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產(chǎn)品詳細(xì)介紹北京紫光基業(yè)科教設(shè)備制造有限公司是一家專(zhuān)門(mén)從事虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬動(dòng)感平臺(tái)模擬駕駛、模擬飛行、模擬航行的仿真模擬器設(shè)備的生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售的科技型企業(yè)。 紫光系列動(dòng)感模擬駕駛器被廣泛應(yīng)用于各駕校、技校、高級(jí)中學(xué)、青少年宮、兒童城、展覽館、科技館、軍事院校模擬仿真駕駛練習(xí)和動(dòng)感娛樂(lè)等領(lǐng)域，產(chǎn)品得到了全國(guó)廣大客戶(hù)的一致認(rèn)可和好評(píng)。一、系統(tǒng)組成：      ZG-DG6型動(dòng)感汽車(chē)駕駛模擬器設(shè)備由模擬駕駛艙、視景模擬駕駛軟件、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、六自由度平臺(tái)系統(tǒng)由Stewart機(jī)構(gòu)的六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等組成（如下圖）。下平臺(tái)安裝在地面的固定基座基上，上平臺(tái)為支撐平臺(tái)。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過(guò)協(xié)調(diào)控制電動(dòng)缸的行程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，即笛卡爾坐標(biāo)系內(nèi)的三個(gè)平移運(yùn)動(dòng)和繞三個(gè)坐標(biāo)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1動(dòng)感平臺(tái)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，設(shè)計(jì)合理，科技先進(jìn)，質(zhì)量有保障，部件耐磨性強(qiáng)，適合于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行； 2  4D動(dòng)感矢量合力智能模擬技術(shù)實(shí)現(xiàn)，讓你在駕駛中隨時(shí)感受前后左右四個(gè)方向?qū)崟r(shí)變化，沉浸于駕車(chē)的狀態(tài)中； 3 還原各種路況效果，駕駛者可以體驗(yàn)路面顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重帶來(lái)的沖擊力； 4最新采用二自由度電動(dòng)缸動(dòng)感平臺(tái)設(shè)計(jì)原理，改善了液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)推桿駕駛模擬器的成本高、笨重動(dòng)態(tài)。三、汽車(chē)駕駛模擬器軟件：軟件功能：　新版汽車(chē)駕駛模擬器軟件符合“公安部123號(hào)令”考評(píng)規(guī)則。小車(chē)（科目二）場(chǎng)地5項(xiàng)，分別為：倒車(chē)入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎；大車(chē)（科目二）場(chǎng)地16項(xiàng)，分別為：樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭、模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨天、霧天濕滑路、緊急情況處置。新版汽車(chē)駕駛模擬器軟件道路駕駛技能考試（科目三）內(nèi)容包括：上車(chē)準(zhǔn)備（系安全帶）、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車(chē)道、靠邊停車(chē)、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛等訓(xùn)練考試項(xiàng)目等。產(chǎn)品完全符合“中華人民共和國(guó)公安部令 第 123 號(hào)令”及教育部新的國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員訓(xùn)練大綱要求。