實(shí)驗(yàn)內(nèi)容
該設(shè)備可進(jìn)行廣泛的測(cè)量和演示。提供的模型和儀器的選擇包括：
- 繞機(jī)翼和圓柱體的流動(dòng)可視化研究
- 不同迎角下機(jī)翼周圍壓力分布的測(cè)量
- 氣缸周圍壓力分布的測(cè)量
- 帶前緣縫和后緣襟翼的機(jī)翼升力和阻力測(cè)量
- 使用皮托靜壓管和偏航探頭測(cè)量速度和壓力分布
- 不同形狀但相同赤道直徑模型的阻力測(cè)量機(jī)翼顫振的演示
- 使用皮托靜壓管和傾斜壓力計(jì)校準(zhǔn)風(fēng)洞速度指示器
- 用尾跡測(cè)量耙研究圓柱或機(jī)翼后的尾跡
描述
Armfield風(fēng)洞操作簡(jiǎn)單、安全。提供完整的獨(dú)立設(shè)施，安裝在腳輪上，便于移動(dòng)。主要設(shè)備包括帶有雙部件平衡系統(tǒng)和風(fēng)速指示器的風(fēng)洞。
空氣通過(guò)精心設(shè)計(jì)的收縮進(jìn)入試驗(yàn)箱，然后是鋁蜂窩流動(dòng)矯直器，設(shè)計(jì)確保空氣流動(dòng)在大小和方向上穩(wěn)定，并具有平坦的橫向速度分布。
出口端的低角度擴(kuò)散器有助于試驗(yàn)段的流動(dòng)穩(wěn)定性。五葉片風(fēng)機(jī)位于擴(kuò)散器段的出口處。風(fēng)扇由變頻器速度控制單元提供的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可順利控制空氣速度。
平行八角形試驗(yàn)箱由透明丙烯酸制成，可在軌道上縮回，以允許暢通無(wú)阻地接近模型。
雙組分天平由一對(duì)支承在刀刃上的天平組成，刀刃位于平行于和垂直于通道軸向中心的相互垂直軸上。施加在試驗(yàn)?zāi)Ｐ蜕系牧Φ纳妥枇νㄟ^(guò)沿天平臂滑動(dòng)的砝碼進(jìn)行平衡，直到達(dá)到零偏轉(zhuǎn)狀態(tài)。
以力為單位的刻度允許直接讀取升力和阻力。整個(gè)總成與一個(gè)簡(jiǎn)單的充油減震罐相連。
模型安裝在工作箱內(nèi)的天平上，帶有光標(biāo)的量角器允許在風(fēng)洞運(yùn)行時(shí)快速準(zhǔn)確地改變?nèi)肷浣恰?/p>
風(fēng)洞及其儀器的準(zhǔn)確性使其適合本科生和簡(jiǎn)單的研究工作
風(fēng)洞內(nèi)有各種各樣的配件可供使用。
C2-13: 多管壓力計(jì)組
一個(gè)可傾斜的壓力計(jì)板，配有20根管子、丙烯酸歧管和一個(gè)安裝在垂直桿上的儲(chǔ)液罐，以便在開(kāi)始實(shí)驗(yàn)之前將基準(zhǔn)壓力計(jì)管水平的位置調(diào)整到方便的高度。
刻度長(zhǎng)度為370mm，可容納290mm水位計(jì)的壓力測(cè)量。
通用煤油壓力計(jì)適用于需要壓力測(cè)量（煤油供應(yīng)）的許多Armfield型號(hào)附件。
C2-14: 壓力翼、氣缸、尾流測(cè)量、耙和流量可視化套件
機(jī)翼剖面基于NACA 0015機(jī)翼剖面，弦長(zhǎng)為100mm。十一個(gè)與機(jī)翼表面完全齊平的測(cè)壓孔分布在外形周圍，并配有設(shè)計(jì)用于連接到多管壓力計(jì)C2-13的撓性管。所有管道都安裝在機(jī)翼內(nèi)，以避免干擾氣流。
機(jī)翼位置可以調(diào)整，并且兩個(gè)端板中的一個(gè)有刻度，以便直接讀取迎角。
C2-14 包括： 機(jī)翼或任何其他可選模型周圍的流動(dòng)可視化。輕質(zhì)繩線沿著模型周圍的流動(dòng)輪廓移動(dòng)，并顯示邊界層分離（分離）是否發(fā)生以及在何處發(fā)生。簡(jiǎn)單的調(diào)整裝置可輕松改變捆繩的長(zhǎng)度及其垂直和水平位置。一個(gè)18管尾跡測(cè)量耙與一個(gè)25毫米直徑的圓柱體其尾跡與機(jī)翼尾跡進(jìn)行比較。.
