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吉首大學張家界學院是湖南省屬綜合性大學吉首大學舉辦的一所獨立學院。學院現有全日制本科學生7000余人，40個本科專業，教師470余人，其中副高以上職稱的占30%以上。學院座落于國際著名旅游城市張家界市，占地面積748畝。 學院以提高質量強校，以彰顯特色名校，面向地方經濟社會發展培養“通識素養寬厚、專業基礎扎實、職業技能熟練”的應用型高級專門人才，取得了令人矚目的辦學成績。學院教師主持國家級、省級科研、教改課題50余項，獲得湖南省教學、科研各項成果獎60余項。學院學生在中國紀錄片國際選片會、全國大學生廣告藝術大賽、全國大學生演講大賽、大學生世界遺產保護論壇提案大賽、湖南省大學生體育舞蹈邀請賽、湖南省大學生創新實驗成果展等國家級、省級各類競賽中屢創佳績。 學院重視校園文化建設，建設了宜居宜學的優雅校園環境，筑建了以境育人的平臺;培植了“書香校園”等十大校園精品文化活動，豐富師生校園文化生活;推行通識教育導師制，構建溫馨高尚的現代師生關系;定期舉行“天問論壇·通識名家講座”，邀請國內外知名學者來學院講學，營造濃厚的學術氛圍;舉辦國際、國內系列文化藝術交流活動，邀請國內外著名藝術家來學院創作、表演、講學，打造區域文化高地。 學院積極開展國際交流合作，先后與韓國、美國、意大利、澳大利亞、日本、加拿大等國的13所高校建立了校際合作關系，通過交換留學生、暑期實習、校際互訪、學術交流等形式讓學生開闊視野、增長學識、提高能力。 辦學16年來，學院近20000名畢業生以“綜合素質高，敬業精神好，上崗適應快，發展后勁足”而深受用人單位歡迎和社會各界好評。

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與高速飛行的飛機不同，微小型無人機體積小，重量輕，飛行速度低，更容易受到環境湍流的影響，需要高靈敏度的小型氣流傳感器提供全面的空氣動力學信息。如何讓微小型無人機像鳥類一樣感知和操縱氣流一直是航空和傳感器領域的難題。 面向微小型無人機的飛行參數測量，北航研發團隊研制出一種基于氧化釩的高靈敏度柔性流速傳感器，實現了0.11 mm/s和0.1°的超高流速和角度分辨力，實驗驗證了攻角、側滑角和空速的多參數感知能力，并完成了微小型無人機飛行速度以及機翼微振動的測量，為微小型無人機提供了低成本、高精度的大氣參數傳感方案。 該傳感器基于量熱式原理，由中心微加熱器產生恒定溫差，四周的熱敏電阻陣列測量溫度分布，根據熱敏電阻陣列測得的溫度差準確反映流速大小及方向。采用懸空型隔熱結構以及高電阻溫度系數材料氧化釩作為熱敏電阻以增大傳感器的測量靈敏度。在聚酰亞胺基底上通過MEMS工藝加工了總厚度90μm的超薄柔性流速傳感器，實現了微小型無人機的曲面貼附功能。經風洞測試，流速傳感器的理論分辨力達0.11 mm/s,流速測量重復精度約為測量值的0.5%，響應時間約為20ms。在10 m/s時，流速傳感器的最大角度靈敏度為36.7 mV/deg，噪音水平為1.78 mV，根據2σ準則計算出其理論角度分辨力為0.1°。 研究團隊已經完成流速傳感器工程化樣品的制備，并將兩個流速傳感器裝載到一個微小型無人機平臺上進行飛行參數感知應用。結果表明平均飛行速度的估計誤差低于0.2 m/s。由于流速傳感器的高靈敏度特性，它甚至捕捉到了機翼的微振動信息，并與外置IMU模塊顯示了相同的機翼振動頻率。這項研究展示了一種柔性高靈敏度流速傳感器，拓寬了流場感知在微小型無人機姿態檢測、空速估計以及飛行安全監測方面的應用，為無人機的飛行參數測量提供了創新的設計思路與發展前景。

技術簡介：本發明屬于分離機械，涉及一種具有從雨水中分離沉積物和漂浮物功能的旋流井，包括井筒、外筒、旋流器和支撐筋板。所述井筒上在同一水平面上預埋進水管和出水管。所述外筒置于井筒內。所述旋流器依靠支撐筋板同軸固定在外筒里面。旋流器的入口伸出外筒并套在井筒上預埋的進水管上。本發明既能分離沉渣又能分離浮渣，操作彈性大，且不易堵塞、結構簡單、裝拆方便、清渣容易。

