1 成果簡介

隨著城市機動化的快速發(fā)展，城市擁有的機動車數(shù)目大量增加，而在機動車的出行中，總是需要一定的空間用于車輛的停放，由此引發(fā)了諸多問題：在城市的中心區(qū)，難以找到停車泊位停放車輛；大量的路內(nèi)停車導(dǎo)致本來已經(jīng)狹窄的道路更加不堪重負。這些現(xiàn)象首先出現(xiàn)在西方發(fā)達國家的城市中。而我國在改革開放以來，經(jīng)濟的快速增長也導(dǎo)致了機動車數(shù)目的飛速增加，“ 停車難” 的問題也由北京、上海、廣州等大城市，迅速擴展至其他城市。 因此，停車系統(tǒng)規(guī)劃結(jié)合城市經(jīng)濟、道路網(wǎng)以及城市規(guī)劃，以“ 規(guī)劃、建設(shè)、管理、收費”四位一體的總體思路為指導(dǎo)，以合理滿足停車需求為戰(zhàn)略目標(biāo)，以停車規(guī)劃為戰(zhàn)略核心，以發(fā)展公共交通社區(qū)為戰(zhàn)略手段，以停車新技術(shù)為戰(zhàn)略動力，以政策法規(guī)為戰(zhàn)略后盾，處理好經(jīng)濟發(fā)展與停車設(shè)施、動靜態(tài)交通相協(xié)調(diào)、路內(nèi)外停車相協(xié)調(diào)、近期建設(shè)與遠期目標(biāo)相結(jié)合的關(guān)系。采用逐步過渡的思路，本著“ 先易后難、重點突破” 的原則提出停車設(shè)施的建設(shè)步驟和建設(shè)計劃。

2 應(yīng)用說明

清華大學(xué)承擔(dān)過上述綜合交通規(guī)劃的十余個城市的停車系統(tǒng)專項規(guī)劃。

3 效益分析

為各城市居民出行創(chuàng)造了良好的停車條件。

4 合作方式

商談。