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節(jié)段箱梁
節(jié)段拼裝模板系統(tǒng)是一種應(yīng)用于預(yù)制懸臂拼裝節(jié)段梁的新型非標(biāo)機(jī)械設(shè)備，博遠(yuǎn)通過對(duì)國內(nèi)外節(jié)段拼裝技術(shù)的分析和論證，結(jié)合在以往橋梁模板設(shè)計(jì)、制作及施工中的經(jīng)驗(yàn)，繼BY1203型、BY1306型之后，研發(fā)推出了BY1507型自動(dòng)化節(jié)段箱梁預(yù)制系統(tǒng)。節(jié)段拼裝模板包括：外模系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、堵板系統(tǒng)（固定端模與移動(dòng)端模）、內(nèi)模系統(tǒng)和底模臺(tái)車五大部分。該方法的優(yōu)點(diǎn)在于占地面積小，操作簡易，受地形限制相對(duì)較小，梁場布置相對(duì)比較方便，臺(tái)座和模板的利用率高。
山東博遠(yuǎn)重工有限公司
2021-06-17
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“彈簧-梁單元”模型處理約束漿錨連接傳力問題
技術(shù)成熟度：原型驗(yàn)證
原理：模型將漿錨連接節(jié)點(diǎn)破壞視為兩個(gè)階段，第一階段為粘結(jié)破壞，即砂漿與鋼筋和鋼筋斷裂前（包括斷裂時(shí)）時(shí)段，第二階段為滑移破壞，即砂漿與鋼筋和鋼筋斷裂后時(shí)段。第一階段依靠梁單元模擬，第二階段依靠彈簧單元模擬，這樣準(zhǔn)確的反映了漿錨連接發(fā)生時(shí)的強(qiáng)度破壞及之后的滑移脫離現(xiàn)象。
創(chuàng)新點(diǎn)：提出了建模工藝，給出了適用于模型的彈簧單元、梁單元本構(gòu)關(guān)系。
應(yīng)用場景：漿錨節(jié)點(diǎn)超限分析，漿錨節(jié)點(diǎn)抗震性能分析。
應(yīng)用案例：約束漿錨鋼筋極限搭接連接剪力墻結(jié)構(gòu)抗震性能分析，裝配法加固剪力墻施工模擬過程分析。
成果獲獎(jiǎng)：吉林省土木建筑學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
成果評(píng)價(jià)：建模簡單、計(jì)算快速、經(jīng)過多篇論文驗(yàn)證傳力與實(shí)際情況偏差小于10%。
吉林建筑科技學(xué)院
2025-05-19
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蜂海綿骨針作為一種新型生物醫(yī)學(xué)材料的應(yīng)用
蜂海綿骨針（Sponge Haliclona sp. Spicules, SHS）是呈游離的雙尖針狀結(jié)構(gòu)（蜂海綿及蜂海綿骨針的形態(tài)結(jié)構(gòu)見圖1A&B），其末端尖銳，尺寸穩(wěn)定，機(jī)械強(qiáng)度高，可刺入角質(zhì)層打開皮膚屏障，并長時(shí)間滯留于皮膚角質(zhì)層形成大量持續(xù)存在的微通道（圖1C），從而提高生物大分子藥物的經(jīng)皮吸收。蜂海綿骨針作用與皮膚后，皮膚角質(zhì)層屏障可逐漸自愈，不會(huì)對(duì)皮膚造成嚴(yán)重的創(chuàng)傷（圖1D）。蜂海綿骨針使用的劑量非常靈活，促滲強(qiáng)度也可以通過使用方式進(jìn)行靈活調(diào)整，還可以應(yīng)用于不同面積的病灶部位。此
廈門大學(xué)
2021-01-12
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鋼管混凝土腹桿組合箱梁
一種鋼管混凝土腹桿組合箱梁。其包括預(yù)應(yīng)力混凝土頂板、預(yù)應(yīng)力混凝土底板、多根鋼管混凝土腹桿、多個(gè)連接件和多個(gè)剪力鍵；預(yù)應(yīng)力混凝土頂板和底板沿水平方向上下設(shè)置；鋼管混凝土腹桿由鋼管和混凝土芯組成，多根鋼管混凝土腹桿呈人字形通過設(shè)置在其端部的剪力鍵連接在預(yù)應(yīng)力混凝土頂板和預(yù)應(yīng)力混凝土底板之間，由此構(gòu)成箱梁主體；而連接件則連接在相鄰兩根鋼管混凝土腹桿之間。本發(fā)明的鋼管混凝土腹桿組合箱梁是采用鋼管混凝土作為腹桿，因此可以提高受壓腹桿的抗壓能力，也可以根據(jù)需要對(duì)受拉腹桿施加預(yù)應(yīng)力，以降低其拉應(yīng)力水平，甚至可使之
天津城建大學(xué)
2021-01-12
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預(yù)制送風(fēng)冷梁及送風(fēng)系統(tǒng)
