為使青藏鐵路有更高的穩定性和更長的使用壽命,有必要采取“以橋代路”的形式通過一些極不穩定的高溫、高含冰量的多年凍土地區。橋梁的穩定性關鍵在于樁基,在多年凍土地區,橋梁基礎的凍脹和融沉,往往是多年凍土地區橋梁穩定性破壞的主要原因。故對高溫退化性多年凍土地區橋梁樁基溫度場變化規律、橋梁變形規律進行了研究,確定以橋代路工程在高溫高含冰量多年凍土地區的適用性及耐久性,以滿足青藏鐵路在設計年限內穩定性的需要。