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　　采用進(jìn)口實芯理化板臺面，具有防靜電、防水、防火、耐刮、耐磨、抗擊使用壽命長等特點。鋁木框架結(jié)構(gòu)，壁厚1.4㎜，表面采用環(huán)氧樹脂粉末噴涂，由教師統(tǒng)一控制電源，并設(shè)有電教數(shù)字信息采集等功能。

一、 項目簡介本項目一款基于B/S架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)信息采集系統(tǒng)，設(shè)計開發(fā)完全面向用戶，為用戶提供全方位的信息服務(wù)，實現(xiàn)從任何類型的網(wǎng)站上采集信息，如新聞網(wǎng)站、論壇、博客、電子商務(wù)網(wǎng)站、招聘網(wǎng)站等。用戶通過注冊成為會員以后，既可以進(jìn)行基本信息采集，也可以通過在線支付，提出自己想要的采集主題和采集方向，享有特殊的采集服務(wù)。二、 項目技術(shù)成熟程度該項目技術(shù)成熟，目前已在河北工業(yè)大學(xué)科技園、河北工業(yè)大學(xué)宣傳部和河北省科技情報院等高校政府部門進(jìn)行了使用。三、 技術(shù)指標(biāo)該項目獲得2012年河北省大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃競賽特等獎和第八屆挑戰(zhàn)杯中國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃競賽銅獎。四、 市場前景本項目不僅能提供基本的檢索功能，還能將采集結(jié)果進(jìn)行進(jìn)一步分析、加工和處理，可以更好的為用戶提供信息服務(wù)?？梢姳卷椖坑兄鴱V闊的應(yīng)用前景和極大的市場空間。五、 規(guī)模與投資需求本系統(tǒng)售價10萬（包括培訓(xùn)），加上所需服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件。總投資預(yù)計15萬。六、 效益分析該系統(tǒng)可以專注于數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域，致力于幫助各類互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、高校和政府部門等提供數(shù)據(jù)采集解決方案及消除采集技術(shù)難題，非常完善及強(qiáng)大的功能特性，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。七、 合作方式技術(shù)服務(wù)、協(xié)作開發(fā)、提供咨詢，具體事宜面議。八、 項目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式顧軍華，022-60435758，jhgu@hebut.edu.cn

本系統(tǒng)采用現(xiàn)場道路交通信息視頻圖像流量分析系統(tǒng)、現(xiàn)代通信及GIS等信息技術(shù)集成應(yīng)用，綜合打造一個智能交通信息采集與發(fā)布系統(tǒng)，為廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、移動終端、政府部門提供實時交通綜合信息，達(dá)到交通信息資源的交互共享和廣泛應(yīng)用。系統(tǒng)提供智能視頻終端，同時處理4路圖像. 智能視頻終端可以自動識別道路、自動檢測計算通過的車輛數(shù)、車道占有率、平均車速、車輛排隊長度及等待時間、交通擁塞判斷及報警。平均正確識別率白天>96%.夜間>85%.智能交通信息發(fā)布系統(tǒng)以WEB方式按時段統(tǒng)計車流量、平均車速、車道占有率、車輛排隊長度及等待時間等數(shù)據(jù)，其結(jié)果以地圖的形式表示，公眾可以通過上互聯(lián)網(wǎng)或者手機(jī)WAP瀏覽，獲得實時交通資訊。該項目獲鎮(zhèn)江市“331”計劃支持。 

本實用新型公開了一種谷物檢測用采集取樣裝置，主要包括料斗，所述料斗的底部開設(shè)有圓形的出料口，且所述出料口的下端口固定有分料器，所述分料器主要由圓管狀的管體構(gòu)成，其中管體的上下端均呈開口式結(jié)構(gòu)，所述管體的上端口與料斗的出料口膠粘對接；管體的下端開口外邊沿位置一體式設(shè)有向外延伸的底圈邊，本實用新型通過將擋料板轉(zhuǎn)動至采樣管的上端口上方位置，此時擋料板便可起到對采樣管的進(jìn)料遮擋作用，擋料板與采樣管的上端口上下重合面積大小的改變起到采樣管進(jìn)料端口大小的改變，整個結(jié)構(gòu)可以起到主料管與采樣管的進(jìn)料比例分配，整體具有操作方便的優(yōu)勢。

