變速箱中齒輪的動態性能直接影響其承載能力和振動噪聲,齒面接觸斑點的分布區域和形狀以及齒輪傳動誤差已經成為衡量齒輪副嚙合性能的重要指標。為了能夠準確預測誤差齒面的動態性能,我們從理論以及實踐方面對齒輪的動態性能進行了深入研究