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歐陽明高院士長期從事節(jié)能與新能源汽車新型動(dòng)力系統(tǒng)研究（包括電控內(nèi)燃機(jī)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、多能源混合動(dòng)力等），尤其是在面向排放控制的發(fā)動(dòng)機(jī)新型電控高壓噴油原理與系統(tǒng)研制、保障電動(dòng)汽車安全性的鋰離子電池?zé)崾Э貦C(jī)理與主動(dòng)防控，優(yōu)化燃料電池耐久性的燃料電池/動(dòng)力電池混合動(dòng)力設(shè)計(jì)與控制方法等三方面開展了從理論創(chuàng)新、技術(shù)突破到推廣應(yīng)用的系統(tǒng)性工作，建立了汽車動(dòng)力系統(tǒng)學(xué)研究與人才培養(yǎng)體系。根據(jù)中國新能源汽車動(dòng)力電池比能量發(fā)展的趨勢，我們很快就會(huì)向300瓦時(shí)/公斤的所謂的高鎳三元811電池很快就會(huì)進(jìn)入市場,清華大學(xué)專門建了電池安全實(shí)驗(yàn)室開展相關(guān)的基礎(chǔ)研究和技術(shù)開發(fā)。目前清華大學(xué)電池安全實(shí)驗(yàn)室跟國內(nèi)外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)開展了廣泛的合作，包括寶馬、奔馳、日產(chǎn)等大公司。研究重點(diǎn)是在熱失控的三個(gè)方面，一是熱失控的誘因，包括熱、電、機(jī)械的原因。二是熱失控發(fā)生的機(jī)理究竟是什么，從而在材料設(shè)計(jì)層面加以防護(hù)。三是熱蔓延，一旦單體電池防止不了熱失控，就得有二次防護(hù)手段，就是在系統(tǒng)層面要切斷熱失控的蔓延，只要切斷蔓延就可以防止事故。我們對(duì)高比能量電池的熱失控控制，不僅靠材料本身，還要從系統(tǒng)層面來進(jìn)行。目前，在電池管理系統(tǒng)方面，國內(nèi)的產(chǎn)品的功能不足、精度不夠，尤其是安全功能是不全，因此需要加大電池管理系統(tǒng)的研發(fā)力度。清華在電池管理系統(tǒng)的積淀比較豐富，已經(jīng)獲得65項(xiàng)專利授權(quán)，這些專利在國內(nèi)外著名公司合作中得到了應(yīng)用，其中部分專利也授權(quán)給了奔馳汽車公司。鋰離子動(dòng)力電池高比能是全世界范圍的發(fā)展方向和趨勢，把握高比能量與安全性之間的平衡點(diǎn)是關(guān)鍵。基于各國動(dòng)力電池技術(shù)路線的比較，短期是液態(tài)電解液的鋰離子電池，下一步將會(huì)向固態(tài)電池方向發(fā)展。綜合考慮電池成本和動(dòng)力電池的發(fā)展方向，我們建議我國也應(yīng)該走類似的路徑，即短期是液態(tài)電解質(zhì)，發(fā)展高鎳三元正極和硅炭負(fù)極，通過電池管理系統(tǒng)和熱蔓延的抑制來防止安全事故發(fā)生，這類電池能夠滿足電動(dòng)汽車500公里續(xù)駛里程的要求。

本項(xiàng)目完成了對(duì)各種類型食品的感官評(píng)定及消費(fèi)者測試。篩選出兩組專業(yè)的 評(píng)價(jià)小組（共 20 人）并對(duì)其進(jìn)行長期培訓(xùn)，組長帶領(lǐng)小組成員完成對(duì)產(chǎn)品的感 官描述性分析并形成產(chǎn)品的風(fēng)味剖面。除此之外，通過大樣本的消費(fèi)者行為調(diào)研， 研究消費(fèi)者的喜好因子和消費(fèi)習(xí)慣、組織消費(fèi)者進(jìn)行喜好度測試、模擬購買行為 測試和 FGD 座談會(huì)，有效將感官分析與理化分析相結(jié)合，探討其影響機(jī)理，科學(xué)有效地提高產(chǎn)品消費(fèi)者滿意度，為項(xiàng)目單位制定感官完整方案，受到了多方認(rèn)可。 創(chuàng)新要點(diǎn) 1）建立感官分析標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)品控和新產(chǎn)品開發(fā)具有重要意義。 2）進(jìn)行消費(fèi)者問卷調(diào)查及喜好度檢驗(yàn)、JAR 檢驗(yàn)，找出不同區(qū)域消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品 的喜好因子及產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)。 3）結(jié)合描述性分析和消費(fèi)者調(diào)查，對(duì)受歡迎產(chǎn)品所具備的感官屬性強(qiáng)度進(jìn)行定 性定量分析，找出產(chǎn)品改進(jìn)和優(yōu)化方向。

