教授

交通與車輛工程學院執行院長

交通規劃及運輸

山東理工大學

葛文慶，教授、博士、博士生導師，教育部機械類專業教學指導委員會委員，教育部審核評估專家，教育部工程教育專業認證專家，國家虛擬仿真實驗教學中心車輛工程與交通中心主任，山東省淄博市具有突出貢獻的中青年專家，中國高等教育學會工程教育委員會常務理事，中國高等教育學會科技服務專家指導委員會委員。自工作以來，一直從事動力系統優化設計與集成控制技術、變速器理論及控制技術、電控噴射裝置理論及控制技術和高等教育管理研究工作。

教育教學方面，主持申報并獲批國家級實驗教學中心，獲得國家教學成果獎2項，省級教學成果獎8 項，其中首位獲得山東省教學成果特等獎1項；完組建并指導本科生參加中國大學生方程式汽車大賽，獲多項國家級獎勵；目前指導研究生8名。

科學研究方面，先后主持國家級課題5項，軍名融合等省部級課題 10 余項，地市級及企業課題 20 余項。發表學術論文 50 余篇，其中首位或通訊作者被 SCI/EI 檢索論文 20 余篇。授權國家發明專利15 項，出版國家級學術專著2本。獲得山東省機械工業協會科技進步一等獎 1項、二等獎 1項。

1991.07-至今 山東理工大學 車輛工程/教師 博士

2006.09-2012.07 南京理工大學 車輛工程/研究生 博士

2004.09-2006.07 南京理工大學 機械工程/研究生 碩士

1989.09-1991.07 山東工程學院 機械工程/本科 學士

教學項目及獎勵

[1]主持國家級教學課題1項，省重點教學改革與研究課題2項，參與省級及教學改革與研究課題十余項.

[2]獲國家教學成果獎2項，省級教學成果獎5項.

主要科研榮譽

[1]基于直接驅動和自增力技術的AMT換擋系統，山東省機械工業科技進步二等獎，第1位. 2015.

[2]動圈式大流量氣體燃料電控噴射裝置研究，山東理工大學科技進步一等獎，第1位. 2015.

[3]基于2自由度電磁執行器的AMT換擋機構設計，山東省機械工業科技進步一等獎，第2位. 2017.

主要項目

[1]國家重點研發計劃. 2017YFB0102004. 課題負責人.

[2]山東省科技發展計劃項目. 2014GGX103007. 主持.

[3]淄博市科技發展計劃項目. 2014kj020017. 主持.

[4]山東省自然科學基金項目. ZR2016EL主持.

[5]山東省重點研發計劃項目. 2017CXGC0502. 參與.

[6]山東省自然科學青年基金項目. ZR2014EEQ031. 參與.

[7]國家青年科學基金項目. 51505263. 參與.

[8]山東省重點研發計劃項目. 2015GGB01045. 參與.

[9]淄博市科技發展計劃項目. 2015kj100061. 參與.

[10]淄博市校城融合發展計劃項目. 2016ZBXC089. 參與.

主要著作

[1]動圈式大流量氣體燃料電控噴射裝置研究. 科學出版社，2014.12，1/3.

[2]電磁直驅變速系統. 科學出版社，2016.11，3/3.

主要論文

[1]基于直接驅動和自增力技術的AMT換擋系統. EI. 首位作者.

[2]Shift Force Loading Rules Research for Automated Mechanical Transmission. EI.通訊作者.

[3]Benefits of the Electromagnetic Actuated Valve Train in Gasoline Engine Application. EI. 通訊作者.

[4]快速節能的電動汽車換擋機構設計與性能分析. EI. 通訊作者.

[5]Automatic Manual Transmission Shift Control Strategy based on Shift Displacement Following Compensation[J]. Journal of the Balkan Tribological Association, SCI. 通訊作者.

[6]Effecting Factors and Rules Research for Static Performance of Moving-coil Type of Electromagnetic Linear Driving Device. SCI. 通訊作者.

[7]一種大功率發動機氣體燃料電控噴射裝置的流量特性研究. EI.首位作者.

[8]電控燃料噴射大功率氣體發動機的試驗研究. EI. 首位作者.

[9]3D Numerical Simulation and Analysis of Electrically Controlled Injection Device for Gaseous Fuel Engine. EI. 首位作者.

[10]Numerical Simulation of Electric Controlled Injection Device Equipped on Gas Fuel Engine. EI. 首位作者.

[11]Research on an Electronically Controlled Gas Fuel Injection Device Using Moving Coil and Mushrooms Type Valve. EI. 首位作者.

[12]基于2自由度電磁執行器的AMT換擋機構設計. EI.

[13]一類大功率氣體燃料發動機電控噴射裝置的設計. 首位作者.

[14]基于ANSYS Workbench的外骨骼膝關節機構優化設計.

[15]直驅AMT換擋動力性的影響規律研究.

[16]創設課程“體驗”教學環境——工程制圖模型參數化實驗系統研究與實現. 首位作者.

[17]基于可變壓縮比技術大功率低熱值氣體燃料發動機性能優化. 通訊作者.

主要授權發明專利

[1]一種車輛高效運行車速獲取系統. CN2015105747129. 首位發明人.

[2]一種氣體燃料電控噴射裝置.201110332554.8.

[3]一種車輛高效運行策略. 201510574439X.

主要授權實用新型專利

[1]一種應用風扇散熱的電磁直線執行器. CN201520792571.3. 首位發明人.

[2]一種膜片散熱式電磁直線執行器. CN201520792572.8. 首位發明人.

[3]永磁同步電機與雙速電磁直驅變速器集成動力系統. ZL 201620450839.X

[4]一種電機與四速電磁直驅變速器高度集成動力系統. ZL 201620450836.6

[5]開關磁阻電機與雙速電磁直驅變速器集成動力系統. ZL 201620450833.2

[6]異步電機與雙速電磁直驅變速器集成動力系統. ZL 201620450838.5

[7]一種電機與雙速自動變速器高度集成動力系統. ZL 201620450834.7