隨著我國社會經濟發展和人民生活水平的提高,城市居民對重塑慢行系統、提升城市空間品質提出了更高的要求。共享單車作為一種便捷、高效、綠色的新型出行方式,是解決城市短距離出行和"最后一公里"難題的重要工具。本文以一種新的視角,應用共享單車騎行軌跡數據從騎行行為角度對騎行環境進行研究。以龍崗區為例,首先對街道騎行行為的時空間分布特征進行了研究,發現騎行行為在時間上主要集中在早晚高峰時段,在空間分布上主要集中在地鐵和公交的接駁站點和龍