本課題組開發了用計算機采樣的智能型氣道穩流試驗臺,結合運用現代氣道結構優化理論和渦流葉片高度可變裝置,實現氣道參數化設計,對內燃機進氣過程進行分析及優化,提高內燃機氣缸蓋產品性能和質量。開發了性價比高的內燃機工作過程測量分析系統,結合運用內燃機新型燃燒模型與燃燒分析軟件對內燃機的燃燒過程進行分析及優化,促進內燃機的設計研制和生產開發,完善內燃機整機性能。在傳統柴油機燃燒模型的基礎上,建立了基于湍流火焰面分形理論的內燃機現象學準維燃燒模型,應用于一臺雙燃料發動機。項目榮獲中國機械工業科學技術三等獎。<
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