一種椎弓根螺釘植入反饋力信息采集裝置,包括手柄,扭轉(zhuǎn)傳力機(jī)構(gòu),拉壓傳力機(jī)構(gòu),操作頭和參考架.扭轉(zhuǎn)傳力機(jī)構(gòu)嵌裝在手柄的型槽內(nèi),拉壓傳力機(jī)構(gòu)連接在扭轉(zhuǎn)傳力機(jī)構(gòu)的前端,操作頭連接在拉壓傳力機(jī)構(gòu)的前端,參考架連接在拉壓接頭上.本發(fā)明椎弓根螺釘植入反饋力信息采集裝置配合光學(xué)定位系統(tǒng)使用,可在椎弓根螺釘植入手術(shù)過程中直接作用于人體胸,腰椎,并同步采集反饋力信息;也可通過專門的信息采集實驗作用于人體胸,腰椎標(biāo)本,采集反饋力信息.所采集的力覺信息可用于虛擬椎弓根釘植入手術(shù)系統(tǒng)中的力覺模型構(gòu)建.

該成果通過無源高頻率射頻技術(shù)實時采集路段的車流量信息與車輛信息，現(xiàn)實了交通檢測探頭，通過交通控制中心與交通誘導(dǎo)顯示屏的通信，在沒有人員干預(yù)的情況下，交通控制中心通過對信息的采集與分析，對路段的車輛通行情況進(jìn)行實時處理，最終將處理結(jié)果通過顯示屏顯示出來，為駕駛?cè)藛T順利通行提供了引導(dǎo)。

根據(jù)智能交通信息檢測需求，依據(jù)RFID檢測系統(tǒng)的優(yōu)勢而設(shè)計出一種基于無線射頻技術(shù)的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種針對智能交通領(lǐng)域的信息采集、傳輸、分析、處理系統(tǒng)。通過建立基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通示范工程，為物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上的應(yīng)用提供基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)和決策依據(jù)，以點帶面，逐步建立物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲、分析和處理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，全面提高交通管理水平，規(guī)范交通秩序，提高道路利用率，擴(kuò)大交通管理范疇，提高交通和運(yùn)輸生活質(zhì)量。利用了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢，通過無源高頻率射頻技術(shù)實時采集路段的車流量信息

根據(jù)智能交通信息檢測需求，依據(jù)RFID檢測系統(tǒng)的優(yōu)勢而設(shè)計出一種基于無線射頻技術(shù)的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種針對智能交通領(lǐng)域的信息采集、傳輸、分析、處理系統(tǒng)。 通過建立基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通示范工程，為物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上的應(yīng)用提供基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)和決策依據(jù)，以點帶面，逐步建立物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲、分析和處理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，全面提高交通管理水平，規(guī)范交通秩序，提高道路利用率，擴(kuò)大交通管理范疇，提高交通和運(yùn)輸生活質(zhì)量。 利用了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢，通過無源高頻率

成果與項目的背景及主要用途 我國城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的交通供給能力不能滿足現(xiàn)實和潛在的交通需求，基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存，交通管理智能化可以提高路網(wǎng)通行效率、提高道路利用率；智能化、全天候的交通信息采集處理系統(tǒng)是實現(xiàn)智能化管理的前提和基礎(chǔ)。 本成果發(fā)明了一種具有安全、無障礙、全天候、在多車道及各種速度下準(zhǔn)確測量車速、流量、車型和道路利用率等多種信息的交通信息采集、信息處理系統(tǒng)，包含激光測量裝置和交通信息智能處理軟件兩個組成模塊。