8月6日，由中國科學技術協(xié)會主辦，中國高等教育學會、中國汽車工程學會、陜西省西咸新區(qū)開發(fā)建設管理委員會共同承辦的“科創(chuàng)中國”西咸新區(qū)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)學融合會議在西咸會議中心成功召開。本次大會以“多體協(xié)同產(chǎn)學融合綠色發(fā)展”為主題，旨在推進新時代新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，助力實現(xiàn)“雙碳”目標，共同推動秦創(chuàng)原建設由“勢”轉“能”。該會議是8月4-6日在西安舉辦的第57屆中國高等教育博覽會的組成部分。
中國高等教育學會副會長、科技服務專家指導委員會主任委員、中國工程院院士周玉，中國工程院院士、西安交通大學教授、陜西省科協(xié)主席蔣莊德，中國高等教育學會副會長、秘書長姜恩來，陜西省科協(xié)黨組書記李豫琦，中國汽車工程學會副秘書長閆建來，陜西省科協(xié)黨組成員、副主席張俊華，陜西省公眾科學素質(zhì)發(fā)展聯(lián)盟理事長丁德科，上海技術交易所董事長謝吉華，西咸新區(qū)黨工委委員、管委會副主任陳輝，同濟大學教授、智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平，中國高等教育學會事業(yè)發(fā)展部主任吳英策，中國汽車工程學會汽車應用與服務分會秘書長徐念峰，吉林大學汽車工程學院副院長、汽車空氣動力學研究所所長胡興軍；鵬城實驗室主任助理周輝，天津市汽車工程學會副理事長、中組部“萬人計劃”科技創(chuàng)新領軍人才甘海云，德創(chuàng)未來汽車科技有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理王釗，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李康等出席大會。大會由北京航空航天大學國家大學科技園董事長李軍主持。
周玉院士致辭
周玉在致辭中表示，當前“雙碳”目標、“雙循環(huán)”格局加速汽車產(chǎn)業(yè)重構，面對未來需求，我國新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍存在關鍵核心技術自主創(chuàng)新能力不夠強、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不完善等問題。他指出，為推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，亟需加快推進產(chǎn)學研深度融合，用好高校基礎研究和技術創(chuàng)新積累，發(fā)揮企業(yè)出題者作用，著力突破制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵核心技術，打通從科技強到企業(yè)強、產(chǎn)業(yè)強、經(jīng)濟強的通道，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。
閆建來副秘書長致辭
閆建來在致辭中指出，新時代汽車領域如何發(fā)展？如何解決新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方向上的共識問題？是本次會議研討的首要任務。中國汽車工程學會攜手中國高等教育學會共同服務于西咸新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將兩個學會的優(yōu)勢和西咸的教育、人才優(yōu)勢相結合，為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎。
陳輝副主任致辭
陳輝在致辭中提到，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新區(qū)確定的重點產(chǎn)業(yè)鏈，本次大會的舉辦將進一步促進西咸和中國高等教育學會，中國汽車工程學會建立長效合作機制，推動戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展，讓“科創(chuàng)中國”“秦創(chuàng)原”雙平臺互融互促，為實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展增添強勁新動能。
為進一步加速科技與經(jīng)濟深度融合，促進科技創(chuàng)新資源有效集聚賦能，賦能西咸新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，大會舉辦“科創(chuàng)中國”科技服務工作站（西咸新區(qū)）揭牌儀式，周玉院士、蔣莊德院士、姜恩來秘書長、李豫琦書記、閆建來副秘書長、陳輝副主任共同為“科創(chuàng)中國”科技服務工作站（西咸新區(qū)）揭牌。工作站建成后將面向科創(chuàng)中國65個試點城市（園區(qū)），打造以科技創(chuàng)新或商業(yè)模式創(chuàng)新為支撐的科技主體。