本實(shí)用新型提供了一種預(yù)制送風(fēng)冷梁及送風(fēng)系統(tǒng)，涉及空調(diào)系統(tǒng)領(lǐng)域，包括冷梁主體、送風(fēng)件和回風(fēng)件。冷梁主體為中空的箱型梁，冷梁主體內(nèi)安裝有風(fēng)管，風(fēng)管為中空的框架結(jié)構(gòu)，風(fēng)管嵌設(shè)于冷梁主體內(nèi)，冷梁主體通過鋼筋混凝土與風(fēng)管一體成型。冷梁主體的側(cè)壁設(shè)置有與風(fēng)管連通的進(jìn)風(fēng)口，冷梁主體的底部設(shè)置有至少四個(gè)與風(fēng)管連通的通風(fēng)口，通風(fēng)口沿冷梁主體的長度方向設(shè)置，送風(fēng)件與通風(fēng)口連通，回風(fēng)件與進(jìn)風(fēng)口連通。通過將常規(guī)送風(fēng)管道、末端換熱盤管與建筑預(yù)制梁相結(jié)合，通過室內(nèi)空氣和盤管之間的對(duì)流和輻射來達(dá)到空氣調(diào)節(jié)目的的系統(tǒng)，在不影響梁承載的同時(shí)，可以有效降低運(yùn)行時(shí)風(fēng)管產(chǎn)生的噪音，維護(hù)成本低，更加節(jié)能、舒適。
四川大學(xué)
2017-12-28
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帶有集中排水管的流線型箱梁主梁渦振抑振構(gòu)造
成果描述：本發(fā)明公開了一種帶有集中排水管的流線型箱梁渦振抑振構(gòu)造，用于抑制帶有集中排水管的大跨度橋梁流線型箱梁渦激振動(dòng)的產(chǎn)生,其特征在于,集中排水管的橫截面呈扁狀,且保證集中排水管道的寬厚比B/H不低于5；管道與主梁斜腹板的間隙D不小于10cm；厚度H不高于20cm；且需保證集中排水管道置于斜腹板上偏上的位置。本發(fā)明構(gòu)造的氣動(dòng)布局有效地克服了主梁底部懸掛大尺寸圓形排水管道后引起氣流的分離并形成漩渦的缺點(diǎn)，減小甚至抑制了流線型箱梁主梁的渦振振幅，提高使用的舒適性，保證了橋梁的結(jié)構(gòu)安全。市場前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
帶有集中排水管的流線型箱梁主梁渦振抑振構(gòu)造
本發(fā)明公開了一種帶有集中排水管的流線型箱梁渦振抑振構(gòu)造，用于抑制帶有集中排水管的大跨度橋梁流線型箱梁渦激振動(dòng)的產(chǎn)生,其特征在于,集中排水管的橫截面呈扁狀,且保證集中排水管道的寬厚比B/H不低于5；管道與主梁斜腹板的間隙D不小于10cm；厚度H不高于20cm；且需保證集中排水管道置于斜腹板上偏上的位置。本發(fā)明構(gòu)造的氣動(dòng)布局有效地克服了主梁底部懸掛大尺寸圓形排水管道后引起氣流的分離并形成漩渦的缺點(diǎn)，減小甚至抑制了流線型箱梁主梁的渦振振幅，提高使用的舒適性，保證了橋梁的結(jié)構(gòu)安全。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
大學(xué).jpg){kind=logo}
一種纖維塑料–鋼組合梁
本纖維塑料–鋼組合梁由薄壁型材和纖維增強(qiáng)塑料(FRP)組成，箱梁下翼緣由玻璃 纖維預(yù)浸料和碳纖維預(yù)浸料交替疊合而成，上翼緣由玻璃纖維預(yù)浸料疊合而成，腹板由 玻璃纖維預(yù)浸料疊合而成。將包覆后的薄壁型材及預(yù)浸料置入模具中，并注入樹脂，待 樹脂固化完全后即制成成品。本組合梁結(jié)構(gòu)簡單合理，可操作性強(qiáng)，實(shí)用性能好，并兼 具有鋼梁剛度大、承載能力高、延性好以及 FRP 梁耐腐蝕性好、自重輕的優(yōu)點(diǎn)。為梁橋 的建造提供了一種新的選擇。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
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一種快速加固混凝土梁的方法
本發(fā)明公開了一種快速加固混凝土梁的方法，通過冷彎或焊接的方法制作與混凝土梁橫截面大小相 匹配的 U 型鋼套，并預(yù)留螺栓孔;對(duì)混凝土梁兩側(cè)表面進(jìn)行修補(bǔ)處理;根據(jù) U 型鋼套預(yù)留的螺栓孔位 置在混凝土梁側(cè)面鉆貫穿螺栓孔;在 U 型鋼套腹板的粘結(jié)區(qū)涂刷建筑結(jié)構(gòu)膠后將 U 型鋼套套于混凝土 梁上，使 U 型
武漢大學(xué)
2021-04-14
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一種防變形的吊車梁結(jié)構(gòu)
本實(shí)用新型公開了一種防變形的吊車梁結(jié)構(gòu)，包括腹板，所述腹板的上下兩側(cè)焊接有翼緣板，腹板的左右兩側(cè)焊接有多個(gè)加勁板，腹板的兩端焊接有箱式端部結(jié)構(gòu)，所述箱式端部結(jié)構(gòu)包括與腹板相連的上箱體和下箱體，所述上箱體和下箱體之間通過圓弧板連接，所述上箱體、下箱體和弧形板組成一個(gè)閉合的端箱，所述端箱內(nèi)設(shè)有加固機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型在腹板的上下兩側(cè)焊接有翼緣板，腹板的左右兩側(cè)焊接有多個(gè)加勁板，腹板的兩端焊接有箱式端部結(jié)構(gòu)，可以增加吊車梁的穩(wěn)定性，防止吊車梁斷裂，延長其使用壽命。
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12