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冷鏈物流
馬士基冷鏈物流是您溫控貨物的一站式服務方案 在保持產品質量的同時，我們會竭盡所能，確保您的冷藏貨物及時有效地交付。 無論是進入新市場、需要更高效的供應鏈、可預測的成本、運營透明度或存儲解決方案，我們都能滿足您的要求。 我們的目標是通過降低復雜程度、減少交接和浪費的解決方案來提高效率。 簡而言之，您只需專注于發展業務，而我們負責您的冷鏈物流。
馬士基(中國)航運有限公司上海分公司
2021-02-01
T恤
成果描述：1．本外觀設計產品的名稱：T恤。2．本外觀設計產品的用途：本外觀設計產品用于供人穿在身體上,用來保護身體,具有裝飾作用。3．本外觀設計產品的設計要點：該T恤的形狀、圖案、色彩及其結合。4．最能表明本外觀設計設計要點的圖片或照片：主視圖。5．請求保護的外觀設計包含色彩。市場前景分析：1．本外觀設計產品的名稱：T恤。2．本外觀設計產品的用途：本外觀設計產品用于供人穿在身體上,用來保護身體,具有裝飾作用。3．本外觀設計產品的設計要點：該T恤的形狀、圖案、色彩及其結合。4．最能表明本外觀設計設計要點的圖片或照片：主視圖。5．請求保護的外觀設計包含色彩。與同類成果相比的優勢分析：國內領先
成都大學
2021-04-10
口感番茄“優夢T106”
特征特性：優夢T106為粉果型口感番茄品種，早熟，高溫下長勢好，連續坐果能力強，果實完全成熟后不易裂果；單果重80g左右，可溶性固形物含量8%左右，果肩綠色，果膠黃綠色，肉脆、酸甜、有香味；抗番茄黃化曲葉病毒病、灰葉斑、鐮刀菌冠狀根腐病、煙草花葉病毒、根結線蟲等。
生產試種：2023，2024年在遼寧盤錦、山東壽光、山西大同、浙江湖州進行了生產試種，表現良好。
優夢T106
北京大學現代農業研究院
2024-12-13
冰箱、冰柜及車載冷鏈用高效蓄冷材料
本項目開發一種蓄放冷能力強、使用壽命長的新型蓄冷材料。 我國電力供求的不匹配導致了電網的負荷存在峰谷，這體現在夏季用電高峰時段電力供應不足，以及晚上發電無處可供。2010 年 10 月 25 日北京用電峰谷差更是達到 10:1 保供難度較大。此外，冰箱的使用也加大了電網供電的峰谷差。截止到 2009 年中國冰箱保有量為 1.3 億臺，家用冰箱的城市普及率已經超過 90%，農村普及率超過 16%，家用冰箱的年用電量達 6000 億度，占居民總用電量的 25%—45%。冰箱蓄冷采用了用電低谷期積蓄冷量，用電高峰期釋放冷量的運行方式，有以下優點：實現移峰填谷， 降低電費；延緩冰箱溫度回升時間、冰箱內溫度的波動、冰箱壓縮機的啟動次數，節約能源，并且可以 在特殊場合使用，如偏遠山（牧）區，邊防哨所，旅游景點等場所。
北京工業大學
2021-04-13
冰箱、冰柜及車載冷鏈用高效蓄冷材料
北京工業大學
2021-04-14
燃料電池高效供氫技術
本項目開發了一種利用氫化物水解的高效燃料電池供氫技術，具有儲能密度高、安全性好、使用便捷等優勢，非常適用于kW級及以下的中小功率燃料電池的供氫，在戶外電源、無人機、小型潛艇、機器人等領域具有廣泛的前景。
北京大學
2021-04-19
冷鏈物流項目
