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潤通科技RAIN-VI型移動實驗室是我司研制開發的一種面向大氣環境監測和地表水檢測的移動檢測車。大氣環境監測型移動實驗室主要檢測領域：環境空氣、顆粒物、氣象指標、環境污染氣體、惡臭氣體、揮發性有機物（VOCs）等。地表水檢測型移動實驗室主要檢測領域：河流、集中式飲用水源地、湖泊水庫、污水。

◆生物學是一門以實驗為基礎的自然科學，微生物學是中學生物探究必不可少的，微生物無所不在，因其取材方便，操作性強、與生物密切相關特點。 ◆微生物實驗室——系統認知與探索微生物的實驗場所。生物實驗教學是中學生物教學的重要組成部分，同時也是生物課堂教學的一種有效補充和延伸。 ◆微生物實驗中對無菌操作技能的掌握和微生物繁殖等知識，對學生特別具有啟發意義。實驗過程涉及到的知識，是這些知識的體驗、驗證的過程，有利于學生對知識的掌握。

智慧實驗室應?物聯?和?數據技術來管理和控制實驗室，利?物聯?平臺的泛在互聯、實時監測、動態展?、智能控制、靈活交互等特?應?，對各實驗室的?禁系統、公共?播、電話對講、視頻安防、電?系統、?路、純?以環境監測等進?綜合統?的?絡化、信息化和智能化的綜合實時監控管理，“打造標準化、?動化、智能化、精細化的‘智慧實驗室’”。 平臺針對實驗室特殊使?環境，結合?臉識別、?禁管理、?；饭芾怼⒃囼瀸ο蠊芾?、消毒通?設備管理，實現了實驗室的精益化、智能化管理。并且為了能夠讓管理者?便直觀的了解儀器的使?情況，系統實時追蹤記錄設備基本信息和預約使?情況。平臺還平臺提供完整的體系和信息庫，?持定義、記錄以及快速查詢耗材信息。每?個使?者擁有唯?標識其??的編號，每?個使?者在登陸后，系統能?動根據其登錄賬號判斷使?者所具有的權限，并分配相應的功能供??使?。 相關案例 上海理??學??智能納?光?學實驗室是上海理??學斥重?打造的智慧實驗室，該實驗室通過平臺實現了實驗設備、樓宇設備的統?管理。平臺?正式啟?以來，為校?節省了約30%的運維成本，并提升了實驗室的使?效率。該實驗室通過智慧化管理吸引了多位領導蒞臨參觀，成為了?校實驗室的優秀案例。 平臺包括室內環境系統、視頻監控系統、?禁系統、空調系統、?路系統、能源系統、實驗設備管理系統等，通過以上系統功能，指揮中??員能夠對整個實驗室進?全?監測，對各種精密儀器設備進?遠程操控，使實驗室能夠在安全、穩定的環境下運?。 百奧賽圖動物實驗室三維管控平臺通過接?環境系統、視頻監控系統、?禁系統、暖通系統、純?系統、電?系統、?路系統、實驗設備和能源系統等模塊，實現對動物實驗樓的整體監測，配合告警模塊，分權限讓不同的運維?員和管理?員能夠對?樓有整體的把控，使動物實驗樓能夠在安全、穩定的環境下運?。平臺在后續的運營中幫助實驗室運維?員快速定位故障設備，及時更換維修，相較于過去的巡檢，有效提?了運維?員的?作效率；通過對暖通、照明等?電設備的有效管控，顯著降低了實驗室的電?成本；精確的環境監控在幫助實驗室管理者更好的控制溫度、濕度、壓差等重要指標的同時，也能記錄下每?次實驗的歷史環境數據。平臺實現的效益??超出了使?者的預期。 南開?學津南校區實驗動物中?使?我司專?為其定制開發的中發三維可視化管控平臺，包含安全、能源、節能、?動物區消毒、通?、檢測等功能。 本項?涉及實驗動物中?主體建筑的電?設備安裝?程、給排??程、通?、空調?程、實驗動物設施裝飾裝修?程、實驗動物設施電?設備安裝?程、實驗動物設施給排??程、實驗動物設施通?、空調?程、制冷熱源機等。

