成果描述：

本發(fā)明提供了一種汽車饋能式減震器，涉及汽車工程技術(shù)領(lǐng)域，它能有效地解決汽車行駛時產(chǎn)生的震動機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的問題。包括工作缸、一組超越離合器和發(fā)電機(jī)，工作圓板與下工作缸的上端面固定，工作圓板的上端面設(shè)有軸承座；齒輪軸的兩端通過雙列角接觸球軸承固定在軸承座上，超越離合器一和超越離合器二的內(nèi)圈通過鍵配合并列連接在齒輪軸的左側(cè)，齒輪一和齒輪二分別與位于在齒輪軸兩側(cè)的齒條一和齒條二嚙合，齒輪軸的右側(cè)設(shè)有與圓錐齒輪二相嚙合的圓錐齒輪一；圓錐齒輪二通過鍵配合與發(fā)電機(jī)輸入軸連接，發(fā)電機(jī)通過螺釘與工作圓板的下端面固定。主要用于電動汽車的電能補(bǔ)充。

市場前景分析：

汽車技術(shù)領(lǐng)域。

與同類成果相比的優(yōu)勢分析：

技術(shù)先進(jìn)，性價比較高。