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南京農業大學資環院沈其榮院士團隊揭示了植物殘體自然腐解的“分解者-剝削者”互作模型
該研究通過模擬不同復雜度的植物殘體分解環境，結合傳代演化實驗、多組學分析、系統生物學模擬和合成微生物群落實驗，系統揭示了細菌與真菌在植物殘體分解過程中的生態角色分化及互作機制，提出了“真菌主分解-細菌主剝削”的互作模型。
南京農業大學
2025-03-06
一種動態變形下傳遞對準過程中角速度解耦合方法
本發明公開了一種動態變形下傳遞對準過程中角速度解耦合方法。本發明的方法包括如下步驟：(1)軌跡發生器產生主慣導系統的姿態、速度和位置信息以及慣性器件的輸出，用二階馬爾科夫模擬主慣導系統與子慣導系統之間的彎曲變形角和彎曲變形角速度(2)將動態變形分解為高頻率、低幅值的振動變形和低頻率、高幅值的彎曲變形，建立機翼動態變形下角速度模型；(3)推導出由主慣導系統與子慣導系統之間動態變形所引起的主慣導系統與子慣導系統之間的誤差角度(4)推導出耦合誤差角速度表達式并應用于傳遞對準角速度匹配過程中，提高傳遞對準的精度。本發明用于傳遞對準角速度匹配過程。
東南大學
2021-04-13
基于豐度顯著性分析的高光譜圖像解混方法及系統
本發明提供基于豐度顯著性分析的高光譜圖像解混方法及系統，包括建立待處理的高光譜遙感圖像 的端元光譜庫；用基于稀疏回歸的混合像元分解方法對每個像元進行初步混合像元分解并按照豐度值的 大小降序排列，對排序后的豐度序列進行顯著性分析，得到顯著性豐度的臨界值，然后根據預設的顯著 性豐度閾值進行判斷組成該像元的稀疏表示端元子集；最后采用豐度約束的最小二乘法再次進行混合像 元分解，將結果作為最終的混合像元分解結果。本發明可以得到更為稀疏和準確的像元表示端元
武漢大學
2021-04-14
一種利用多系統 GNSS 觀測值的高精度基線解算方法
本發明公開了一種利用多系統 GNSS 觀測值的高精度基線解算方法，首先通過對各 GNSS 系統各頻 率的偽距、載波相位觀測值在基線兩端測站間做差構建站間單差觀測值，之后選擇某類觀測值的偽距硬 件延遲作為基準以解決法方程秩虧問題，并根據各 GNSS 系統的性質對浮點單差模糊度估值處理去除組 合 UPD 影響，恢復單差模糊度的整周特性，進而實現基線高精度解算。本發明突破了現有多系統 GNSS 基線解算方法存在的缺陷，具有理論嚴密、模型簡單、易于實現
武漢大學
2021-04-14
一種改進的凸組合解相關成比例自適應回聲消除方法
本成果是國家授權發明專利。該發明提供一種改進的凸組合解相關成比例的自適應電話回聲消除方法。該方法一方面能獲得快的收斂速度和低的穩態誤差，另一方面能獲得較好的抗干擾能力。
西南交通大學
2016-06-27
一種酶解短直鏈淀粉中溫自組裝制備納米淀粉工藝
本發明公開了一種酶解短直鏈淀粉中溫自組裝制備納米淀粉工藝，其特征在于，具體包括如下步驟：(1)配制緩沖溶液；(2)淀粉水溶液的制備；(3)糊化；(4)酶解，接著將脫脂后的淀粉溶液用無水乙醇沉淀；(5)制短直鏈淀粉；(6)制納米淀粉。通過采用酶水解淀粉在30?70℃回生制備納米淀粉，此方法制備的納米淀粉產率高，成本低，方法更加安全環保，用其作為藥物、活性成分等的包埋材料。講拓寬其在食品工業中的應用領域。
青島農業大學
2021-04-13
一種限流式UPFC直流側過壓保護系統
