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產品詳細介紹奧龍學生綜合信息管理系統學生系統涵蓋學生入學前、入學時、在校期間、畢業時以及畢業以后的整個流程，各子系統之間具有完整的業務關聯，實現全局暢通的信息流。各模塊之間的業務聯動幫助學校規范對學生的管理，比如交費、注冊、選課、成績查詢等模塊之間的完整業務聯動和控制可以有效的幫助學校解決學生欠費的難題。 以學生為中心，為學生提供各項服務，服務階段包括入學前、入學時、在校期間、畢業時、畢業以后，提供對學生全過程生命周期的管理。 “管理＋服務”的設計思想，不僅實現學生管理全過程的一體化，而且為不同角色的用戶提供個性化服務，大大提高了工作效率。 學生系統完整保留了學生從入學到畢業后成為校友的所有點數據和過程數據，為高校的決策支持管理提供大量的基礎數據。各業務部門之間信息高度共享，消除信息孤島的壁壘，信息資源的流轉更加完整流暢。 模塊化設計使各系統既可獨立運行，又可組合使用，學校可以根據資源情況自由選擇需要的系統或模塊。系統支持與第三方系統的集成，包括數據集成與應用集成兩個層面。 授權及認證平臺以資源、角色、崗位的概念實現用戶和權限的匹配。資源、角色、崗位改變，則所對應用戶的權限會自動得到調整，用戶權限管理機制靈活可靠，保證系統結構穩健。

產品詳細介紹  德睿人才市場信息發布系統（招聘中心信息發布系統、人才中心信息發布） 伴隨著市場化的不斷深入，各行各業供需雙方急切的需要能通過各種渠道得以有效交流，進而達成交易。在眾多的交流平臺中，會展方式成為其中最為重要和發展最快的公共平臺。 在會展業快速發展的同時，也出現了一些問題。由于參與的人和企業非常多，雙方又存在一個尋找和洽談的過程，在缺乏明確、便捷的信息公告平臺的幫助下，常常會使會場呈現一種無序和混亂的狀態，效率也受到很大影響。 許多企業為了吸引觀眾，只得采取張貼海報等方式發布企業的信息，雖然這在一定程度上起到了宣傳、引導作用，但各家的海報五花八門，既不便于有關部門的統一管理，又使整個展館的形象受到影響。同時粘貼的海報等宣傳物又需要及時清理，才能將展位提供給其他企業，這既增加了主管部門的負擔，也大大降低了會展資源的利用效率。 另一方面，由于展館是人員非常集中的場合，非常需要主管部門的統一協調、管理，尤其是當出現緊急事件時，更需要能及時將管理部門的信息迅速傳遞給在場人員。因此，構建統一管理的實時性公告平臺是必要的。 因此，為了更好的為企業和觀眾提供服務；為了提高展館設施與資源的使用效率；為了便于主管部門的管理、協調工作；為了提升整個展館形象和服務檔次。需要建設一套統一管理、方便迅捷的公共信息服務平臺。 （1）        顯示終端分布及顯示方式： 從信息發布的角度，會展中心的信息發布區域可分為三塊：公共信息發布區，會展大廳，各辦公樓層。在這些區域各相應地點（各展位上方、各樓層電梯口等），設置大屏幕等離子彩電（附美觀小巧的控制終端設備）。 ü        在公共信息發布區，主要由管理人員，面向所有人員，發布管理信息和各種公告，從而起到統一的管理和導引作用。同時也可發布某些企業的廣告。 ü        在大廳各展位上方，通過大屏幕彩電顯示該展位的企業介紹等信息。各展位的信息各不相同，但管理人員仍可在各展位的電視屏幕上統一發放重要通知。 ü        在各樓層，由管理人員根據需要發布信息，如通知、公告、廣告等。 由于采用先進的網絡流媒體技術，各電視顯示終端能夠以靈活多樣的形式發布信息。如圖所示，全屏文字顯示模式，可以通過 周期性屏幕切換，顯示信息。  此外，還可以采取視頻顯示方式，這種顯示方式集視頻、文字、圖片于一體，具有極強的靈活性與綜合性。     （2）        信息發布與管理 根據展覽中心的特點，信息的發布及管理由以下方式構成： ü        統一管理和發布，整個信息管理平臺由主管部門控制，所有企業信息和各種公告信息均由管理人員統一制作和發布，或者由管理人員授權企業制作和發布； ü        設置企業信息服務區，各企業經過管理員授權，可以在自己展位的顯示終端發布自身信息，包括企業介紹和招聘信息等。企業只能在規定的顯示模板內選擇信息發布的方式，避免了五花八門的海報式宣傳，實現信息發布形式的統一化和標準化。企業所發行信息受管理員監管，管理員可隨時中止某企業的非法信息； （3）        信息發布內容與形式的多樣化 展館除了提供供需雙方的交互平臺，還可以提供各種公益性服務。通過智能信息平臺，管理人員可以在合適的時間播放各類公益節目。  

支持圖片文字視頻廣播播放功能，任意終端接收后自動開啟多媒體播放，任務結束后關閉設備； 場景聯動：內置無線物聯網關，可控制教室用電設備（燈光、空調、窗簾等）； 高清實物展臺：真實放大文件、試卷或書本內容； 遠程管理，智能管理；

京津冀三地教育融合發展逐步深化，教育改革創新與產業轉型、區域發展結合更加緊密，產教融合共同體建設需要政府、高校、企業等各方努力和協作，通過搭建育人平臺、構建運行機制、創新人才培養模式，推動共同體建設深入發展。天津市大學軟件學院基于十余年的先行先試，圍繞“更好發揮企業重要主體作用，促進人才培養供給側和產業需求側結構要素全方位融合”等產教融合深化課題，不斷探索創新，凝練成果，創建了“需求傳導明確、校企高效協同、資源集約共享”的校企協同育人組織形態，即產教融合共同體的實現路徑，為高校開展產教融合、校企合作提供可復制可借鑒的經驗。

