本發(fā)明涉及一種橋梁現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)評(píng)定方法,其主要是一種通過現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)來評(píng)定橋梁承載能力及適用性能的方法;包括如下步驟:(1)確定收集相關(guān)資料前期準(zhǔn)備工作具體內(nèi)容與方法;(2)根據(jù)收集來的資料,建立合理準(zhǔn)確的橋梁結(jié)構(gòu)有限元模型;(3)根據(jù)恒、活載下橋梁內(nèi)力及應(yīng)力計(jì)算分析結(jié)果,明確橋梁的理論受力安全性及活載受力特點(diǎn);(4)結(jié)合橋梁傳統(tǒng)的關(guān)鍵截面,確定橋梁試驗(yàn)截面,完成靜載試驗(yàn)方案設(shè)計(jì);(5)橋梁現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)并處理數(shù)據(jù)(6)研究設(shè)定試驗(yàn)評(píng)定指標(biāo)對(duì)應(yīng)的評(píng)定區(qū)間;(7)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)性能做出合理全面評(píng)價(jià)。本發(fā)明評(píng)定方法與指標(biāo)能夠更有效并細(xì)化指示出橋梁的實(shí)際承載能力及適用性,提高評(píng)定結(jié)果的合理性與準(zhǔn)確性。
技術(shù)先進(jìn),性價(jià)比較高。
軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。