智慧設施 實驗室智能控制箱 智能電子課牌系統 門禁系統 智能電源控制系統 智能多媒體中控系統 智能傳感系統 智慧服務 實驗室開放設置、發布 實驗室預約查詢 用戶實驗室預約 實驗室預約信用評估 實驗室預約數據統計 智慧管理 實驗教學管理 物聯設備管理 終端設備管理 實驗室安全管理 智慧大數據運營決策 運維管理分析大數據看板 運營決策規劃大數據看板 應用場景

該項成果應用于諸如機動車跟馳、換道和并道的交通仿真模型，目前隨著交通管理以及新的交通信息感知技術的發展，交通檢測器布設不斷增加，交通基礎數據規模急劇加大，交通大數據時代已經到來，在這樣大數據的時代的背景下，運用新技術手段構建道路交通仿真技術體系，將是我國智能交通發展的一個重要的方向。 本項目首先明確微觀交通仿真系統架構和各模塊定義和完成整個系統的架構設計；同時，采用地圖數據持久化技術完成對可視化地圖編輯工具的開發工作，該地圖編輯工具可將地圖路網構建模型轉換為持久化存儲模型，使地圖數據能夠快速存儲或加載，方便仿真系統對城市路網的仿真計算以及對仿真結果的展示、分析等。然后，分別進行路網構建模塊、車輛產生模塊、車輛行為模塊、交通信號控制模塊的概要設計和詳細設計；最終，完成整個軟件的單元測試、模塊測試、系統集成和集成測試，并實時動態展示微觀交通仿真系統模擬車輛流的情形。

數字化仿真技術又稱數字化模擬技術，就是利用數字化技術組建虛擬系統模仿另一個真實系統的技術。在天氣預報、溫室效應評估分析、模擬核試驗、軍事訓練和武器制造、交通訓練與指揮、醫學虛擬現實手術培訓、醫學虛擬現實手術培訓、虛擬現實建筑物的展示、虛擬現實建筑物的展示、機電產品的虛擬制造與設計等領域得到應用。山東大學數字化仿真分析團隊為山東鋼鐵集團有限公司、兗礦集團有限公司、濟南二機床集團有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司等企業進行過H型鋼軋制過程數字化仿真、皮帶運輸機滾筒優化設計、高速送料機器人軌跡優化、輪胎花紋網格自動化等實際應用。

