1.首次提出了路基結構層位分工理念,將路基結構按功能劃分為三個層次,從下到上分別為:承托層、換填層、隔水層;2.基于路基層位分工理念,提出了濱海新區吹填造陸區路基處理方案;3.提出了濱海新區吹填造陸區路基施工技術指南。 1.以天津濱海新區沿海吹填工程為依托,微觀研究分析吹填軟土工程特性,基于路基層位分工,提出不同道路類型路基結構優化設計方案,理論依據充分,地基處理技術先進,具有較高的性價比;2.該技術可充分利用廢物資源,節約土地資源,減少軟土地區道路早期破壞,降低日常維修養護頻
掃碼關注,查看更多科技成果