? 成果簡介:該成果主要用于汽油機或對采用火花點燃式的LPG、CNG、醇類燃料等代用燃料內燃機的供油系統、點火系統和進氣系統的綜合控制,改善發動機的動力性、經濟性和排放性能,實現發動機的替代能源。可實現點燃式發動機的點火、噴油和怠速空氣量的動態和穩態協調控制,具有空燃比可調的閉環控制功能,空燃比(A/F)閉環控制的目標值可以隨工況調整,適應三元催化轉換裝置(TWC)的工作窗口。能夠根據車輛的啟動、暖機、怠速、起步、加減速、大負荷以及閉環控制等工況要求協調控制發動機的點火、噴油和
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