張家界航空工業職業技術學院是2001年8月經湖南省人民政府批準建立的全日制普通高等學校。學院創建于1979年，先后隸屬于原航空工業部、航空航天工業部、航空工業總公司、湖南省國防科技工業局，現隸屬湖南省工業和信息化廳。學院是湖南省示范性高職院校、全國畢業生就業典型經驗高校、全國機械行業骨干職業院校、中國人民解放軍士官直招定點院校、湖南省就業創業示范校和平安高校。 學院位于風光秀麗的世界知名旅游城市張家界，占地面積762畝，校園環境優美、設施完善、動靜相宜，現有在校生10000余人。學院主動適應國家關于“加快發展現代職業教育”、“堅持走中國特色軍民融合式發展道路”以及行業和地方產業結構優化升級的要求，設有航空制造、航空維修、航空電氣、航空服務、旅游管理五大特色專業群，開設33個專業。其中，數控技術專業為湖南省精品專業、省特色專業;旅游管理專業是湖南省特色專業、省中高職銜接試點專業;航空發動機裝試技術、機電一體化技術專業為中央財政支持的軍民融合重點建設專業;模具設計與制造、數控技術專業為全國機械行業人才培養特色專業。飛機機電設備維修、航空發動機裝試技術、飛行器制造技術、飛機電子設備維修、電氣自動化技術等專業是中國人民解放軍士官定向培養指定專業。 學院推行“人才強院”戰略，建設“雙專業帶頭人”引領的教師隊伍。注重實踐教學環節，不僅培養了一大批理論知識與專業技能都非常突出的“雙師型”教學隊伍，還從航空企事業單位及社會相關專業機構聘請了百余名專家和高級技術人員擔任兼職教師。現有專任教師320人、兼職教師132人，副高以上專任教師109人，省級專業帶頭人和青年骨干教師9名，建有院級大師工作室2個、創新工作室2個。多人次榮獲“全國優秀教師”、“湖南省技術能手”稱號和湖南青年五四獎章等榮譽。學院主編(審)、參編全國公開出版發行的教材達200余種，主持多項國家級、省(部)級科研課題，擁有30余項國家發明專利。 學院教學設施齊全，實訓條件優越。建有機械實訓中心1個，校內實驗實訓室75個、國家職業技能鑒定所1個，教學儀器設備總值達1.2億元;校外實習實訓基地196個，深度合作企業218家。學院是湖南國防科技工業職業教育集團牽頭單位，建有全國職工職業技能培訓基地、中航工業高技能人才培訓基地、國防科技工業職業教育實訓基地、省數控專業校企合作生產性實習實訓基地、省旅游管理專業校企合作生產性實習實訓基地和省師資培訓基地。 學院突出現代職教內涵，不斷推進產教深度融合，深化軍民融合項目建設，實行定制人才培養。學院是中國人民解放軍直招士官定向培養院校，于2014年正式開辦士官班，在校士官生規模持續擴大，實現了軍民融合深度發展的互利共贏。學院先后與空軍第一航空學院、海軍航空工程學院簽訂定向培養士官協議，形成了理論與實踐并進的培養模式。2017年初，學院士官學員在空軍一航院組織的全國入伍軍事體能技能考核中排名第一。學院依托行業、對接產業、背靠企業辦專業，積極探索現代學徒制培養模式，與中國航發南方工業有限公司、西安航空發動機集團公司、上海錦江國際酒店管理股份公司、上海春秋旅行社及其航空公司、北京新東方教育集團、北京安博教育集團等合作，開辦“南方班”、“西發班”、“錦江酒店服務班”、“上海春秋航空服務班”、“軟件工程師班”、“安博班”等，為學生成長成才提供了極為便利的條件。 學院高度重視畢業生就業創業工作。學院與中國軍工企事業單位以及沿海大型中外合資企業保持著密切合作關系，建立了廣泛而穩定的畢業生就業網絡，學生就業前景廣闊，受到用人單位廣泛好評，不少畢業生已經成為技術能手和管理骨干。多年來，畢業生就業率一直保持在95%以上，穩居同類院校前列。另外，學院按有關政策規定，每年推薦數十名畢業生通過“專升本”考試后進入本科院校學習、應征中國人民解放軍士官生。2014年，學生榮獲湖南省“黃炎培職業教育獎”創業規劃大賽高職組一等獎，2015年，學院一舉摘得湖南省就業創業示范校、全國畢業生就業工作典型經驗高校的桂冠。 學院遵循“立足航空，服務地方，特色興校，爭創一流”的辦學理念，服務航空、服務地方、服務區域經濟信息化產業發展，為社會主義現代化建設培養了一大批高素質技術技能人才，贏得了良好的社會聲譽。先后榮獲全國“五四”紅旗團委、全國“五四”紅旗團總支、全國教育系統關心下一代工作先進集體、全國大中專學生暑期“三下鄉”社會實踐活動先進單位、第一屆全國數控技能大賽突出貢獻獎、第三屆“藍橋杯”全國軟件大賽總決賽一等獎、全國企業經營管理沙盤模擬大賽二等獎、全國機械行業模具設計與制造大賽一等獎、湖南省模范職工之家、湖南省技能人才培養先進單位、湖南省高校思想政治教育工作先進單位、湖南省大學生心理咨詢工作先進單位等榮譽稱號。 新時代新思想，新起點新征程，學院將秉承“厚德明志，求實創新”的校訓，貫徹執行黨的教育方針，堅定不移走現代職教發展道路，不斷深化內涵建設，全面提高人才培養質量，努力建成“特色鮮明、省內一流、國內知名”的高職院校。

        技術成熟度：技術突破         目前的潮流能發電機組以直驅液壓變槳及帶變速箱的液壓變槳為主，其發電機和變速箱均采取機械動密封方式進行密封防水處理，海洋環境下，機械動密封的可靠性和運行效率往往沖突，密封層級多運行阻力大，效率低，密封層級少，密封可靠性差，機組的運行可靠性大大降低。光伏、波浪、海流一體化集成發電，波浪能與海流能水輪機對轉并通過磁力耦合驅動發電機增速，具有多能互補、高效獲能、轉換效率高、結構簡單、運行可靠等特點，為規模化海洋能開發提供創新型設計。         意向開展成果轉化的前提條件：中試放大及產業化工藝開發資金支持