近年來,隨著新能源汽車的迅猛發展,對作為驅動電機和微型電機鐵芯材料的無取向硅鋼的性能要求更高。作為高效率的驅動電機,需要滿足高速旋轉并獲得高的轉矩,同時還需要保證較高的磁感應強度以及較低的高頻鐵損。因此,實際生產與使用中要求驅動電機較傳統無取向電工鋼強度高 200MPa 以上,且在提高強度同時還需保證不能損害其優良的磁性能。本團隊開發了兩種新能源驅動電機用冷軋無取向硅鋼,可以實現滿足磁性能的同時,還擁有良好的力學性能,節能降耗。
市場分析: 生產高強無取向硅鋼的鋼鐵企業,如寶武鋼鐵集團、新日本制鐵公司;使用高強無取向硅鋼的車企,如特斯拉、北汽等。 投資估算和經濟效益分析: 本產品鋼生產工藝簡單,可廣泛應用于不同生產水平的冷軋無取向硅鋼生產廠家,工藝通用性較強。本產品鋼通過控制織構保持較高的磁感應強度以及較低的高頻鐵損同時又通過各種強化方式提高強度,提高驅動電機的使用轉速,節能降耗,降低成本,可以為相關企業提供更優越的產品,可以產生極大的經濟效益。
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