飛行控制原理實驗室主要承擔飛行技術專業的《飛行控制系統》及創新實踐類公選課《虛

擬儀器的設計和實驗》等課程的實驗教學任務，通過實驗項目培養學生對飛機控制系統和

儀表的識讀及使用等方面的實際操作能力，提高學生對飛行控制系統進行連接、控制的動

手能力，為學生創新活動、畢業設計提供相應的設備和場所，為師生的相關科學研究提供

平臺。

飛行控制系統實驗設備有CessnaN9258仿真飛機和飛行控制實驗展板

可開設的實驗項目有

1.主飛行舵面開環、閉環控制實驗

2.平飛速度影響因素分析實驗

3.舵面信息采集及顯示系統

系統用途

該系統能夠完成一系列飛行控制實驗，有助于學生理解、熟悉、掌握慣性飛行控制原理

和技術。也可以滿足其它專業如飛行技術、航海技術、無人機技術、測繪技術等不同專業

的慣性導航技術的科研和教學的使用。該系統為飛行員的基礎教育提供了一個非常好的平

臺，讓學生多角度全方位的理解飛機飛行過程中的狀態變化，使學生對于飛機飛行控制有

更加深入全面和直觀的理解。

飛行控制系統簡稱“飛控系統”。它是以飛機為被控對象的控制系統，主要是穩定和控

制飛機的姿態和航跡運動。實施對飛機操縱面(舵面)的控制，從而實現對飛機飛行姿態/方

位、飛行航跡、空速/Ma數、氣動構形、乘坐品質、結構模態等的操縱控制。

飛行操縱系統主要由三部分組成：主操縱系統、輔助操縱系統和警告系統。該實驗裝置

主要模擬了A380空客飛機的主要操縱系統。

主操縱系統包括副翼、方向舵和升降舵，用以改變或保持飛機的飛行狀態。主操縱系統

主要用于操縱飛機繞三個轉軸的運動。副翼用于操縱飛機繞縱軸的滾轉運動；升降舵用于

操縱飛機繞橫軸的俯仰運動；方向舵用于操縱飛機繞立軸的偏航運動。

通過此實驗可掌握以下主要知識和技能，包括：

1、飛行控制系統的結構、功能、特性、工作原理以及在飛行中的具體應用；

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2、主操縱系統的結構、功能、特性、工作原理以及在不同飛行階段中的具體作用；

3、ECAM儀表的顯示內容和讀識；

4、Cessna182訓練機飛機的方向舵、升降舵、副翼和引擎油門的使用；

5、飛機在不同飛行姿態的操縱及儀表讀識。

6、學習飛行原理基礎知識，掌握平飛，爬升，下降，盤旋四個過程中主要的公式原理。

功能特點

（

1）較低的價格，可以讓眾多學生同時動手實驗，引領國內飛行控制教學和實驗進入普

及化時代；

（

2）國內首家專業定制實驗教學平臺，可做定量實驗，更好的掌握飛行控制原理和飛行

技術；

（

3）提供全面的相關教學和實驗配套服務，減輕教師的負擔；

（

4）集成度高，包含了飛機主要控制部件；

（

5）實驗覆蓋全面，從單一運動傳感器實驗到所有運動傳感器融合的綜合實驗；

（

6）通過自身在國內相關領域的領先技術，實現慣導/航姿/運動傳感實驗室方案的不斷

升級，真正使高校教學/實驗/科研水平跟上技術發展的潮流；

（

7）可為學校量身定做相關實驗系統