目前商業(yè)化的鋰離子電池主要是使用過渡金屬氧化物 LiCoO2 作正極和石墨基碳材料做負(fù)極。現(xiàn)在電動(dòng)汽車對(duì)鋰離子電池的綜合性能提出了更高的要求，所以近年來人們對(duì)用于鋰離子動(dòng)力電池的新型材料傾注了更多的研發(fā)熱情。目前廣泛認(rèn)為比較有前景的鋰離子動(dòng)力電池正極材料主要有三元過渡金屬氧化物 LiCo1/3Ni1/3Mn1/3O2、錳系層狀固溶體 xLi2MnO3·(1-x)LiMO2(M=Mn, Ni, Co 及其混合物)以及LiFePO4和 Li3V2(PO4)3等。本課題組多年來在鋰離子電池正極材料的 研究和開發(fā)中做了大量的工作，已經(jīng)獲得授權(quán)中國專利 3 項(xiàng)。 該方法工藝簡單，原材料價(jià)格低廉、易得，生產(chǎn)成本低，復(fù)合材料特有的核殼結(jié)構(gòu)抑制了活性物質(zhì)的流失并提高了材料的導(dǎo)電性能，顯著改善了電極的電化學(xué)性能。