本專利公開了一種基于擬脈沖激勵原理的汽車懸架參數(shù)檢測裝置,用于檢測汽車懸架效率、懸架阻尼比、左-右輪懸架效率差和懸架固有頻率。本專利具有如下特點:①檢測臺采用鋼球自位支撐方式,從而保證了力傳感器的檢測準確性和使用壽命。②采用低擋的A/D轉(zhuǎn)換器,整機價格就可以做的很低廉。③與基于掃頻激振原理的汽車懸架參數(shù)檢測儀相比較,本實用新型工作時幾乎沒有噪聲,有利于工人作業(yè)。④檢測臺左、右側(cè)壁上安裝有把手,操作人員利用該把手可以自主地移動檢測臺的位置,檢測臺體積小重量輕、移動十分方便。
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