野生小構(gòu)樹耐干旱、貧瘠，具有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，多散生于農(nóng)村田間地頭、荒地、丘陵、溝塘水邊以及城郊，一定程度上造成農(nóng)村土地和環(huán)境壓力，常成為農(nóng)村生態(tài)環(huán)境整治主要對(duì)象。本技術(shù)在分析野生小構(gòu)樹木屑營養(yǎng)成分基礎(chǔ)上，依據(jù)靈芝、白靈菇、杏鮑菇及繡珍菇栽培生產(chǎn)過程對(duì)基質(zhì)營養(yǎng)及環(huán)境因素的要求，形成了以野生小構(gòu)樹為主要栽培基質(zhì)的食、藥用菌栽培技術(shù)。

        滑雪頭盔作為滑雪運(yùn)動(dòng)中不可或缺的安全裝備，在《中國滑雪場所管理規(guī)范》中指出，滑雪頭盔是必選項(xiàng)，滑雪頭盔市場規(guī)模和發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｄ壳盎╊^盔市場仍由國外品牌主導(dǎo)。

本項(xiàng)目將采用均一分子量的殼聚糖，簡化反應(yīng)體系，以殼聚糖-血紅蛋白分子結(jié)構(gòu)的分析揭示復(fù)合物多功能性的物質(zhì)基礎(chǔ)，為解決肉類腌制中依賴亞硝酸鈉的現(xiàn)狀、達(dá)到真正的無硝生產(chǎn)和提高肉制品的安全性提供理論依據(jù)，具有重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)意義。

本發(fā)明提供了基于POWERLINK的openSAFETY功能安全實(shí)現(xiàn)方法，包含以下步驟：A.建立若干功能模塊；B.將openSAFTY協(xié)議通過所述功能模塊融合于POWERLINK協(xié)議棧中，替換POWERLINK應(yīng)用層的CANopen協(xié)議，在POWERLINK協(xié)議上實(shí)現(xiàn)openSAFETY的功能安全應(yīng)用；其中，所述功能模塊包括：安全校驗(yàn)?zāi)K、參數(shù)配置模塊及對(duì)象字典映射模塊。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了基于POWERLINK的openSAFETY功能安全實(shí)現(xiàn)方法，使用高速工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet POWERLINK作為openSAFETY的底層通信協(xié)議，從而在POWERLINK協(xié)議上實(shí)現(xiàn)openSAFETY的功能安全應(yīng)用。

艾維虛擬化軟件基于X86硬件平臺(tái)，采用了基于內(nèi)核的KVM虛擬化的技術(shù)，提供包括虛擬機(jī)遷移、虛擬網(wǎng)絡(luò)、HA、計(jì)算與存儲(chǔ)資源動(dòng)態(tài)調(diào)整等功能，可用于創(chuàng)建按需、彈性、實(shí)現(xiàn)自我管理且可以作為服務(wù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配的云計(jì)算虛擬基礎(chǔ)架構(gòu)。艾維虛擬化軟件既可以作為搭建私有云與公用云計(jì)算平臺(tái)核心軟件，也可以與高端服務(wù)器中集成并形成集計(jì)算、存儲(chǔ)、虛擬化和云平臺(tái)于一身的云一體機(jī)。云一體機(jī)具有預(yù)置的虛擬化、集群存儲(chǔ)和云管理平臺(tái)，自動(dòng)化的交付部署和管理虛擬資源，并通過預(yù)置的虛擬化快照、遷移等功能可以保證業(yè)務(wù)的連續(xù)性和高可用性，對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)提供磁盤，卷及節(jié)點(diǎn)級(jí)別的多層次冗余保護(hù)。 主要性能指標(biāo)：1. “北斗二號(hào)”兼容芯片組具有自主知識(shí)，可廣泛應(yīng)用于鐵路、電信以及軍事等關(guān)系國計(jì)民生、國家安全等領(lǐng)域；2. 性能評(píng)測指標(biāo)接近業(yè)界頂尖公司VMWARE產(chǎn)品；3. 分鐘級(jí)千臺(tái)虛擬機(jī)部署、多層次的虛擬化安全、超高速虛擬化存儲(chǔ)等分項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先。應(yīng)用領(lǐng)域：國防、軍工、政府等需要國產(chǎn)自主可控核心軟件的客戶；為避免供應(yīng)商綁定，愿意低成本的虛擬化產(chǎn)品的客戶。