本汽車(chē)駕駛模擬器分為單臺(tái)模擬駕駛及與主控臺(tái)聯(lián)網(wǎng)模擬駕駛兩款；具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。是目前市場(chǎng)上功能最全最新的汽車(chē)駕駛模擬器軟件。 產(chǎn)品完全符合“中華人民共和國(guó)公安部令 第 123 號(hào)令”及教育部新的國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員訓(xùn)練大綱要求。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹山東渦街流量計(jì)、江蘇渦街傳感器、鍋爐蒸汽流量計(jì)、熱電廠蒸汽流量計(jì)、溫度壓力補(bǔ)償蒸汽流量計(jì)、高溫蒸汽流量計(jì)、蒸汽流量計(jì)價(jià)格渦街流量計(jì)生產(chǎn)許可證（青島市技術(shù)監(jiān)督局）：37020006適合計(jì)量的介質(zhì)：過(guò)熱蒸汽、飽和蒸汽；壓縮空氣、氧氣、氬氣；水：軟化水、高溫水、和鹽堿等（計(jì)量液體不能含有條帶狀的雜物）。渦街流量計(jì)的分類(lèi)有：遠(yuǎn)傳型（傳感器和積算儀分體顯示）、現(xiàn)場(chǎng)顯示型、穩(wěn)壓補(bǔ)償現(xiàn)場(chǎng)顯示型、插入式渦街流量計(jì)一、LUGB寬量程渦街流量計(jì)一 原理：LUGB寬量程渦街流量計(jì)是基于卡門(mén)渦街原理而研制成功的一種具有國(guó)際先進(jìn)水平的新型流量計(jì)，解決了目前同類(lèi)產(chǎn)品小流量信號(hào)難以處理，流量下限值偏高和測(cè)量范圍較窄的問(wèn)題。該傳感器的流量下限和范圍度指標(biāo)，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平，并且嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ JB/T9249 — 1999 ）和計(jì)量檢定規(guī)程（ JJG198 — 94 ），為當(dāng)前的工業(yè)計(jì)量、能源管理和工程設(shè)計(jì)提供了一種符合我國(guó)專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)的新型流量計(jì)量產(chǎn)品。渦街流量計(jì)在測(cè)量氣體時(shí)，由于氣體的壓力和溫度對(duì)于介質(zhì)的密度影響較大，如果要求的計(jì)量精度高的話，溫度、壓力傳感器需要相應(yīng)配套；比如:過(guò)熱蒸汽，但對(duì)于飽和蒸汽：只要選擇溫度和壓力傳感器其一就行，但壓力補(bǔ)償更準(zhǔn)確二.LUGB寬量程渦街流量計(jì)獨(dú)具特點(diǎn)：   完整的傳感器通徑，具有 10mm--500mm 的 20 種不同通徑的傳感器；  可遠(yuǎn)距離傳輸流量信號(hào)，并能與計(jì)算機(jī)連網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)集中管理。 LUGB寬量程渦街流量計(jì)/漩渦流量計(jì)一般特點(diǎn)： 1 、最小流量值低、流量范圍大； 2 、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)運(yùn)動(dòng)磨損部件； 3 、測(cè)量精度高，阻力損失小； 4 、安裝方便，維修簡(jiǎn)易。 三.LUGB寬量程渦街流量計(jì)技術(shù)指標(biāo)： 1 、LUGB高溫型渦街流量計(jì)確度等級(jí)： 液體 1.0 級(jí)、氣體 1.5 級(jí)（標(biāo)準(zhǔn)流量范圍內(nèi)）； 2 、公稱(chēng)壓力： ① 通徑 ≥ DN200mm 2.5MPa ； ② 通徑 ≤ DN150mm 4.0MPa ；  ③ 6.3 MPa ～ 25 MPa （協(xié)議定貨）； 3 、壓力損失： 阻力系數(shù) Cd ≤ 2.4 ； 重復(fù)性誤差 % ： ≤ 1/3 準(zhǔn)確度等級(jí)值；4 、供電電源： 12 ～ 24VDC ；    輸出信號(hào)：頻率信號(hào)、 標(biāo)準(zhǔn)電流： 0 ～ 10 mA 、 4 ～ 20 mA DC ；   除此之外我單位還專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電磁流量計(jì)/渦輪流量計(jì)/孔板流量計(jì)/V錐流量計(jì)/

