折展翼技術(shù)

先進(jìn)制造與自動(dòng)化

1. 痛點(diǎn)問題

高空長航時(shí)飛行需要大展弦比機(jī)翼。但過大翼展會(huì)嚴(yán)重影響飛機(jī)的機(jī)場適應(yīng)性、起降安全性和氣象條件適應(yīng)性。而常規(guī)改變翼展的變體方式需要機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，增重且破壞可靠性。

2. 解決方案

獨(dú)創(chuàng)自展開折疊翼技術(shù)，以雙翼狀態(tài)起降，單翼狀態(tài)大展弦比巡航飛行。變體在空中依靠空氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)完成。

該技術(shù)使飛機(jī)具備更長的航程航時(shí)，同時(shí)極大降低對機(jī)場和跑道的依賴。對林草、應(yīng)急、城市通信等應(yīng)用有極好的應(yīng)用前景。依托其設(shè)計(jì)新的飛機(jī)，市場價(jià)值在100億量級，也可改造現(xiàn)有飛機(jī)。

按學(xué)校規(guī)定路徑實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化。依托該技術(shù)研發(fā)飛機(jī)，開展市場推廣。預(yù)期市場規(guī)模100億。

巧妙解決了大展弦比飛機(jī)因翼展大而導(dǎo)致的起降性能較差甚至無法起降的問題，使大展弦比飛機(jī)可在有限寬度的跑道條件下順利起降。機(jī)構(gòu)簡單，無需驅(qū)動(dòng)，增重極小。國內(nèi)外無類似技術(shù)。