本技術通過交通系統宏觀及微觀兩個層面,即不僅考慮交通設施的空間布局形式,同時還考慮交通參與者(駕駛員、騎行者、行人等)在這些交通設施的使用特性,綜合評估該系統的使用效果。在國內首次提出了同時應用復雜度以及通行效率兩個指標綜合評價交通設施的效率與安全性,不僅可對新建交通設施建成之后其使用效果與工作性能提出預評估,還可對改建設施存在的問題與安全隱患提出有針對性的診斷方法,從而在交通系統出現擁堵及發生交通事故之前做到有效地預防,最終提高交通系統的效率與安全性, 降低該系統的能耗與尾氣排放,促進整個城市交通
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