同時，為高效整合高校創(chuàng)新資源，服務區(qū)域高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展，中國高等教育學會、中國汽車工程學會分別與陜西省西咸新區(qū)現(xiàn)場簽訂戰(zhàn)略合作，攜手在產(chǎn)學研合作、科技成果轉化、多層次人才培育等方面開展深入合作，推動形成科技創(chuàng)新人才及資源共享互動的良好局面。
主題報告環(huán)節(jié)，蔣莊德院士在《傳承·創(chuàng)新·融合》的報告中，結合多年工作經(jīng)驗，從機械、數(shù)學與哲學的角度出發(fā)，講述了阿基米德、達芬奇、萊布尼茨等著名科學家所取得的成就，論述和闡明了工科、理科和人文社會科學三者之間傳承延續(xù)、創(chuàng)新發(fā)展、相互融合的辯證關系；并以西安交大機械學科的發(fā)展為例，深入探討了西遷精神的內(nèi)涵，闡明了精神傳承、自主創(chuàng)新和學科融合對科學技術發(fā)展的重要作用。
余卓平在《氫燃料電池汽車市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與破局思考》報告中，對氫燃料電池汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、面臨的挑戰(zhàn)及未來方向進行了詳細的介紹，提出了燃料電池汽車市場發(fā)展破局的進一步思考和建議。他建議選擇試點城市，謀劃實施一個“百站萬輛”氫能和燃料電池汽車規(guī)模性商業(yè)化示范重大工程，迅速催熟氫能和燃料電池汽車發(fā)展生態(tài)圈，進而推動燃料電池重卡和氫能產(chǎn)業(yè)及低碳交通加速發(fā)展，為我國實現(xiàn)“雙碳”目標做出重大貢獻。
胡興軍在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)的經(jīng)驗與思考》報告中，從吉大汽車產(chǎn)學融合三部曲、探索科研技術工程化與育人產(chǎn)學融合化、打造校企合作產(chǎn)學融合育人平臺等方面介紹了吉大人才培養(yǎng)的經(jīng)驗。
甘海云在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制系統(tǒng)的技術進展》報告中，介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展概況、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關政策及智能汽車自動駕駛分級和網(wǎng)聯(lián)化分級，闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制系統(tǒng)架構、控制系統(tǒng)的組成及其工作原理。
王釗在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化落地應用》報告中，結合智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛技術在陜汽的發(fā)展歷程、秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺的發(fā)展機遇，從自動駕駛商用車的應用領域、落地挑戰(zhàn)、核心技術優(yōu)勢、自動駕駛案例等方面作了詳細論述，深入描繪了自動駕駛商用車發(fā)展的宏偉藍圖。
李康在《深化產(chǎn)教融合，推動校企“橫向融通”培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)人才》的報告中，介紹了奇瑞公司的發(fā)展歷程、業(yè)務戰(zhàn)略及人才需求，圍繞人才培養(yǎng)、科研項目合作、資源融通三方面分享了奇瑞公司校企“橫向融通”的實踐經(jīng)驗。他表示，目前奇瑞在技術上已經(jīng)進入了關鍵階段，面對新四化的挑戰(zhàn)，特別需要與院校進行全面合作，做跨界、跨學科、交叉融合的創(chuàng)新。
會議期間，西咸新區(qū)科技創(chuàng)新和新經(jīng)濟局還組織舉辦了氫能與智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目對接閉門會，旨在搭建優(yōu)秀科技成果與金融資本、產(chǎn)業(yè)需求、地方經(jīng)濟社會發(fā)展需求對接的高質(zhì)量對話平臺。來自全國各地的8家氫能和智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)代表，通過線上和線下的方式進行了專項推介，并與西咸新區(qū)先進制造業(yè)促進局、涇河新城管委會、秦創(chuàng)原創(chuàng)新促進中心、“科創(chuàng)中國”投資聯(lián)合體等單位進行了落地交流。據(jù)悉，來自北京和浙江的兩家氫能企業(yè)將落地西咸新區(qū)。