HCRG一XA超導(dǎo)熱管余格回收器是德煤、油、氣鍋爐（密爐）余熱回收的專(zhuān)用設(shè)備，安裝在鍋爐（密爐）煙口或煙通中，將煙氣余熱回收后加熱空氣，熱風(fēng)可用作鍋爐（密爐）助憾和干燥物料。其結(jié)構(gòu)如下翻所示；四周管箱，中間后板將上下兩側(cè)通道期開(kāi)，熱管為全翅片管，可單極熱管更換，工作時(shí)，高溫湘氣流經(jīng)回收器下部沖期熱管，此時(shí)熱管吸熱，端氣放熱溫度下降，熱管將吸收的熱量傳至上部，將流經(jīng)熱管上部的冷空何加熱，此時(shí)熱管放熱，空氣吸熱溫度上升。

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于模板的出版物半自動(dòng)生成方法及系統(tǒng)， 屬于信息檢索技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明根據(jù)用戶(hù)的需求選擇相應(yīng)的數(shù)字內(nèi)容 類(lèi)型和版面布局，將用戶(hù)的選擇和確定的內(nèi)容使用標(biāo)記語(yǔ)言生成模板 描述文件；根據(jù)模板描述文件在互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息抓取，同時(shí)在本地已 經(jīng)建立好的本地知識(shí)庫(kù)中檢索相關(guān)信息，對(duì)得到數(shù)據(jù)進(jìn)行合并和相似 度計(jì)算，得到相關(guān)內(nèi)容列表，然后存儲(chǔ)到本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中；根據(jù)相關(guān)內(nèi) 容列表和關(guān)鍵詞的相關(guān)性計(jì)算生成內(nèi)容草稿；將內(nèi)容草稿和相

Ti3C2Tx-MXene是一種新型的二維納米材料，該材料具有良好的金屬導(dǎo)電性、親水性、大比表面積及豐富的表面修飾基團(tuán)等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在催化、電化學(xué)傳感領(lǐng)域。

我校毛昌杰教授團(tuán)隊(duì)以二維過(guò)渡金屬碳化物（Ti3C2Tx-MXene）為金屬源合成金屬有機(jī)框架納米材料（Ti3C2Tx-PMOF），并成功將其應(yīng)用于電致化學(xué)發(fā)光生物傳感領(lǐng)域。

1.飛行器控制主板軟件設(shè)計(jì)。2.無(wú)人機(jī)多功能一體化遙控器（圖像顯示）的開(kāi)發(fā)3.深度智能追蹤和識(shí)別目標(biāo)

華中科技大學(xué)任意波形發(fā)生器采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)項(xiàng)目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在網(wǎng)上獲取（請(qǐng)將獲取招標(biāo)文件需提供的資料掃描件（PDF版）發(fā)送電子郵件至jinlinjing@hbzwlx.cn）或現(xiàn)場(chǎng)獲取(湖北省武漢市武昌區(qū)群星城K3-2-1801)獲取招標(biāo)文件，并于2022年06月22日09點(diǎn)30分（北京時(shí)間）前遞交投標(biāo)文件。

本發(fā)明公開(kāi)了一種檢測(cè)TNF?α的光電免疫傳感器及其制備方法和應(yīng)用，光基底電極表面依次經(jīng)GO?PTC?NH2溶液、anti?TNF?α溶液修飾，所述基底電極為玻碳電極或氧化銦錫半導(dǎo)體電極。本發(fā)明利用GO?PTC?NH2納米復(fù)合物制備光電免疫生物傳感器用于腫瘤標(biāo)志物檢測(cè)的方法，與傳統(tǒng)的酶聯(lián)免疫吸附以及PCR等方法相比具有操作簡(jiǎn)便、技術(shù)要求低、反應(yīng)迅速的特點(diǎn)，所使用的光電探針摒棄了傳統(tǒng)金屬材料等的光腐蝕等弊端，穩(wěn)定性較好且負(fù)載量大，功能化基團(tuán)多，便于修飾。

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于MEMS傳感器和VLC定位融合的雙粒子濾波導(dǎo)航裝置和方法，包括MEMS傳感器、INS模塊、PDR定位模塊、VLC定位模塊、測(cè)姿粒子濾波器和定位粒子濾波器；本發(fā)明在測(cè)姿濾波器的設(shè)計(jì)中，三維姿態(tài)誤差和三軸陀螺儀漂移作為6維的狀態(tài)向量。基于慣導(dǎo)機(jī)械編排的誤差方程作為其系統(tǒng)方程，用于更新粒子狀態(tài)。觀測(cè)方程包括加速度計(jì)觀測(cè)量更新和磁力計(jì)觀測(cè)量更新，用于計(jì)算粒子權(quán)重。測(cè)姿濾波器輸出VLC接收器的姿態(tài)給VLC定位模塊以校正姿態(tài)的影響。在定位濾波器的設(shè)計(jì)中，二維平面的位置信息作為系統(tǒng)狀態(tài)向量，基于行人航位推算的誤差方程作為系統(tǒng)方程，而VLC的定位結(jié)果則作為定位濾波器的觀測(cè)方程。