本實用新型公開一種限流式UPFC直流側過壓保護系統，包括并聯在限流式UPFC的直流電容兩端的過壓保護電路、并聯變換器、串聯變換器，并聯變換器通過第一濾波電感與并聯變壓器相連，串聯變換器通過第二濾波電感與串聯變壓器相連，串聯變壓器的另一端與限流器相連；過壓保護電路包括限流電阻、二極管、擊穿二極管、濾波電阻、濾波電容、IGBT、IGBT驅動電路和放電電阻，所述過壓保護電路由擊穿二極管觸發動作，IGBT作為放電支路的開關，擊穿二極管與限流電阻串聯，二極管為防止擊穿二極管承受反向電壓，濾波電阻和濾波電容構成防止IGBT誤觸發的低通濾波支路，擊穿二極管的陰極與控制器信號通過一個或門連接到IGBT驅動電路。
浙江大學
2021-04-13
一種限流式UPFC直流側過壓保護電路
本實用新型公開一種限流式UPFC直流側過壓保護電路，其并聯在限流式UPFC的直流電容兩端，包括限流電阻、二極管、擊穿二極管、濾波電阻、濾波電容、IGBT、IGBT驅動電路和放電電阻，過壓保護電路由擊穿二極管觸發動作，IGBT作為放電支路的開關，擊穿二極管與限流電阻串聯，濾波電阻和濾波電容構成防止IGBT誤觸發的低通濾波支路，擊穿二極管的陰極與控制器信號通過一個或門連接到IGBT驅動電路，放電電阻與IGBT相連。上述限流式UPFC直流側過壓保護電路，當短路故障發生后，所述過壓保護電路在限流器的配合下能極大的減少直流電容承受的沖擊電壓幅值和上升速度，并且保護自動動作，沒有時延。
浙江大學
2021-04-13
一種基于直流母線結構的焊割網絡系統
本發明公開了一種基于直流母線結構的焊割網絡系統，包括電 網、EMI 濾波器、第一濾波電路、第一整流電路、直流母線和逆變電 源電路；直流母線提供直流電源給多臺焊割電源、多臺焊接電源和多 臺切割電源。本發明通過將多個逆變式焊割電源連接在同一直流母線 上，形成基于直流母線結構的焊割網絡系統，焊割電源只需完成直流直流的變換，既提高了焊割電源的功率密度，也實現了電流諧波的集 中治理，極大地提高了整個焊割系統的工作可靠性，降低設備之間的 相互影響；有效防止非線性負載電流畸變對電網的影響，可以隔絕 3 次諧波電流
華中科技大學
2021-04-14
城市軌道交通柔性直流牽引供電系統
1. 痛點問題
城軌交通是城市最大耗電行業之一，截止2020年底全國有45個城市開通了城軌交通線路244條，線路總長度7969.7公里,年耗電量172.4億千瓦時，其中牽引能耗占比高，達到84億千瓦時。為了實現城軌交通行業碳達峰、碳中和的目標，必須從現有的城軌牽引供電系統給出解決方案，以應對城軌交通面臨的行車密度大、節能減碳任務重、供電可靠性要求高等諸多挑戰。
城軌牽引供電系統的核心裝備是連接城市交流配電網與城軌直流牽引網的“交流-直流”電力電子變流器及其運行控制系統。目前國內外仍主要采用基于二極管整流機組變流器和以運行狀態靜態監視為主的電力監控。這種傳統技術方案因缺乏管控能力對城市配電網依賴性強，存在外電源布點密集和選址困難問題，而外電源建設導致一次性投資劇增（7000~10000萬元/個），并且會占用大量城市用地和空間；因為列車頻繁啟停沖擊導致配電網和牽引系統設備利用率低，存在依靠高成本的過度裕量來換取系統安全可靠運行問題；因為缺少對系統能效的主動調度控制、牽引供電電壓波動劇烈、牽引網能量粗放式分布，導致列車再生制動能量無法在牽引系統內部高比例利用、大規模光伏接入和消納困難，存在牽引供電系統內部降耗減碳困難問題。
2. 解決方案
基于全控型雙向變流器和智能協同控制的柔性直流新一代牽引供電技術，具有靈活調控牽引供電系統能量、主動響應城市配電網需求的能力，從根本上改變牽引供電系統運行機制，為系統性解決牽引供電系統痼疾、牽引供電系統和城市配電網互聯互動提供了基礎和平臺。
清華大學
2022-04-02