南京工業大學復合材料結構研究所圍繞橋梁、隧道、高速公路等交通基礎設施減緩車輛、船舶撞擊災害的迫切需求,基于纖維增強復合材料耐腐蝕、輕質高強、緩沖性能優異等特點,在國內外首次提出了大型橋梁復合材料防船撞系統的設計理念,申請了2項國際PCT專利,獲8項發明專利授權。建成了潤揚長江大橋等4項防船撞工程,正開展港珠澳大橋等100余項防撞設計。研究所正開展隧道防車撞復合材料路緣、高速公路防車撞護欄、立交橋橋墩防車撞系統、航道船閘防船撞系統等研制工作,已申請4項國家發明專利,有效促進了復合材料防撞系統的系列化與專業化。
目前該項目可進行批量生產。
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