項目簡介： 南開大學化學院元素所科研團隊為本項目提供全程技術支持。該 系列產品填補了國內生鮮凍品冷鏈物流行業中食品冷鏈蓄冷劑的空 白，在國際上也處于領先水平。 項目特色： 食品冷鏈蓄冷系列產品具有以下主要特點： 1．生產原材料全部采用食品級，無毒、無害、無污染，廢棄的產 品可直接排放。2．對標準配方的蓄冷劑母液進行調整，可應用于保鮮配送、生 鮮配送和冰鮮配送。 3．相變溫度可達到-15℃，蓄冷時長可達 6 小時。 4．該產品在物流運輸過程中能夠很好的減輕因碰撞造成的貨損。 5．自粘設計避免了膠帶污染。 項目進展： 該項目于 2015 年 7 月在南開大學津南研究院注冊成立天津冰利 蓄冷科技有限公司。目前，公司通過了 ISO9001:2015 質量管理體系 認證、ISO14001:2015 環境管理體系認證、SGS 產品菌群和毒性檢測、 DGM 航空運輸條件鑒定，從配方到生產工藝到生產設備均有專利保 護。 公司目前年產食品冷鏈蓄冷劑 1.5 萬噸，擁有自動化制劑生產線 一條、自動化冰利膜灌裝生產線四條以及自動化冰利包生產線兩條。 已與阿里巴巴集團盒馬鮮生、大潤發集團、順豐集團、復華集團簽訂 了長期供貨協議。
南開大學
2021-04-11
一種基于余熱深度回收的冷熱電三聯供復合供能系統
本發明屬于能源利用相關技術領域，并公開了一種基于余熱深度回收的冷熱電三聯供復合供能系統，該系統包括燃氣輪機、發電機組、溴化鉀吸收式熱泵機組、磁懸浮熱泵機組、高溫煙氣換熱器和煙氣冷凝換熱器等，其中燃氣輪機的煙氣出口分為兩條，第一條管路與煙氣型溴化鋰吸收式熱泵連接并驅動其實現制冷制熱；第二條管路與高溫煙氣換熱器連接，用于加熱經過煙氣冷凝換熱器預熱后的自來水至所需溫度，高溫煙氣換熱器的出口與煙氣冷凝換熱器的煙氣入口相連；此外燃氣輪機發電的一部分供給用戶，另一部分用于驅動磁懸浮熱泵機組制冷制熱。通過本發明，
華中科技大學
2021-04-14
太陽系模型
450mm×250mm×300mm，八大行星模型，大致區分大小（直徑），有公轉軌道，可手動操作。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
閉 式 冷 卻 塔
? 閉式冷卻塔是一種在間壁式換熱器外噴淋水并且強制通風，主要通過噴淋水的蒸發和與空氣的顯熱交換，強化間壁式換熱器內的被冷卻流體向空氣散熱的冷卻設備。因此，閉塔的換熱模型有兩個過程，一是管內流體被管外噴淋水冷卻，換熱驅動力為溫差，管的作用為間壁式換熱器；二是噴淋水與空氣換熱，換熱驅動力為空氣中水蒸汽的分壓差，管外壁的作用相當于開塔的填料。需要多少管數，取決于管表面上所形成的噴淋水膜向空氣的散熱與同一面積下管內流體向管外噴淋水傳熱之間的熱平衡。如在噴淋水循環過程中加入一個噴淋水在填料中的預冷卻過程，可使所需管數大為減少，從而有效地節省了塔的成本，突破了閉塔價格居高不下的局面，在整個工藝系統的綜合技術經濟性上增強了閉塔相對于開塔的優勢。當被冷卻流體的進出口溫差不大，而且出口溫度與空氣的濕球溫度也比較接近時，采用預冷卻的效果更為明顯，因為這時管內外溫差小成為影響換熱的主要因素，預冷卻的實質是通過擴大管外蒸發面積以降低噴淋水溫度，從而增加管內外溫差。 本項目組研發的閉式冷卻塔有逆流、橫流等多種形式，所需銅管表面積均不大于1m2/CRT，能耗在0.06~0.08Kw/CRT左右,管內壓損一般控制在110KPa以內，噪聲可接近開塔的國標要求，無明顯飄水感。采用模塊式結構，單模塊最大一般不超過150CRT，方便運送；間壁式換熱器由盤管單元組成，安裝維修快捷，結構緊湊，有利于放氣、排水，還可以將盤管單元與盤管單元或者盤管單元與淋水填料自由組合，以提高單位管面積的散熱效果。 以上的設計理念先進，各項指標總體優于目前市場上的閉式冷卻塔。
上海理工大學
2021-04-11