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上海交通大學(xué)是我國歷史最悠久、享譽海內(nèi)外的著名高等學(xué)府之一，是教育部直屬并與上海市共建的全國重點大學(xué)。經(jīng)過120多年的不懈努力，上海交通大學(xué)已經(jīng)成為一所“綜合性、研究型、國際化”的國內(nèi)一流、國際知名大學(xué)。十九世紀末，甲午戰(zhàn)敗，民族危難。中國近代著名實業(yè)家、教育家盛宣懷秉持“自強首在儲才，儲才必先興學(xué)”的信念，于1896年在上海創(chuàng)辦了交通大學(xué)的前身——南洋公學(xué)。建校伊始，學(xué)校即確立“求實學(xué)，務(wù)實業(yè)”的宗旨，以培養(yǎng)“第一等人才”為教育目標，精勤進取，篤行不倦，在二十世紀二三十年代已成為國內(nèi)著名的高等學(xué)府，被譽為“東方麻省理工”。抗戰(zhàn)時期，廣大師生歷盡艱難，移轉(zhuǎn)租界，內(nèi)遷重慶，堅持辦學(xué)，不少學(xué)生投筆從戎，浴血沙場。解放前夕，廣大師生積極投身民主革命，學(xué)校被譽為“民主堡壘”。新中國成立初期，為配合國家經(jīng)濟建設(shè)的需要，構(gòu)建新中國的高等教育體系，學(xué)校調(diào)整出相當一部分優(yōu)勢專業(yè)、師資設(shè)備，支持國內(nèi)兄弟院校的發(fā)展。五十年代中期，學(xué)校又響應(yīng)國家建設(shè)大西北的號召，經(jīng)歷西遷與分設(shè)，分為交通大學(xué)上海部分和西安部分。1959年3月兩部分同時被列為全國重點大學(xué)，7月經(jīng)國務(wù)院批準分別獨立建制，交通大學(xué)上海部分啟用“上海交通大學(xué)”校名。六七十年代，學(xué)校先后歸屬國防科委和第六機械工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)，積極投身國防人才培養(yǎng)和國防科研，為“兩彈一星”和國防現(xiàn)代化做出了巨大貢獻。改革開放以來，學(xué)校以“敢為天下先”的精神，銳意推進改革：率先組成教授代表團訪問美國，率先實行校內(nèi)管理體制改革，率先接受海外友人巨資捐贈等，有力地推動了學(xué)校的教學(xué)科研改革。1984年，鄧小平同志親切接見了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和師生代表，對學(xué)校的各項改革給予了充分肯定。在國家和上海市的大力支持下，學(xué)校以“上水平、創(chuàng)一流”為目標，以學(xué)科建設(shè)為龍頭，先后恢復(fù)和興建了理科、管理學(xué)科、生命學(xué)科、法學(xué)和人文學(xué)科等。1999年，上海農(nóng)學(xué)院并入；2005年，與上海第二醫(yī)科大學(xué)強強合并。至此，學(xué)校完成了綜合性大學(xué)的學(xué)科布局。近20年來，通過國家“211工程”和“985工程”“雙一流”工程的建設(shè)，學(xué)校高層次人才日漸匯聚，科研實力快速提升，實現(xiàn)了向研究型大學(xué)的轉(zhuǎn)變。與此同時，學(xué)校通過與美國密西根大學(xué)等世界一流大學(xué)的合作辦學(xué)，實施國際化戰(zhàn)略取得重要突破。 1985年開始閔行校區(qū)建設(shè)，歷經(jīng)30多年，已基本建設(shè)成設(shè)施完善，環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化大學(xué)校園，并完成了辦學(xué)重心向閔行校區(qū)的轉(zhuǎn)移。學(xué)?，F(xiàn)有徐匯、閔行、黃浦、長寧、七寶、浦東等校區(qū)，總占地面積300余萬平方米。通過一系列的改革和建設(shè)，學(xué)校的各項辦學(xué)指標大幅度上升，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，整體實力顯著增強，為建設(shè)世界一流大學(xué)奠定了堅實的基礎(chǔ)。交通大學(xué)始終把人才培養(yǎng)作為辦學(xué)的根本任務(wù)。一百多年來，學(xué)校為國家和社會培養(yǎng)了逾30萬各類優(yōu)秀人才，包括一批杰出的政治家、科學(xué)家、社會活動家、實業(yè)家、工程技術(shù)專家和醫(yī)學(xué)專家，如江澤民、陸定一、丁關(guān)根、汪道涵、錢學(xué)森、吳文俊、徐光憲、黃旭華、張光斗、黃炎培、邵力子、李叔同、蔡鍔、鄒韜奮、嚴雋琪、陳敏章、王振義、陳竺等。在中國科學(xué)院、中國工程院院士中，有200余位交大校友；在國家23位“兩彈一星”功臣中，有6位交大校友；在國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者中，有4位來自交大。交大創(chuàng)造了中國近現(xiàn)代發(fā)展史上的諸多“第一”：中國最早的內(nèi)燃機、最早的電機、最早的中文打字機等；新中國第一艘萬噸輪、第一艘核潛艇、第一艘氣墊船、第一艘水翼艇、自主設(shè)計的第一代戰(zhàn)斗機、第一枚運載火箭、第一顆人造衛(wèi)星、第一例心臟二尖瓣分離術(shù)、第一例成功移植同種原位肝手術(shù)、第一例成功搶救大面積燒傷病人手術(shù)、第一個大學(xué)翻譯出版機構(gòu)、數(shù)量第一的地方文獻等，都凝聚著交大師生和校友的心血智慧。改革開放以來，一批年輕的校友已在世界各地、各行各業(yè)嶄露頭角。至2019年12月，學(xué)校共有31個學(xué)院/直屬系，31個研究院，13家附屬醫(yī)院，2個附屬醫(yī)學(xué)研究所，20個直屬單位，5個直屬企業(yè)。