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智能計量控制器
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浙江利爾達客思智能科技有限公司
2021-08-23
基于多重路徑集的最優交通流預測方法與擁擠收費方法
基于多重路徑集的最優交通流預測方法與擁擠收費方法，算法具體步驟如下：步驟0.組織交通調查，確定每個OD對之間不同類別出行者的需求量及其合理路徑集合。步驟1.在零流網絡上，進行流量加載，得到輔助路徑流量令初始路徑流量置k＝0。步驟2.計算各路徑的廣義路徑行駛時間向量步驟3.進行流量加載，得到輔助路徑流量向量步驟4.如果滿足收斂指標要求，則停止迭代，將當前迭代點fk作為系統最優路徑流量；否則轉步驟5。步驟5.沿方向利用某種線搜索方法，計算迭代步長λk。步驟6.更新路徑流量，令k＝k+1，轉步驟2。本發明嚴格證明了該方法的有效性和實用性：即使對不同類型的出行者施加同樣的收費，仍然能夠達到系統最優狀態。
東南大學
2021-04-11
異步電機矢量控制器
? 異步電機廣泛應用于工業領域，變頻器的出現讓異步電機的應用向高性能方向發展。本項目針對無速度傳感器的異步電機設計了逆變電路和矢量控制算法，特別是利用有限反饋算法實現了異步電機轉子磁鏈和速度的準確估計，提高了異步電機的控制性能，特別是在低速階段可以輸出150%的額定轉矩。
北京理工大學
2021-04-14
異步電機矢量控制器
成果簡介：石油生產的主要成本為電費，為了降低游梁式抽油機的使用成本， 在風能資源比較好的地區可以采用風電互補供電系統有效降低對電網的用 電量。通常 4 臺 30kW的抽油機通過一臺變壓器供電，因此可以利用 1 臺 50kW 的風力發電機向抽油機提供 80%的用電量，不足部分可以通過電網補充，這 一過程是通過1 臺 50kW 的并網逆變器實現的。本產品利用先進的
北京理工大學
2021-04-14
模擬駕駛人主觀感知與反應的交通流微觀仿真方法
本發明公開了一種模擬駕駛人主觀感知與反應的交通流微觀仿真方法，該方法包括以下步驟：(1)確定元胞的總數和仿真車輛的個數，初始化仿真系統；(2)仿真系統按照如下步驟進行演化：根據駕駛人的最大期望速度，對車輛進行加速操作；根據交通狀況對車輛進行速度調整操作；根據交通狀況，對車輛進行隨機慢化操作；更新車輛在下一仿真時刻的位置；(3)計算交通流的密度、速度和流量關鍵交通參數。本發明在速度調整操作和隨機慢化操作等關鍵技術環節更加真實地考量了駕駛人的主觀感知與反應特征，使得模型能夠更好地分析駕駛人的主觀因素對交通流運行的影響，為道路交通系統的規劃、設計與管理提供支持。
東南大學
2021-04-11
遠程分布質量控制系統的研究
南京工程學院
2021-04-13
異步電機矢量控制器（產品）
成果簡介：異步電機廣泛應用于工業領域，變頻器的出現讓異步電機的應用 向高性能方向發展。本項目針對無速度傳感器的異步電機設計了逆變電路和 矢量控制算法，特別是利用有限反饋算法實現了異步電機轉子磁鏈和速度的 準確估計，提高了異步電機的控制性能，特別是在低速階段可以輸出150% 的額定轉矩。 項目來源：自行開發 技術領域：高效節能 應用范圍：電機驅動 技術水平：國內先進 現狀特點：先進的磁鏈和速
北京理工大學
2021-04-14
一種基于矢量控制的感應電機控制方法
本發明提供了一種基于矢量控制的感應電機控制方法，依據額定 磁 場 電 流 確 定 理 想 磁 場 電 流 最 小 值 <imgfile=""DDA0001295859730000011.GIF"" wi=""145"" he=""70"" />依據感 應 電 機 實 際 轉 速 確 定 實 際 磁 場 電 流 最 小 值 <imgfile=""DDA0001295859730000012.GIF"" wi=""156"" he
華中科技大學
2021-04-14
城市交通信號控制和優化系統
研究了中心控制和優化軟件。結合用戶的需求和比較現有軟件，開發了燈組定義、相位定義、相位序列定義、相位配時模塊。信號機直接以以太網連網，通訊模塊負責接收信號機的各項參數，并發送指定的相應數據。進行了配時優化研究。在優化時采用固定周期的方法，相位的綠信比作為優化變量進行優化。
東南大學
2025-02-08
智能區域交通控制系統
研究成果在采集路網交叉口實時交通流量數據的基礎上，由網絡通訊系統將交通流數據傳送到指揮控制中心，中央計算機依據區域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標計算形成各個交叉口的優化信號配時，生成控制方案，再網絡通訊系統控制各個交叉口的信號配時、相位等參數，進行交叉口相位選取調試，從而提高路網的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務水平。 該智能交通控制系統組成如下:數據采集設備、通訊設備、控制設備和交通信號控制機等設備。 可實現的主要功能有:交通流數據采集、分析；優化并通過網絡通訊系統進行交叉口信號配時；形成交叉口渠化設計方案；評價交叉口通行能力和道路服務水平。主要技術指標:w 控制范圍: 半徑8kmw 交叉口數量: 30信號燈組數: 180
北京理工大學
2021-04-13