上海地鐵一號線車輛是 90 年代初從德國進口的,其靜止輔助電源采用電流驅動的 全控型 GTD 功率器件構成,技術上屬當時國際先進水平。由于電力電子迅速發展,新一 代電壓驅動怕全控型 IGBT 開發與應用,且性能優于 GTO,使原車輛上采用的 800A/2500V 的 GTO 趨于淘汰。本成果采用相同規格的 IGFBT 功率器件構成靜止輔助逆變器去代替原 GTO 逆變器。