車輛半主動懸架系統

先進制造與自動化

北京理工大學研制的車輛半主動懸架系統，可根據車速、路況或駕駛員要求調節車輛懸架系統，以獲得車輛的最佳減震效果、最佳操作穩定性，并提高越野車輛的極限車速。該系統結構簡單、工作可靠、無誤操作。

用途:

該懸架已成功地用于軍用車輛，適用于各種民用車輛，特別適用于高速越野車輛、長途公交車、高檔轎車以及大噸位載重車。

試用

技術指標: 駕駛員處車身振動加速度減低30％； 車橋和車身撞擊概率減低50％； 特殊情況下（雨天、雪天）的輪胎貼地性明顯增強。 優于國外同種技術