本發(fā)明的目的在于提供電動汽車快速充電系統(tǒng)和方法，通過穩(wěn)定控制模塊對同步逆變器進行控制，從而平抑脈沖充電過程中瞬時功率波動問題，大大減輕了對電網(wǎng)電能質(zhì)量的不利影響。

現(xiàn)有的電動汽車的充電方式主要分為兩類，一類是常規(guī)充電方式，包括恒流充電，恒壓充電和分階段充電；另一類是快速充電方式，包括脈沖充電、間歇充電、變電流充電等方式。隨著電動汽車的不斷發(fā)展，快速充電技術相對于常規(guī)充電方式而言，更能夠滿足人們的出行需求，方便人們的使用。

在實際應用中，快速充電中的脈沖充電方式應用最為廣泛。它能夠有效縮短電動汽車充電時間，但其在一個充電周期中，會產(chǎn)生很大瞬時功率波動，雖然持續(xù)時間短，但其對電網(wǎng)的影響不能忽視，若采用傳統(tǒng)的快速充電系統(tǒng)，會導致電網(wǎng)電流急劇變化，對電能質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

本發(fā)明提供電動汽車快速充電系統(tǒng)和方法，通過穩(wěn)定控制模塊對同步逆變器進行控制，從而平抑脈沖充電過程中瞬時功率波動問題，大大減輕了對電網(wǎng)電能質(zhì)量的不利影響。

本發(fā)明通過穩(wěn)定控制模塊對同步逆變器進行控制，從而平抑脈沖充電過程中瞬時功率波動問題，大大減輕了對電網(wǎng)電能質(zhì)量的不利影響。