雙工式新型離心式風(fēng)機(jī)是集強(qiáng)迫進(jìn)風(fēng)和強(qiáng)迫排風(fēng)兩種作用于一體的新型風(fēng)機(jī)。利用它能夠有效地實(shí)現(xiàn)封閉空間的空氣交換和壓力控制。

技術(shù)特點(diǎn)：

該機(jī)采用高效率的外轉(zhuǎn)子電機(jī)和流動(dòng)蝸殼，轉(zhuǎn)速可控，進(jìn)、排風(fēng)方向可調(diào)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝尺寸小。具有揚(yáng)程大、流量適中、功耗小、工作效率高、噪聲低，進(jìn)、排風(fēng)比可調(diào)等特點(diǎn)，可根據(jù)需要設(shè)計(jì)成前彎葉片，后彎葉片或直葉片。這種風(fēng)機(jī)經(jīng)專(zhuān)利檢索為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，它的最大優(yōu)點(diǎn)和先進(jìn)性在于：能夠在同一位置同時(shí)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)迫進(jìn)、排風(fēng)。還有工作狀態(tài)穩(wěn)定、工作范圍寬、抗外界干擾能力強(qiáng)，在任何情況下都可以有效實(shí)現(xiàn)封閉空間的內(nèi)外換氣。并且，能夠向系統(tǒng)提供足夠的揚(yáng)程用來(lái)有效凈化空氣。

適用范圍：

該風(fēng)機(jī)尤其適合于構(gòu)成高速列車(chē)的通風(fēng)系統(tǒng)。高速列車(chē)在運(yùn)行時(shí)車(chē)廂內(nèi)的壓差變化很大，且具波動(dòng)性質(zhì)；產(chǎn)生的噪聲也很大。采用本機(jī)可以克服列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)阻力，有效地、充分地實(shí)現(xiàn)車(chē)箱內(nèi)外空氣交換。并且利用進(jìn)、出風(fēng)的流量差來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)箱內(nèi)的壓力，使之保持恒定，還可以降低車(chē)箱的密封要求，減少成本。與空調(diào)系統(tǒng)配合，既能保持車(chē)箱內(nèi)的恒溫，又能保持車(chē)箱內(nèi)的空氣新鮮。

此外，該風(fēng)機(jī)還適用于高層建筑通風(fēng)、廚房通風(fēng)、會(huì)議室通風(fēng)等場(chǎng)所的通風(fēng)系統(tǒng)。可以開(kāi)發(fā)新型的抽油煙機(jī)等。

目前，該風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于我國(guó)長(zhǎng)春客車(chē)廠出口到伊朗的地鐵列車(chē)司機(jī)室中。