全日制本科生（國內(nèi)）16351人、全日制碩士研究生14326人、全日制博士研究生8496人，學(xué)位留學(xué)生2837人，其中研究生學(xué)位留學(xué)生1698人；有專任教師3236名，其中教授982名；中國科學(xué)院院士24名、中國工程院院士23名（包括1名兩院院士），國家杰出青年基金獲得者145名，青年拔尖人才24名，長江青年學(xué)者28名，優(yōu)秀青年科學(xué)基金獲得者112名，國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃（973計劃）首席科學(xué)家36名（青年科學(xué)家2名），國家重大科學(xué)研究計劃首席科學(xué)家14名，國家基金委創(chuàng)新研究群體16個，教育部創(chuàng)新團隊20個，國家重點研發(fā)計劃項目獲得者73名（青年項目獲得者7名）。學(xué)?，F(xiàn)有本科專業(yè)67個，涵蓋經(jīng)濟學(xué)、法學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)和藝術(shù)等九個學(xué)科門類；新世紀以來獲49項高等教育國家級教學(xué)成果獎（其中36項為第一完成單位）；擁有國家級實驗教學(xué)、虛擬仿真實驗教學(xué)和上海市實驗教學(xué)示范中心19個；有國家“萬人計劃”教學(xué)名師2人，國家高層次人才特殊支持計劃1人，國家級高等學(xué)校教學(xué)名師獎獲得者8人，上海市教學(xué)名師獎獲得者33人，國家級教學(xué)團隊8個，上海市教學(xué)團隊15個；有國家級視頻公開課、精品資源共享課程、精品在線開放課程、雙語示范課程等48門，上海市精品課程、重點課程、高校示范性全英語課程等343門。學(xué)校榮獲國家首批“雙創(chuàng)示范基地”，成立學(xué)生創(chuàng)新中心，入選首批中美青年創(chuàng)客交流中心?！皩W(xué)在交大”正在成為新時期上海交通大學(xué)的鮮亮名片。學(xué)?，F(xiàn)有一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點45個，覆蓋經(jīng)濟學(xué)、法學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)等8個學(xué)科門類；一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點57個，覆蓋12個學(xué)科門類；博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點3個；碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點23個；35個博士后流動站；1個國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，8個國家重點（級）實驗室，1個國家級科研機構(gòu)，5個國家工程研究中心，2個國家工程實驗室，1個國家級研發(fā)中心，3個“2011”協(xié)同創(chuàng)新中心，17個教育部重點實驗室，1個教育部國際合作聯(lián)合實驗室，4個國家級國際聯(lián)合研究中心，2個示范型國際合作聯(lián)合基地，5個衛(wèi)生部重點實驗室，1個農(nóng)業(yè)部重點實驗室，36個上海市重點實驗室，6個教育部工程研究中心，7個上海市工程技術(shù)研究中心，2個上海市功能型平臺，1個國家社科基金決策咨詢點，6個上海市哲學(xué)社會科學(xué)創(chuàng)新研究基地，3個上海市高校智庫，4個上海市人民政府決策咨詢研究基地（專家工作室），2個上海市軟科學(xué)基地，1個教育部高等學(xué)校軟科學(xué)研究基地，3個世界衛(wèi)生組織合作中心，1個國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心和1個國家大學(xué)科技園。目前，正在建設(shè)面向世界基礎(chǔ)科學(xué)前沿和國家戰(zhàn)略需求的研究機構(gòu)，如李政道研究所、中國城市治理研究院、中國質(zhì)量發(fā)展研究院、中國海洋裝備工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院等?？茖W(xué)研究與科技創(chuàng)新水平不斷提高。2019年，譚家華教授團隊牽頭、六家單位“二十年磨一劍”共同研制的“海上大型絞吸疏浚裝備”獲評國家科技進步特等獎，實現(xiàn)了歷史性突破；7個項目獲得國家科技獎，總數(shù)位居全國第二；19項成果獲評教育部“三大獎”，總數(shù)位列全國第一；國家自然科學(xué)基金項目總數(shù)連續(xù)10年位列全國第一。Nature、Science、Cell等頂尖雜志的論文發(fā)表漸成常態(tài)；SCI收錄論文數(shù)等指標連續(xù)多年名列國內(nèi)高校前茅，2019年度再創(chuàng)歷史新高，達到7203篇；中國城市治理研究院等智庫資政啟民，影響力日益顯現(xiàn)；立足上海，輻射全國，李政道研究所、張江科學(xué)園建設(shè)穩(wěn)步推進，為上海全球科創(chuàng)中心建設(shè)添磚加瓦。上海交通大學(xué)深厚的文化底蘊，悠久的辦學(xué)傳統(tǒng)，奮發(fā)圖強的發(fā)展歷程，特別是改革開放以來取得的巨大成就，為國內(nèi)外所矚目。這所英才輩出的百年學(xué)府正乘風揚帆，以傳承文明、探求真理為使命，以振興中華、造福人類為己任，向著中國特色世界一流大學(xué)目標奮進！相關(guān)基本數(shù)據(jù)截至2020年4月8日

