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高等教育領域數字化綜合服務平臺
學校周邊交通安全設施優化設置方法
北京工業大學
2021-04-14
一種軌道交通視頻監控系統
本發明公開了一種軌道交通視頻監控系統，包括一個控制端和 多個列車端、基站端，每個列車端安裝有攝像頭、信號調制器和發射 天線，每個基站端安裝有接收天線和多路無線選擇單元，當列車端經 過兩個相鄰基站端的重復覆蓋區域時，兩個多路無線選擇單元對接收 的無線信號強度與預定閾值進行比較，選擇接收高于預定閾值的無線 信號并傳輸至控制端，當兩個無線信號的強度都低于預定閾值時，則 均傳輸至控制端，由控制端判斷接收，通過基站端的多路無線
華中科技大學
2021-04-14
智能公共交通運維及管理系統
我們將本產品命名為智能交通系統（Smart Transportation System，STS）產品以體系完整呈現，包含車載移動終端，服務端兩部分，服務端又可分為控制中心部分和指揮終端，可通過無線網絡完成信息雙向傳輸。產品將車輛，服務端，以及乘客構成智能網絡。
西安電子科技大學
2021-04-14
一種軌道交通視頻監控系統
本發明公開了一種軌道交通視頻監控系統，包括一個控制端和 多個列車端、基站端，每個列車端安裝有攝像頭、信號調制器和發射 天線，每個基站端安裝有接收天線和多路無線選擇單元，當列車端經 過兩個相鄰基站端的重復覆蓋區域時，兩個多路無線選擇單元對接收 的無線信號強度與預定閾值進行比較，選擇接收高于預定閾值的無線 信號并傳輸至控制端，當兩個無線信號的強度都低于預定閾值時，則 均傳輸至控制端，由控制端判斷接收，通過基站端的多路無線選擇單 元的選擇切換接收，減少了信息傳輸量、提高信息傳輸效率，并減輕 了控制端的信息
華中科技大學
2021-04-14
城市快速路智能交通信息發布系統
成果簡介： 本項目的研究成果，能夠幫助出行者在出行之前提前規劃出行路徑，在出行之中選擇最優出行路徑，同時可以獲取實時交通誘導信息、服務信息、事故信息等，提高了出行舒適度和自由度；能夠將快速路交通流合理的分配到路網之中，提高道路利用率，緩解局部區域交通擁擠，提升系統整體運行效益。另外，所開發的系統將車輛、道路和使用者應密結合起來，不僅能夠有效地解決交通擁擠
南京工業大學
2021-01-12
軌道交通教學實訓解決方案
在軌道檢測實訓中利用各類軌道幾何狀態測量儀可以對高速鐵路板式無碴軌道線路進行檢測及精調實訓以達到教學的目的。通過完成實訓項目，對軌道線路結構進行檢測及精確調整作業流程進行整體的學習，讓同學們掌握高速鐵路施工過程及運營過程。同學們還可以掌握高精度伺服馬達全站儀在施工過程及運營過程中的運用，了解無砟軌道線路控制測量作業流程，以及無砟軌道底座板施工及粗鋪、邊線放樣測量等。在掌握高速鐵路施工過程及運營過程中，學會無碴軌道線路 CPIII 控制測量作業流程，最終具備高速鐵路線路工崗位檢測及調整軌道結構的技能，成為行業需求性人才。
廣州南方高速鐵路測量技術有限公司
2022-07-01
交通運輸部關于印發《交通運輸部促進科技成果轉化辦法》的通知
現將《交通運輸部促進科技成果轉化辦法》印發給你們，請遵照執行，并結合本單位實際，制（修）定相關管理政策，報部備案。
交通運輸部
2022-05-30
催化合成甲基乙烯基二氯硅烷 以制備乙烯基環體
技術原理 ：利用乙炔和二氯氫硅合成甲基乙烯基二氯硅烷單體，再將 單體水解、中和、裂解制得乙烯基環體。后者是生產乙烯基硅橡膠、硅油 和硅樹脂的重要原料。 技術特點 ：解決了硅氫加成反應中催化劑的穩定性及抑制二次加成反 應發生，提高催化劑的選擇性（達 96%以上），使該項目首次成功地實現 了產業化。 投資規模 ：實現 100 噸/年乙烯基環體，需要有 500M2 以上的生產廠 房
南昌大學
2021-04-14
納米纖維基凝膠電解質
凝膠電解質具有電導率高，界面電阻小，安全性高，穩定性好等優勢，有望替代傳統鋰金屬電池液體電解液，解決鋰金屬電池的電解液泄露、高溫脹氣、鋰枝晶等安全問題。 納米纖維具有纖維直徑小、比表面積大、孔隙率高、柔軟、耐高低溫及有機溶劑腐蝕等特點，保證納米纖維鋰離子電池凝膠電解質具有很強的吸液和保液能力。納米纖維作為凝膠電解質支撐層不僅保證具有足夠的吸收聚合物液體的能力，而且保證電解質的柔性，為可穿戴電子設備提供柔性電源。
北京科技大學
2021-02-01
原位自生鋁基復合材料
上海交通大學
2021-04-11