C2-15: 帶槽和襟翼的機(jī)翼
按照NACA 0015剖面精確加工的機(jī)翼配備有可調(diào)節(jié)的前緣槽和后緣活門。63毫米的弦和250毫米的跨度。襟翼的角度偏轉(zhuǎn)和與機(jī)翼的間隙可調(diào)。
可根據(jù)NACA數(shù)據(jù)（未提供NACA詳細(xì)信息）檢查升力曲線斜率（經(jīng)縱橫比校正）、最大升力和最大阻力等實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
C2-16: 皮托靜壓管
該產(chǎn)品為直徑4mm的不銹鋼管，帶有夾頭式安裝卡盤，以便于在整個(gè)工作箱內(nèi)完全移動(dòng)。
由Prandtl設(shè)計(jì)，可在不超過(guò)偏航角至少5度的情況下進(jìn)行可忽略的校正。
與偏航探頭C2-17一樣，該儀器設(shè)計(jì)用于對(duì)速度和壓力分布感興趣的其他模型。多管壓力計(jì)C2-13用于監(jiān)測(cè)壓力讀數(shù)。
C2-17: 偏航探頭
直徑4mm的不銹鋼管，帶有夾頭式安裝卡盤，以便于在整個(gè)工作箱內(nèi)完全移動(dòng)。
三孔式，帶有中心孔，用于測(cè)定總壓力。配有一個(gè)帶固定螺釘?shù)男?zhǔn)塊，允許在風(fēng)洞中進(jìn)行校準(zhǔn)。多管壓力計(jì)C2-13用于監(jiān)測(cè)壓力讀數(shù)。
C2-18: 可選阻力模型
五種型號(hào)，設(shè)計(jì)安裝在升力和阻力天平中，所有型號(hào)均具有相同的赤道直徑：
球形
半球形，凸向氣流方向
半球形，凹向氣流方向
圓盤形
流線形
提供備用支撐桿用于阻力校準(zhǔn)。
C2-19: 壓力缸
直徑50mm的拋光圓柱，在0°和180°之間的十個(gè)間隔處，有19個(gè)等距的攻絲點(diǎn)。該模塊垂直安裝，通過(guò)氣缸的壓力分接點(diǎn)連接到一系列適用于多管壓力計(jì)（C12-13）的軟管上。
C2-20: 顫振機(jī)翼
顫振機(jī)翼由實(shí)心輕木制成，為符合NACA 0015規(guī)范的二維對(duì)稱機(jī)翼。
機(jī)翼有鋁制端板，每個(gè)角由兩個(gè)彈簧支撐。八個(gè)懸架彈簧模擬真實(shí)三維機(jī)翼的彎曲和扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)特征。
攻角可調(diào)。顫振風(fēng)速可通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，并與計(jì)算值進(jìn)行比較。
傾斜壓力計(jì)
風(fēng)洞空氣速度顯示在傾斜壓力計(jì)上，以米/秒為單位進(jìn)行校準(zhǔn)，連接到圍繞在試驗(yàn)箱上游端的歧管上。連接至歧管的四個(gè)等距靜態(tài)孔口將安裝在試驗(yàn)箱模塊產(chǎn)生干擾影響的可能性降至最低。
訂購(gòu)規(guī)格
用于研究亞音速空氣動(dòng)力學(xué)的獨(dú)立風(fēng)洞，配備雙部件平衡系統(tǒng)和空氣速度指示器
特點(diǎn):
- 收縮和擴(kuò)散器:
精密玻璃纖維模塑件
- 試驗(yàn)箱:
透明亞克力，可縮回以允許接觸模型
- 可在風(fēng)洞運(yùn)行時(shí)調(diào)整模型
- 風(fēng)扇：工作箱下游的變速電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，允許在0和26ms-1之間無(wú)級(jí)控制空速
- - 平衡：升力和阻力
升力 - 7.0N, 阻力 - 2.5N, 靈敏度 ±0.01N
- 風(fēng)速：直接校準(zhǔn)的傾斜壓力表上顯示，單位為 m/s
- 支撐結(jié)構(gòu):
一個(gè)堅(jiān)固的鋼框架，包括工作面，并配有腳輪便于移動(dòng)
適合本科生和簡(jiǎn)單的研究工作
工作箱：304mm寬x 304mm高x 457mm長(zhǎng)（八角形橫截面)
收縮面積比: 3:1
電機(jī)功率: 1.5kW
提供用戶操作手冊(cè)
可選型號(hào)和設(shè)備允許:
- 繞機(jī)翼和圓柱體的流動(dòng)可視化研究
- 測(cè)量不同迎角下機(jī)翼周圍或圓柱周圍的壓力分布
-帶前緣縫和后緣襟翼的機(jī)翼升力和阻力測(cè)量
-使用皮托靜壓管和偏航探頭測(cè)量速度和壓力分布
-不同形狀但相同赤道直徑模型的阻力測(cè)量
-機(jī)翼顫振的演示
-使用皮托靜壓管校準(zhǔn)風(fēng)洞速度指示器
-用尾跡測(cè)量耙研究圓柱或機(jī)翼后的尾跡