產(chǎn)品詳細介紹   3H22 AJJT-Ⅰ型交通現(xiàn)場勘察箱    該箱用于對交通現(xiàn)場的測量，發(fā)現(xiàn)、提取和保護交通現(xiàn)場的各種物證，具有下列功能：    1、 提取現(xiàn)場手印    2、 提取各種微量物證    3、 采集輪胎花紋圖案    4、 編號標示多個物證    5、 測量現(xiàn)場    6、 繪制現(xiàn)場圖    價格：1400.00元/箱 產(chǎn)地：自產(chǎn) 序號 名 稱 數(shù)量   序號 名 稱 數(shù)量 1 金粉 1 瓶   27 物證瓶 6 個 2 銀粉 1 瓶   28 塑料物證袋 10 個 3 黑磁粉 1 瓶   29 紙物證袋 10 個 4 灰鼠毛指紋刷 1 把   30 帶蓋塑料試管 5 支 5 磁性指紋刷 1 把   31 一次性注射器 2 只 6 指紋膠帶 1 卷   32 塑料封鎖帶 1 卷 7 黑色指紋襯底 1 盒   33 軍用指南針 1 個 8 白色指紋襯底 1 盒   34 50 米 鋼卷尺 1 個 9 指紋捺印盒 1 個   35 5 米 卷尺 1 個 10 輪胎花紋采集片 2 張   36 紅色記號筆 1 只 11 剪子 1 把