本實用新型公開了一種摻鐵硒化鋅可飽和吸收鏡及其構成的鎖模光纖激光器，該摻鐵硒化鋅可飽和吸收鏡包括基底、鍍在所述基底上的高反射膜以及鍍在所述高反射膜上的摻鐵硒化鋅薄膜，由于該摻鐵硒化鋅可飽和吸收鏡以摻鐵硒化鋅薄膜為可飽和吸收體，同時摻鐵硒化鋅薄膜本身具有較高的損傷閾值，能夠用于高功率激光器的研制，彌補了本領域缺少高損傷閾值可飽和吸收鏡或可飽和吸收體的空缺；基于上述摻鐵硒化鋅可飽和吸收鏡構成的鎖模光纖激光器，利用雙包層增益光纖獲得激光，并通過摻鐵硒化鋅可飽和吸收鏡對激光進行調制實現鎖模，獲得超短脈沖激光。

本發明公開了一種模擬駕駛人主觀感知與反應的交通流微觀仿真方法，該方法包括以下步驟：(1)確定元胞的總數和仿真車輛的個數，初始化仿真系統；(2)仿真系統按照如下步驟進行演化：根據駕駛人的最大期望速度，對車輛進行加速操作；根據交通狀況對車輛進行速度調整操作；根據交通狀況，對車輛進行隨機慢化操作；更新車輛在下一仿真時刻的位置；(3)計算交通流的密度、速度和流量關鍵交通參數。本發明在速度調整操作和隨機慢化操作等關鍵技術環節更加真實地考量了駕駛人的主觀感知與反應特征，使得模型能夠更好地分析駕駛人的主觀因素對交通流運行的影響，為道路交通系統的規劃、設計與管理提供支持。

本軟件可應用于城市軌道交通和高速鐵路中跨區間無縫線路的設計，滿足養護維修的需要。本軟件將一般設計院較難掌握的復雜功能集成于一體，主要包括鐵路及城市軌道交通的橋上無縫線路設計和無縫道岔設計的功能。其中，橋上無縫線路設計軟件模塊可以對簡支梁、連續梁、剛構梁以及它們的任意組合梁型上的無縫線路進行計算，計算內容包括鋼軌受到的伸縮和撓曲附加力以及相應情況下橋梁支座受力等；無縫道岔設計軟件模塊可應用于單組道岔，以及由兩組或三組道岔組成的道岔群，可進行道岔和道岔群的單軌溫差時的各項計算和檢算或可鋪設軌溫范圍的計算。本軟件還可根據計算結果繪圖、進行強度、穩定性和斷縫檢算，最終自動生成詳細的計算報告書。 本軟件根據一體化模型的建模思路，采用VB.NET語言對ANSYS有限元軟件進行二次化開發，是基于ANSYS的純中文界面跨區間無縫線路設計軟件。其中，鐵路及城市軌道交通橋上無縫線路設計軟件模塊通過建立橋梁-軌道縱橫垂向空間耦合模型，充分考慮了橋上無縫線路的實際情況，通過有限元單元模擬鋼軌、橋梁、扣件等組成部分，計算結果更加精確、合理。 鐵路及城市軌道交通無縫道岔設計軟件模塊通過建立縱橫向空間耦合的道岔模型，充分考慮了道岔的實際情況，通過有限元實體單元模擬鋼軌、軌枕，并且通過非線性彈簧單元模擬扣件、間隔鐵和限位器等的實際阻力情況，相對于同類型的道岔計算軟件，本軟件建立的模型更加符合實際情況，計算結果也更加準確、可靠。相對于同類軟件，本軟件最大的優勢在于：除了單組道岔外，還可以計算和檢算兩組或三組不同號碼道岔之間以及不同夾直線長度的任意組合，軟件功能更加強大，使用范圍更廣。 經多次實踐檢驗，本軟件的計算和檢算結果準確可靠。    應用范圍： 本軟件主要應用于設計單位或施工單位對城市軌道交通和高速鐵路中跨區間無縫線路（包括橋上無縫線路和無縫道岔）的設計，也可以滿足養護維修的需要。便于設計單位和現場施工人員的使用，可以加快設計進度。 城市軌道交通跨區間無縫線路設計軟件已在鐵道第三勘察設計院下屬沈陽設計院和中鐵五院等設計院開始應用，普遍反映良好，市場化前景廣闊。

針對京津冀中長途通勤的多條線路，展開基礎實地調研及問卷調研，并對一手數據進行收集分析，多層次地分析各種影響因子的效用；以此為基礎，建立京津冀中長途重點線路通勤特征基本數據信息模型庫,并完成出行特征分析研究報告；結合上述數據，探索中長途交通成因與影響機制研究、空間結構與形態特征及演變規律研究，為區域規劃優化途徑與控制性提供指導意見。 創新要點： 1. 針對東京首都通勤圈為代表的國際成熟通勤圈案例進行調研分析，以京津冀多條通勤線路實地及問卷調研為基礎，完成出行特征分析研究報告； 2.針對軌交通勤與區域協同、產業分布與城市空間等提出中長途軌道通勤交通內外接駁區域規劃與設計的控制性策略建議； 3.從換乘優化和多目的出行鏈整合兩個方面提出京津冀一體化北京下中長途通勤接駁空間節點優化的策略與措施。