研究方向：微生物基因組學和功能基因組學、極端微生物和工業（環

境）微生物學。

項目簡介：

厭氧氨氧化反應器

硫酸鹽還原反應器

好氧附著反應器

出水

進水我國的清潔船舶燃料油（重油型）缺口巨大，每年進口 1000 萬

噸以上。目前，國內外均采用調和技術生產船舶燃料油，國內大部分

產品均為中高硫燃料油（硫含量約為 1.0～3.5%）。傳統調和技術技術

含量低、生產成本高，且無法實現對劣質原料的有效利用，造成清潔

型燃料油產能的嚴重不足。以歐盟標準的低硫（硫含量<0.1%）清潔

船舶燃料油為例，其需求量大且價格昂貴，當前國內無生產企業，全

部依靠進口。2020 年，船燃硫含量標準將在全球范圍內由現行<3.5%

大幅提升至<0.5%。與此同時，國內石油煉化每年產出約 2500 萬噸

油漿或渣油，大部分作為劣質鍋爐燃料低價銷售，與清潔船舶燃料油

之間存在巨大價差。因此，將劣質重油轉變為清潔船舶燃料油具有十

分重要的應用價值，潛在的市場價差每年可達 2000 億人民幣以上。

我課題組開發的生物煉化技術可彌補加氫法等在重油脫硫脫氮

應用上的缺陷和弊端（如：粘度降低、催化劑中毒等），可重點去除

高硫原油、渣油和油漿等劣質油品中的有機硫氮以及重金屬等其它有

害固雜成分，且保證油品的高粘度。已與多家企業合作完成 800 余次

生物脫硫技術測試，脫硫效率可達 30～60%，并初步建立 1～5 噸的

中試裝置。試制的清潔型 180#和 380#船舶燃料油產品經國家權威檢

測機構鑒定優于國際標準。該項技術實現突破，可替代傳統調和技術，

為石化企業、船舶燃料油經銷企業提供高品質清潔燃料油的生產和油

品升級服務。僅需約 200～300 元/噸成本即可實現劣質油漿轉化為優

質清潔船舶燃料油（價差大于 1000 元/噸），具顯著的經濟、社會和環

保效益。我課題組基于生物煉化核心技術（8 項專利）已開發以下四項技

術，均有較好應用效果，可實現工業化。包括：

1）清潔船舶燃料油制備技術（中試）

2）油漿的生物清洗技術（中試）

3）生物乳化油制備技術（中試）

4）石油污染生物修復劑（產品成熟）