 的次同步振蕩抑制效果。
武漢大學
2021-04-13
高濃度廢水分段式厭氧折流反應器
項目簡介 本成果屬于高濃度廢水處理設備,具體地說,是一種以分段進水操作為主要特征的廢 水厭氧生物處理設備。由擋板將厭氧反應室分為若干厭氧反應隔室，每個隔室又分為上 下兩個區，將污水分段處理，；厭氧反應室圍繞在反應器主體周圍,反應器主體中部設有 脫氮除磷區，底部設有污泥沉淀區，集脫氮除磷、沉淀一體的一種能耗極低、耐負荷高、 剩余污泥量少、生物固體截留能力強、水利混合條件好、設備簡易的厭氧污水處理裝置。 性能指標
江蘇大學
2021-04-14
電動汽車用高功率密度集成電機控制器
項目簡介車用電機驅動系統是新能源汽車、農業大棚作業車的關鍵技術之一。受車輛空間限 制和使用環境限制，車用電機驅動系統比普通電機驅動系統要求更高。車用電機驅動系 統要求滿足高功率密度(1.2kW/kg)、高效(全速范圍的高效率)、高可靠性(環境溫度 105 度)的要求。課題組使用母線支撐膜電容、疊層母排和 IGBT 設計研發了電動汽車用高功 率密度集成電機控制器。 車用高功率密度集成電機控制器采用全數字控制，主要由直流母線支撐電容、直流 疊層母排、IGBT、IGBT 驅動電路和控制電路組
江蘇大學
2021-04-14
50G 波特率 DFB 半導體激光器
項目背景：DFB 半導體激光器是光通信領域中最為重要 的器件之一，目前已經有工業級溫度（-40°C-85°C）25G 波特率 DFB 大規模量產。但是，從 2000 年至今，DFB 激光器 的 3dB 帶寬在全世界范圍內幾乎沒有明顯提高，傳統的基于 載流子和光子響應的 DFB 激光器在傳統的制造工藝下已經趨 近其速率的物理極限，需要用新的物理本質來實現更高速率 的器件，從而進一步提升 DFB 芯片的調制速率和整個光通信 應用的傳輸速率。本項目研發的 50G 波特率 DFB 半導體激光 器將達到國際領先水平，填補國內空白，打破國外壟斷本項 目的實施，應對美國對中國高端材料和芯片的禁售風險。該 產品可在光通信系統中應用廣泛，可以承擔接入網、數據中 心網絡、無線網絡、傳輸網絡等多個方面的主力傳輸工作。
所需技術需求簡要描述：本項目期望突破當前 DFB 調制 速率的瓶頸，在目前大規模量產的 25G 波特率 DFB 的基礎上， 將速度翻一番，到達 50G 波特率。（1） 兩個背靠背 DFB 激 光器產生的光子-光子諧振效應（PPR）研究。（2） 背靠背 DFB 激光器的高速陶瓷載體設計。（3） 50G 波特率 DFB 芯片 和高速陶瓷載體的測試
對技術提供方的要求:1．光電子器件設計領域國際知名 專家，熟悉 50G 波特率 DFB 激光器基本設計。2．完善的 DFB 器件基礎知識和模擬能力。3．國內 985 高校教授，技術方案成熟可靠穩定有創新思維，不涉及知識產權侵犯。
青島海信寬帶多媒體技術有限公司
2021-09-13