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(1)交通影響分析(交評) 對于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個步驟:收集資料、確定研究范圍、確定預(yù)測年 限、現(xiàn)狀調(diào)查及分析、交通量的預(yù)測、交通影響評價、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、結(jié)論。(2)道路交通管理規(guī)劃道路交通管理規(guī)劃涉及調(diào)查數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)庫集成、現(xiàn)狀分析與問題診斷、交通需求預(yù) 測、交通流組織優(yōu)化方案、靜態(tài)交通管理方案、交叉口渠化、公交發(fā)展及規(guī)劃建議、交通標 志標線設(shè)置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對策、交通法規(guī)及宣傳教育計劃、交 通指揮系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃、交通環(huán)境影響對策、交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃的實施計劃與滾動發(fā)展 等多項內(nèi)容。技術(shù)流程如下圖所示。

1 成果簡介（ 1）交通影響分析（交評） 對于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個步驟：收集資料、確定研究范圍、確定預(yù)測年限、現(xiàn)狀調(diào)查及分析、交通量的預(yù)測、交通影響評價、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、結(jié)論。 （ 2）道路交通管理規(guī)劃 道路交通管理規(guī)劃涉及到調(diào)查數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)庫集成、現(xiàn)狀分析與問題診斷、交通需求預(yù)測、交通流組織優(yōu)化方案、靜態(tài)交通管理方案、交叉口渠化、公交發(fā)展及規(guī)劃建議、交通標志標線設(shè)置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對策、交通法規(guī)及宣傳教育計劃、交通指揮系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃、交通環(huán)境影響對策、交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃的實施計劃與滾動發(fā)展等多項內(nèi)容。技術(shù)流程如下圖（見下頁） 所示。2 應(yīng)用說明清華大學(xué)承擔過北京百環(huán)家園、北京購物中心、大連港大窯灣港區(qū)、北京 CBD 國貿(mào)等幾十項交通影響分析項目以及大連、杭州、順德、營口、四平、長春、鞍山等十余城市的道路交通管理規(guī)劃。3 效益分析為各城市交通管理工作提供良策。4 合作方式商談。 

本外觀設(shè)計產(chǎn)品用于基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)。1為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計2為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計3為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計4為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計5為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計6為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運輸結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明公開了一種橫向開合屋蓋結(jié)構(gòu)，包括可折疊屋蓋支架，所述可折疊支架包括兩個以上的橫向空間剪式機構(gòu)、兩個以上的縱向鏈形剪式機構(gòu)以及位于屋架上做橫向滑動的兩根通長連桿；所述橫向空間剪式機構(gòu)由上弦拱、支撐和拉索組成；所述支撐由若干個第二剪式鉸單元、伸縮桿和柔性索組成；所述支撐的上端布置在所述上弦拱第一剪式鉸單元的交叉鉸接點處；所述縱向鏈形剪式機構(gòu)連接在所述上弦拱上用于調(diào)整相鄰上弦拱之間的距離。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明開折疊方式簡單、驅(qū)動便捷、受力性能較好，具備設(shè)計和施工方便等優(yōu)勢，以便較好地滿足不同建筑對屋蓋開合的各項功能要求，伸縮自由，伸縮率大，特別適合中小跨度的建筑。

研發(fā)階段/n呼吸道合胞病毒（RSV）是引起嬰幼兒肺炎的首要病因，福爾馬林滅活疫苗產(chǎn)生低中和活性抗體以及偏向Th2型免疫應(yīng)答，反而引起“疫苗依賴的感染增強”，因此，國內(nèi)外均無疫苗上市。本發(fā)明采用抗原抗體免疫復(fù)合物的新思路，提供了一種RSV抗原蛋白F與抗體恒定區(qū)Fc的融合蛋白(F-Fc)的制備方法，及其作為RSV亞單位疫苗的應(yīng)用。融合蛋白經(jīng)粘膜途徑（滴鼻）免疫，使用安全方便，并可在呼吸道誘導(dǎo)強的體液免疫和偏向Th1型細胞免疫。目前尚無疫苗上市，疾病多發(fā)于嬰幼兒，市場前景巨大

本發(fā)明提供了一種低溫熱壓鍵合方法。首先在襯底上制作一層合金薄膜，然后通過選擇性腐蝕工藝去除合金中的部分組分，使合金薄膜變成一層多孔納米結(jié)構(gòu)。利用該多孔納米結(jié)構(gòu)作為鍵合層，由于納米尺度效應(yīng)，可以在較低的溫度和壓力下實現(xiàn)熱壓鍵合。本發(fā)明工藝簡單，操作方便，特別是較低的溫度和壓力顯著降低了鍵合過程中的熱應(yīng)力與熱變形，在光電集成、三維封裝、系統(tǒng)封裝等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。

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