成果描述:
本發明公開了一種用于鐵路車輛的承載鞍組件以及鐵路車輛,該承載鞍組件包括導框(5)和裝配到導框(5)的承載鞍(1),導框(5)包括頂框(51)和分別從該頂框(51)的兩側同向延伸出的一對彼此間隔的側框(52),承載鞍(1)包括頂壁(11)和分別從該頂壁(11)的兩側同向延伸出的一對彼此間隔的側壁(12),其中,在承載鞍(1)的頂壁(11)與導框(5)的頂框(51)之間設置有阻尼材料(3),位于同側的所述側壁(12)與所述側框(52)之間設置有二次承載結構。通過在導框和承載鞍之間設置二次承載結構,可以有效地降低沖擊,并且能夠最大限度地均勻分布軸承的載荷,使軸承的受力更為均勻,延長使用壽命。
市場前景分析:
鐵路車輛技術領域。
與同類成果相比的優勢分析:
技術先進,性價比較高。
掃碼關注,查看更多科技成果