搭建多模態(tài)以及全視角環(huán)境感知平臺,研發(fā)復(fù)雜環(huán)境下多模型車輛狀態(tài)多源信息融合估計(jì)技術(shù),研發(fā)高精度同步定位與建圖技術(shù),研制高魯棒性自適應(yīng)車輛路徑規(guī)劃和軌跡跟蹤控制系統(tǒng),研發(fā)基于車路協(xié)同V2X的車輛安全輔助駕駛系統(tǒng)與自然人機(jī)交互界面,研發(fā)智能卡車編隊(duì)控制技術(shù),形成融合感知、定位、決策、控制、車路協(xié)同的L2-L4智能駕駛解決方案。
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