成果介紹物聯網感知層測試實驗與評估系統是在863主題項目—物聯網安全感知關鍵技術及仿真驗證平臺的資助下完成。仿真平臺為物聯網感知節點部署后的性能提供一個仿真測試和性能評估的環境，其特點是：不需要部署真實的感知節點。通過對物理信道的建模、無線信號特征建模、電源建模和通信環境建模，能夠最大限度模擬真實環境下的感知節點通信過程。仿真的結果是理論值，可以將感知層測試實驗平臺的數據作為系統的初始值，從而提高仿真的精度。其特點和指標：（1）針對實際應用環境配置參與通信的感知節點屬性和參數，即節點建模；（2）建模感知節點的電源模型；（3）根據用戶的需要選擇節點部署的方式，并可以對節點位置、屬性和參數進行手動調整；（4）能夠加載待測的通信協議；（5）能夠根據部署的拓撲圖產生用戶編程模板；（6）理論上，待測節點的數量不設置上限，但隨著節點數量的增加，PC的處理時間將延長；（7）能夠仿真無攻擊或攻擊情況下，網絡的吞吐量、丟包率、延時、數據傳輸的平均路徑長度、平均能耗和網絡的擴展性等性能；（8）該平臺不受具體應用的限制。技術創新點及參數技術原理：針對物聯網感知層設備規模龐大，部署費時費力，以及部署前很難評估系統性能，部署后加載的協議一旦不符合要求，重新加載成本巨大的問題，研發了該平臺。該成果的主要創新性體現在感知設備和環境等物理特征建模、測試內容和方法、仿真過程和結果的可視化顯示等方面，使得開發的系統簡單、易用，測試過程清晰、透明，測試結果可以分類比較。（1）在感知設備和環境等物理特征建模方面 該項目在感知設備部署環境方面，分別對室內環境和室外環境進行建模。針對室外環境，該團隊主要考慮自由空間的情況下，根據設備部署在平坦區域和非平坦區域的不同進行建模；針對室內環境，該團隊主要根據多徑效應、視距是否阻擋以及不同建筑材料（包括：混凝土墻、混領土樓板、天花板管道、金屬樓梯、厚玻璃、木門和隔墻等）對信號衰減的影響進行建模。在電源建模方面，主要是根據不同廠家的5號電池的放電曲線進行建模，由其放電電流、放電電壓和持續時間來確定電源的剩余電量。在芯片建模方面，根據不同的芯片類型，建模發射功率、接收靈敏度、RSSI、發送速率、工作電流和最小工作電壓等主要參數。（2）在感知層的測試內容和方法方面該平臺主要針對感知層需要評價的性能，如：吞吐量、丟包率、延時、平均路徑長度、能耗和連通度等，設計了其測試方法，新增待測性能可以通過組件的方式擴展。為了實現相關性能測試，首先需要選擇設備類型和部署場景，如圖1和圖2所示。然后進行部署，部署完成后，系統會自動產生5類文件，即：.ned文件，定義了感知設備部署后的拓撲結構，如圖3所示；.msg文件，定義了感知設備之間的通信規則，用戶可以根據實際需要進行修改和自定義；.ini文件，設備一旦部署完成后，其id號和位置坐標將記錄在該文件中，設備移動后，該文件對應的坐標值將自動更新；.h和.cc文件，即用戶待測協議的源文件。一旦感知設備部署完成，平臺自動產生這5類文件的初始框架，用戶只需要寫入待測協議的具體代碼，經編譯器編譯后，即可進入測試環節。具體協議的代碼可根據該項目組編寫的編程指南開發，其開發環境與C語言的開發環境類似，方便易用。（3）在仿真過程和結果的可視化顯示方面一旦待測協議編譯完成，平臺即可開始相關的測試，此時，用戶可以根據需要動態選擇不同的參數，進行測試。開始測試時，平臺將同步顯示協議的通信過程，如圖5所示。根據仿真測試結果，不同的協議可以進行性能對比，如圖4所示為不同協議的網絡平均能耗對比。該平臺可以在無攻擊和無安全機制、無攻擊和有安全機制、有攻擊和無安全機制、有攻擊和有安全機制等四種情況下，評估感知層網絡的性能，并將它們的測試結果進行對比分析。國內外同類技術對比：國際上類似的仿真工具有十種左右，如：TOSSIM，OpenNet，NS2和OMNET等，都是針對傳感器網絡開發，不能仿真技術體制不同的感知設備，沒有對設備、網絡和環境等物理特征建模，而且無法接入實體設備，無法進行虛實結合的仿真測試。即使有些工具可以仿真感知層網路，如：TOSSIM，但是只提供TinyOS傳感網絡的仿真環境，無法仿真系統的安全性能，無法動態添加安全策略和安全模型。而NS2、OpenNet和OMNET雖然可以仿真安全協議，但使用復雜，不易掌握，無法進行多安全機制對比，無法接入實體設備。而且，它們仿真的物理層是理想狀態，造成仿真結果與實際存在較大的差異。

成果簡介：生產線仿真是生產線設計規劃中全面分析系統的有效和不可缺少的重要工具。通過生產線設計規劃、控制調度以及仿真建模等技術的研究，建立一個集設計規劃、生產調度、仿真與優化為一體的生產線集成設計規劃系統。使用戶在設計規劃階段就可以對生產線的靜、動態性能進行充分的預測、比較和論證各種方案，并對出現的問題提出合理的解決方案。從而確實有效地協調生產線從設計規劃到實際運行各個階段的關系。系統的主要功能包括：能夠并行地確定生產線系統的規模、構成和布局；能實現對生產線結構布局和作業計劃調度進行仿真，驗證設計方

成果簡介：星載SAR數字仿真和地面驗證系統包括總體參數與分析、回波模擬、數據壓縮與成像算法、圖像評估、非理想因素等模塊。該系統能夠實現多種工作模式、多種極化方式的下的總體參數設計、多工作模式設計與優化、參數復核復算與成像仿真驗證等功能，并能夠定量分析軌道攝動、地球自轉、大氣傳輸路徑、衛星平臺誤差、姿態誤差、極化耦合、天線形變和天線展開誤差等非理想因素對SAR成像及應用的影響。此外，該軟件可支持大運算量，并具有良好的可擴展性。 項目來源：橫向項目 技術領域：地球觀測與導航