V2G技術(shù),簡單的來說,就是將電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池,作為電網(wǎng)中的分布式電源,在用電高峰時(shí)通過逆變技術(shù)向電網(wǎng)回饋能量,而在用電低谷時(shí)電網(wǎng)通過整流,對(duì)電動(dòng)汽車充電,從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車和電網(wǎng)的友好能量交互。
目前,大部分研究工作主要集中在電動(dòng)汽車智能充放電優(yōu)化模型的建立上,很少關(guān)注到提出優(yōu)化方法的求解算法。另外,鮮有文章檢驗(yàn)其方法對(duì)于大規(guī)模電動(dòng)汽車入網(wǎng)調(diào)度的可行性。在此背景下,蹇林旎課題組首先對(duì)
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