隨著城市機動化的快速發展，城市擁有的機動車數目大量增加，而在機動車的出行中，

總是需要一定的空間用于車輛的停放，由此引發了諸多問題:在城市的中心區，難以找到停 車泊位停放車輛;大量的路內停車導致本來已經狹窄的道路更加不堪重負。這些現象首先出 現在西方發達國家的城市中。而我國在改革開放以來，經濟的快速增長也導致了機動車數目 的飛速增加，“停車難”的問題也由北京、上海、廣州等大城市，迅速擴展至其他城市。

因此，停車系統規劃結合城市經濟、道路網以及城市規劃，以“規劃、建設、管理、收 費”四位一體的總體思路為指導，以合理滿足停車需求為戰略目標，以停車規劃為戰略核心， 以發展公共交通社區為戰略手段，以停車新技術為戰略動力，以政策法規為戰略后盾，處理 好經濟發展與停車設施、動靜態交通相協調、路內外停車相協調、近期建設與遠期目標相結 合的關系。采用逐步過渡的思路，本著“先易后難、重點突破”的原則提出停車設施的建設 步驟和建設計劃。